A nebude to pak v zatackach odskakovat?

Dík

...sorry, ale fšechno na tvrdo je u skoro novýho bajku pičovina...možná tag u starý Melounoj vrány, gde je fšechno unavený a to i přes to, že tam má progresifky a zadek z RFa...
...esi se ti to zdá mňeký, tag di nejjednodušší cestou postupnýho přitvrzování přetku i zatku a hledej svůj ideál...je pravda, že každýmu vyhovuje něco jinýho...třeba já asi nejezdim uplnou paštiku a nemám fšechno na tvrdo a dyš to tag nastavim, tag se na tom prostě nedá ject...skoušej a hledej, poznávej svoji mašinu...

Filous psal:

...sorry, ale fšechno na tvrdo je u skoro novýho bajku pičovina...možná tag u starý Melounoj vrány, gde je fšechno unavený a to i přes to, že tam má progresifky a zadek z RFa...
...esi se ti to zdá mňeký, tag di nejjednodušší cestou postupnýho přitvrzování přetku i zatku a hledej svůj ideál...je pravda, že každýmu vyhovuje něco jinýho...třeba já asi nejezdim uplnou paštiku a nemám fšechno na tvrdo a dyš to tag nastavim, tag se na tom prostě nedá ject...skoušej a hledej, poznávej svoji mašinu...

Tak to pozór-já to taky natvrdo nemam..
Ale ta 650 má vidle v základu děsně měkký..a při jeho váze i ten zadek nebude zázrak..
Každýmu vyhovuje něco jinýho..

Filous psal:

Meloun psal:

Filous psal:

...sorry, ale fšechno na tvrdo je u skoro novýho bajku pičovina...možná tag u starý Melounoj vrány, gde je fšechno unavený a to i přes to, že tam má progresifky a zadek z RFa...
...esi se ti to zdá mňeký, tag di nejjednodušší cestou postupnýho přitvrzování přetku i zatku a hledej svůj ideál...je pravda, že každýmu vyhovuje něco jinýho...třeba já asi nejezdim uplnou paštiku a nemám fšechno na tvrdo a dyš to tag nastavim, tag se na tom prostě nedá ject...skoušej a hledej, poznávej svoji mašinu...

Tak to pozór-já to taky natvrdo nemam..
Ale ta 650 má vidle v základu děsně měkký..a při jeho váze i ten zadek nebude zázrak..
Každýmu vyhovuje něco jinýho..

...zázrak ne, ale f pohodě se s tym popere...gdysy, u mý nový B6 sem nigdy neměl zadsek na tvrdo a jezdil sem tenkrát dost ve dvou, tj. 80+50 kg a f poho...sem tam se zavlnila, ale to je daný celkovou konstrukcí, né tlumičem...a za tu tvoji "vránu" sem zapoměl dát smajla

Je to vrána..ale je to starej kulatej..

Meloun psal:

Filous psal:

Meloun psal:

Tak to pozór-já to taky natvrdo nemam..
Ale ta 650 má vidle v základu děsně měkký..a při jeho váze i ten zadek nebude zázrak..
Každýmu vyhovuje něco jinýho..

...zázrak ne, ale f pohodě se s tym popere...gdysy, u mý nový B6 sem nigdy neměl zadsek na tvrdo a jezdil sem tenkrát dost ve dvou, tj. 80+50 kg a f poho...sem tam se zavlnila, ale to je daný celkovou konstrukcí, né tlumičem...a za tu tvoji "vránu" sem zapoměl dát smajla

Je to vrána..ale je to starej kulatej..

...f tvym případě pjekná a vopečovávaná vrána ...a jag se mi tedle model nigdá nelíbil, tag dneska bych ho do garáže bral hnet...ale asi by nezvostal kámen na kameni

Tak všem moc dík za postřehy a zacnu teda postupně předek i zadek o jeden stupeň a když to nebude vono tak se třeba dostanu až natvrdo.

Meloun psal:

Je to vrána..ale je to starej kulatej..

...kontramatkama
...odskok a útlum

nety psal:

odskok nahoře a útlum dole? Tak hold to horní nenastavim páč to vychází za rám... no co nejsou každý den řízečky.... a ty kontra matky? První povolim horní a pak utáhnu? A čím pak to jde? Zkoušel jsem sikovky, C klíč z bandita a prd..

ser na to, hlavne ze mas vetsi pero ne?

B12 rv05 najeto 16tis. - 84kg - Zadek origo, tušim 2 poloha přepětí a u předku jsou vidět 2 pole (3 čáry - ta spodní jakože zrovna vylézá )
Když předek víc přitvrdim motorka je nervozní a v zatáčce na hrbolech se chová dost neklidně.
Jestli si někdo hrál víc s origo tlumičema, napište kde Vám to nevíc vyhovovalo....

Mam sice 650 k6, ale pružiny tam budou asi stejný. Většinou jezdim stejnou technickou i rychlou trať a taky jsem si ruzně hral s nastavenim tvrdosti i  utlumu.Čím to bylo měkčí, tím víc se to vlnilo. Měl jsem pocit , jako by kola klouzala.Jak jsem to postupně přitvrzoval,tak se to zlepšovalo, ale zase vic odskakovalo na nerovnostech. Našel jsem tedy kompromis, ale hodilo se to jen na tu konkrétní trať. A i tak to nebylo ono. Stále jsem nenabyl pocitu jistoty. Dost se to zlepšilo výměnou predních pružin a oleje za  zn. Hyperpro. Chování motocyklu je teď mnohem lepší. Nevlní se to a líp pobere i nerovnosti. Celková charakteristika pružení je jiná. Origo pružiny byly měkké a až ke konci stlačení ztvrdly. Kdežto ty nové kladou odpor už od začátku ztlačování. Pusobí tak nějak plynuleji. S nastavenim si zatim vubec nehraju. Mam to dle manualu a zatim si s tím vystačím.

Heroš psal:

Kdy je to tvrdší,když to dám na jedničku nebo na sedmičku?

to zkus, ne?? ........si s tim zahoupej jen tak na místě