...fakt tam lej 95ku a budeš spokojenej ty i motorka

...to né že bys tím ten motor hned popravil, ale ten rozdíl nebudeš nijak markantně pociťovat ...víc ho pocejtíš finančně než jízdně ...je postavenej na 95ku a s tou si dlouhodobě nejlíp navzájem vyhoví

rooney psal:

Tak je my jasný že vzhledem k počtu oktanů bude motor mít sice pravidelnější spalování,ale ty teploty samozřejmě vystoupají.Tak dám na radu a začnu těch 15 litříků ředit standartní 95.

Tu carreru klidně vyjezdi bez ředění... Vzal jsem jí jednou do Sosnové a škoda peněz.

rooney psal:

Zdravím vás a předem díky za rady,když jsem ukončil na podzim autoškolu tak jsem se ptal jaký benzín je nejlepší pro moto.Bylo my řečeno že čím více oktanů,tím lépe.Mám bandita 600 a chci tam lejt ten nejlepší benzín,stačí že se na něm já učím tak proč mu nedopřát na oplátku.Zaslechl jsem ale že například carrera 100 může poškodit ventily.Máte s tím někdo zkušenost?Se 100 ten motor opravdu znatelně a plyně zabírá.Dík za rady:

No ja tam zacal lit Vervu od benziny a musim rict, ze mi to jede lepe. Je mozne, ze je to jen placebo, ale maximalku jsem dal 224 km/h. Zkusim natankovat 95 a uvidim na stejnem useku, jestli se to takhle znova rozkula. Mam ladeny vyfuk nutno podotknout. Jo a kdyz podrazuju a zavru plyn, tak mi to daleko vice probublava nez s 95kou....

...224...tachometrových...

...možné je všechno

Filous psal:

...když vam dam kanistr benzínu s nálepkou 102 oktanů, tag vám to pojede jako ďas...to že vopsach bude natankovanej u socijální pumpy hnet vedle Hyperkrámu nejni podstatný...prostě koncepce motoru na Bandasce je taková, že schroupe cokolif a ve výsledku to dycky pojede stejně, ať dostane cokolif aspoň s 95ti voktanama nebo třeba Faupáwr vot Šelu...
...jediný, co by mělo ňákej efekt je vopravdu závodní benzín, kerej ale stojí 230,- Kč za litr a to si myslim, že nigdo z nás nedá...

vzhledem k tomu ,že výrobce doporučuje min 91 oktanů a s kompresí jakou ten motor má by ti i ten rejsovej byl vcelku k bo tomu musíš přizpůsobit i pár dalších věci

Filous psal:

K.a.s.y.m. psal:

Filous psal:

...když vam dam kanistr benzínu s nálepkou 102 oktanů, tag vám to pojede jako ďas...to že vopsach bude natankovanej u socijální pumpy hnet vedle Hyperkrámu nejni podstatný...prostě koncepce motoru na Bandasce je taková, že schroupe cokolif a ve výsledku to dycky pojede stejně, ať dostane cokolif aspoň s 95ti voktanama nebo třeba Faupáwr vot Šelu...
...jediný, co by mělo ňákej efekt je vopravdu závodní benzín, kerej ale stojí 230,- Kč za litr a to si myslim, že nigdo z nás nedá...

vzhledem k tomu ,že výrobce doporučuje min 91 oktanů a s kompresí jakou ten motor má by ti i ten rejsovej byl vcelku k bo tomu musíš přizpůsobit i pár dalších věci

...to máš recht, bo dyš děláme motor u kerýho se uvažuje vo tomdle palivu, tag se tam pár změn vodehrává, nicméně i u standartního sérijovýho motoru je to znát...a je to ověřený i na brzdě...

což to jo tak je to plný všelijakejch aditiv který zlepšujou hoření atd.ale jeho 100% vyžití se tak nějak nekoná