..ty  wogo, vobávám se, že asi vyměnit

...to si nemyslím, ale asi máš jenom smůlu

...kdyz zvolis nejaky vyrobeny (vyrezany) tak cca 1400 - 1900 za kus
...kdyz opravdovy fabricky (nejen suzuki, ale znackovy) tak kolem 3000 za kus
...kdyz to nebudes nejtovat sam, tak neco za nejty a praci
...muzes zvolit i cepy na segerovku, vyjde to cca stejne jak nejty vc. prace

treba moto zloch
www.motozloch.cz

nebo i tenax dela kotouce
http://www.vyfukytenax.cz/cenik-vyfuky.html

Filous psal:

...origo kotouč na B12 vot Suzuki stojí vosmičku...

...to jo, jasne, proto jsem psal "nejen suzuki" ja myslel fabricky, jako ze je nekdo nereze laserm jako melouch, nebo malovyrobu, proste znackovy jako treba lucas, goldfren ale pritom ne suzuki

díky všem za odpověd.....musím to dát přez zimu dohromady

Mě se uvolnil na nýtech jen jeden kotouč, nechal jsem ho přenýtovat a je to v pohodě. Druhej zatím drží, mám najeto 50000km.

srovnat se dá normálně, rovnají se křivý kotouče aji křivý unašeče.

myslím si že ten materiál má svojí paměť a že po zahřátí se má snahu vracet

Díky za typy. V každém případě, nemáte někdo ahnung, kdo se tím zabývá? Je fajn, že to extra nespěchá, když je teď ta zzzzima. Brzdy jsou pro mne celkem neštěstí, půl sezony jsem jezdil se zavzdušněným předkem. Návodů "jak na to" jsem pár slyšel, ale asi prvně vyměknu a nechám si blbý odvzdušní ABS udělat v motoservisu.

Viki
kecáš..
kotouč se ti vrátí a popouštět ho bude po domácku dělat jen úplnej debil..
Už s tím mám nějaké zkušenosti...

...ja bych to chapal, samo, ze to udelat jde, proc by ne? jen mne doslo, ze k tomu ma asi podminky nekde v nejaky firme, kde tenhle technologickej postup pouzivaj, asi ne?
...nebo snad myslite, ze ty kotouce rostou jak brambory v zemi a pak se na podzim vykopou a sou hotovy ??? - prece se zrovna tak vyrabej, tak k tomu vyrobnimu procesu ma asi pristup ne

kellymu: no a jestli tebe napadlo tohle zkouset bastlit nekde v garazi, tak asi panbuh zrovna nebyl doma a tys mel v palici zrovna pekne vymetyno

Osirisu: Ty kluku jeden.
Sem nepsal že to technicky nejde.
Ale buďto bude ten kotouč hnutej trochu a půjde srovnat za studena,což se normálně dělá.Nebo bude zkurvenej tak moc,že na něm teda budeš provádět takovýhle technologický pokusy jako popouštět rovnat a kalit,což je snad jasný že NIKDY potakovýhle operaci nebude uplně rovnej,takže jak sem psal ve finále ho hodíš na magnetku vobrousit naplocho,aby se srovnal a kde sme? Sme v prdeli...Protože jaksi vzhledem k tomu že byl předtím jetej a to né většinou málo a my sme ho pěkně vobrousili,tak z něj máme co? Máme z něj záchodovej papír.. Nemyslím tak jemnoučkej že by byl na prdílku,ale tak asi trošku skoro stejně silnej...A vzhldem k tomu že má nějakou minimální tloušťku a ta je u předních kotoučů tak okolo 4,5mm tak tu teda rozhodně už mít nebude...
A to teda my nechcem. Aspoň já ne...

...ale prd, nikdo asi nebude opravovat kotouc, kterej ma pet kilometru pred smrti jak je tenkej a ty kotouce se tim zpusobem vyrabej, takze zadny obrhoblovani ukrutnejch tloustek jak si predstavujes vubec nehrozi ;)

...s tema novejma s na to kap

...kua psane, no tak nevotravuj s tvejma rovnejma a nerovnanejma kotoucema - vo cem se jako u toho budem hadat

...aaaaa uz to mam, ze ty je mas urcite krivy, jen si myslis ze sou rovny, nooojo, ty je mas urcite krivy

Pšán psal:

...áááá do ..Osi nechápu,jak někdo s tak vysokým IQ může mít v hlavě nasráno..že ty nás jenom lakuješ

... icq mam asi nizko, sem to npobral covece

...takze ja sem vlastne chytrej jooooo jupiiiiiiiiiiiii
...nejhezci vanocni darek woe

růžovej: nerovný kotouče popustíš a srovnáš, důležitý je že cykly máš v pořontku