je to jebka

CBR je na okruh lepší.

Petula psal:

Jsem to čekala, že to schytám
Fazer forum je německý a anglický ne? Tak dobrá v technické terminologii nejsem

A kdo řekl, že to chci na okruh?

je i český ne?někdo tu na něj taky psal a pak začal jezdit na kole

fazer:
Srovnání motocyklů Yamaha FZ6Katalog motocyklů » Srovnání motocyklů » Yamaha FZ6Foto:   
Model: Yamaha FZ6
Kategorie: Silniční motocykly, Do 1000 ccm
Výrobce: Yamaha
Řada: 
Vyráběn: 
Hmotnost: 186 kg
Odpružení kol vpředu (průměr x zdvih): 130 mm
Odpružení kol vzadu (průměr x zdvih): 130 mm
Úhel hlavy řízení: 65.0 stupňů
Výška sedla: 795 mm
Stopa (závlek předního kola): 98.0 mm
Rozvor: 1440 mm
Typ rámu: dvojitý páteřový
Materiál rámu: hliníková slitina
Druh motoru: řadový
Takt motoru: čtyřdobý
Chlazení: kapalinou
Sekundární převod: řetěz
Rozvod: 2x OHC (2x vačkový hřídel v hlavě válce)
Příprava směsi: vstřikování
Emise: Euro 2
Čištění škodlivin ve výfukových plynech: řízený katalytický systém
Startér: elektrický spouštěč
Zdvihový objem: 600.0 ccm
Vrtání: 65.5 mm
Zdvih: 44.5 mm
Kompresní poměr: 12.2:1
Počet válců: 4
Počet ventilů: 16
Počet rychlostních stupňů (manuál): 6
Počet rychlostních stupňů (automat): 0
Točivý moment: 51.6 Nm při 10000 otáček
Výkon motoru: 57.0 kW / 78.0 koní při 11500 otáček
Max. rychlost: 0 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 0.0 s
Druh paliva: Natural 95
Objem nádrže: 19.4 litrů
Rezerva: 0.0 litrů
Spotřeba paliva: 0.0 litrů na 100 kilometrů
Brzdy přední: dvojité kotoučové
Brzdy zadní: kotoučové
Průměr kotoučů u předních brzd: 298 mm
Průměr kotoučů u zadních brzd: 245 mm
Sériový rozměr pneu vpředu: 120/70 - 17
Sériový rozměr pneu vzadu: 180/55 - 17
Akumulátor: 0 V / 0 Ah
Standardní výbava: 
Ostatní: ABS v sérii
Kde koupit:

suzuki:
Model: Suzuki GSR 600
Kategorie: Silniční motocykly, Do 1000 ccm
Výrobce: Suzuki
Řada: 
Vyráběn: 
Hmotnost: 183 kg
Odpružení kol vpředu (průměr x zdvih): 130 mm
Odpružení kol vzadu (průměr x zdvih): 134 mm
Úhel hlavy řízení: 64.8 stupňů
Výška sedla: 785 mm
Stopa (závlek předního kola): 104.0 mm
Rozvor: 1400 mm
Typ rámu: dvojitý páteřový
Materiál rámu: hliníková slitina
Druh motoru: řadový
Takt motoru: čtyřdobý
Chlazení: kapalinou
Sekundární převod: řetěz
Rozvod: 2x OHC (2x vačkový hřídel v hlavě válce)
Příprava směsi: vstřikování
Emise: Euro 3
Čištění škodlivin ve výfukových plynech: řízený katalytický systém, systém dodatečného spalování
Startér: elektrický spouštěč
Zdvihový objem: 599.0 ccm
Vrtání: 57.0 mm
Zdvih: 48.8 mm
Kompresní poměr: 12.5:1
Počet válců: 4
Počet ventilů: 16
Počet rychlostních stupňů (manuál): 6
Počet rychlostních stupňů (automat): 0
Točivý moment: 64.7 Nm při 9600 otáček
Výkon motoru: 72.0 kW / 98.0 koní při 12000 otáček
Max. rychlost: 220 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 3.6 s
Druh paliva: Natural 95
Objem nádrže: 16.5 litrů
Rezerva: 0.0 litrů
Spotřeba paliva: 4.5 litrů na 100 kilometrů
Brzdy přední: dvojité kotoučové
Brzdy zadní: kotoučové
Průměr kotoučů u předních brzd: 0 mm
Průměr kotoučů u zadních brzd: 0 mm
Sériový rozměr pneu vpředu: 120/70 - 17
Sériový rozměr pneu vzadu: 180/55 - 17
Akumulátor: 0 V / 0 Ah
Standardní výbava: 
Ostatní: ABS v sérii
Kde koupit:

hornet:
Srovnání motocyklů Honda CB 600 F HornetKatalog motocyklů » Srovnání motocyklů » Honda CB 600 F HornetFoto:   
Model: Honda CB 600 F Hornet
Kategorie: Silniční motocykly, Do 1000 ccm
Výrobce: Honda
Řada: 
Vyráběn: 
Hmotnost: 173 kg
Odpružení kol vpředu (průměr x zdvih): 120 mm
Odpružení kol vzadu (průměr x zdvih): 128 mm
Úhel hlavy řízení: 65.0 stupňů
Výška sedla: 800 mm
Stopa (závlek předního kola): 99.0 mm
Rozvor: 1435 mm
Typ rámu: dvojitý páteřový
Materiál rámu: hliníková slitina
Druh motoru: řadový
Takt motoru: čtyřdobý
Chlazení: kapalinou
Sekundární převod: řetěz
Rozvod: 2x OHC (2x vačkový hřídel v hlavě válce)
Příprava směsi: vstřikování
Emise: neuvedeno
Čištění škodlivin ve výfukových plynech: 
Startér: elektrický spouštěč
Zdvihový objem: 599.0 ccm
Vrtání: 65.0 mm
Zdvih: 45.2 mm
Kompresní poměr: 9.9:1
Počet válců: 4
Počet ventilů: 16
Počet rychlostních stupňů (manuál): 6
Počet rychlostních stupňů (automat): 0
Točivý moment: 64.0 Nm při 10500 otáček
Výkon motoru: 75.0 kW / 102.0 koní při 12000 otáček
Max. rychlost: 228 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 0.0 s
Druh paliva: Natural 95
Objem nádrže: 19.0 litrů
Rezerva: 4.0 litrů
Spotřeba paliva: 0.0 litrů na 100 kilometrů
Brzdy přední: dvojité kotoučové
Brzdy zadní: kotoučové
Průměr kotoučů u předních brzd: 296 mm
Průměr kotoučů u zadních brzd: 240 mm
Sériový rozměr pneu vpředu: 120/70 - 17
Sériový rozměr pneu vzadu: 180/55 - 17
Akumulátor: 0 V / 0 Ah
Standardní výbava: 
Ostatní: 
Kde koupit: Hondart.cz



a odkaz na tomy club:
http://www.fazerclub.cz/

Koldan psal:

co zkusit to GSR? má ho kamoš od Pavla B12 Lubor a ten si ho pochvaluje a i papírově sa tváří líp než ten Fazer. Nehledě na nižší váhu a sedlo,to je pro holku taky nezanedbatelné. 

V tom případě se zeptej Bodliny nebo Tere(z)ky na zkušenosti. Sice je maj krátce, ale něco říct můžou.

páni.. čumím
No jakou konkrétní motorku chci se odvíjí od toho, k čemu jí chci ale říct vám to, tak se ze mě možná tak trošku po

Petula psal:

Teď mě napadá, kdo by mi s tímhle mohl pomoct
Fijatéééééééééé

copa?

tomasNJ psal:

copa?

zapni ICQ pls

fidoB6 psal:

Petula psal:

páni.. čumím
No jakou konkrétní motorku chci se odvíjí od toho, k čemu jí chci ale říct vám to, tak se ze mě možná tak trošku po

Stuntriding???...pak gsxr litr
na parádu? pak nic jinýho než N-ko
na výtlem? pak S-ko
na houby? pak krosku...
na rozmlácení? ....viz výtlem

jinak...přeju dobrý výběr

vytlemit se můžeš akorát ty s tím svojím eNkema pak už ho můžeš akorát rozmlátit

Petula psal:

Co mi kdo můžete říct na totok: Yamaha FZ6 N
Myslím z pohledu jízdních vlastností, ovladatelnosti, běžných závad.. (to je poznámka pro rejpaly)

Ti hrká co?

Petula psal:

PALOUS psal:

Ti hrká co?

Dík, žes mi to vysvětlil, to bude určitě ono

No proto

No vodhaduju to na CEC2 Naked

Petula psal:

VikecB12 psal:

No vodhaduju to na CEC2 Naked

samá voda

předělat na sekání trávy

=Meloun.Potřebuješ, aby jedna z vlastností onoho motocyklu byly vysoký vibrace??

..škoda mluvit..

ross psal:

Petula psal:

VikecB12 psal:

No vodhaduju to na CEC2 Naked

samá voda

předělat na sekání trávy

počkej, na to jsou hondy ne?

vOjTaB6 psal:

Tak to potom spis Ducati, ne?

Ta později, je to příliš drahá sranda Když rozsekám FZ6 nebo teda spíš MT-03, která mi byla doporučena, bude mě to bolet míň

Petr J. psal:

MT-03? Jednovalec a jeste takovyto?

Tady asi fakt půjde o ty vibrace

No bóžetak s toho každý zastavení vysedneš nosem teda myslel,že vysedávat umíš

Tady se nic nedozvíšsamej zatvrzelej bandaskaprostě to kup a bastakoukal sem,že s vochtáfkou ste mě taky poslechly

to Palous: S ochcávkou jsme poslechli, já se tomu vůbec nebránila, akorát teda mrška furt něco zkouší

to Slugi: totok má motor moc blízko u země, to se mi teď nehodí a bandasku Abik pořád má, akorát se na ní moc neobjevuje

Petula psal:

PALOUS psal:

No bóžetak s toho každý zastavení vysedneš nosem teda myslel,že vysedávat umíš

O vysedávání nejde, spíš když s tím fláknu, abych to sama zvedla

myslim si, ze kdyz jako zenska flaknes s jakoukoliv motorkou, tak ti zarucuju, ze nezvednes zadnou bez cizi pomoci, takze bych rek ze to je jedno.

to Petula: jezdil jsem XT 660X, coz je stejny motor....nejede to...vubec....

kdyz neco maleho, co nejaky z dvouvalcu jako SVcko, ER-6, Gladius...MTcko a FZko jsou diametralne jine hracky...

Kua hoši.. vy mě
No tak já si dám ještě teda tu práci s výběrem no

to moc resite , koupi bandasku a hotovo dvacet nebude se preci radit jakou jebku na foru ne ?! :

Petula psal:

Petr J. psal:

to Petula: dle vysky sedla:

XJ6 - 785mm
FZ6 - 795mm
ER-6 - 785mm
GSR - 785mm
Gladius - 785mm

XJ6 dosáhnu, akorát je to trošičku drahý

to už radši tu FZ6

Kakac psal:

K.a.s.y.m. psal:

Petula psal:

XJ6 dosáhnu, akorát je to trošičku drahý

to už radši tu FZ6

To už radši to GSR

To uz radsi ER-6

Petula psal:

Neserte potřebuju fakt rozumný názor, tak se mezi sebou dohodněte a jeden z vás mi to sem napište

...a na co to chceš??? ...na ježdění pro zábavu nebo na nákupy v Lídlu nebo na blbnutí na letišti nebo na co???
...no každopádně za mě teda GSR ...a proč??? ...ne proto, že to ná Sko na nádrži, ale protože se mi prostě víc líbí neš Fázer...heskej rám, heská kyfka, příjemnej posaz, lechký to je, v nískejch je to takový "holčičí", ale dyš mu dáš za uši, tag to i jede, prostě dobrý...ofšem má to nevýhodu, že pot sedlo nedáš kulmu a fén...ale rtěnka, řasenka a ňákej ten bordel v malý placatý krabičce na ksicht se ti tam vejde

Filous psal:

...a na co to chceš??? ...na ježdění pro zábavu nebo na nákupy v Lídlu nebo na blbnutí na letišti nebo na co???
...no každopádně za mě teda GSR ...a proč??? ...ne proto, že to ná Sko na nádrži, ale protože se mi prostě víc líbí neš Fázer...heskej rám, heská kyfka, příjemnej posaz, lechký to je, v nískejch je to takový "holčičí", ale dyš mu dáš za uši, tag to i jede, prostě dobrý...ofšem má to nevýhodu, že pot sedlo nedáš kulmu a fén...ale rtěnka, řasenka a ňákej ten bordel v malý placatý krabičce na ksicht se ti tam vejde

Fildo ty asi špatně vidíš už jsi mě viděl s kulmou nebo rtěnkou?
chci to pro zábavu, blbnutí na letišti a občasnou vyjížďku..

Filous psal:

Petula psal:

Neserte potřebuju fakt rozumný názor, tak se mezi sebou dohodněte a jeden z vás mi to sem napište

...a na co to chceš??? ...na ježdění pro zábavu nebo na nákupy v Lídlu nebo na blbnutí na letišti nebo na co???
...no každopádně za mě teda GSR ...a proč??? ...ne proto, že to ná Sko na nádrži, ale protože se mi prostě víc líbí neš Fázer...heskej rám, heská kyfka, příjemnej posaz, lechký to je, v nískejch je to takový "holčičí", ale dyš mu dáš za uši, tag to i jede, prostě dobrý...ofšem má to nevýhodu, že pot sedlo nedáš kulmu a fén...ale rtěnka, řasenka a ňákej ten bordel v malý placatý krabičce na ksicht se ti tam vejde

A takový to ježdění po zadním nebo předním se na tom dá? Brzdí to? Vydrží vidle občasné nešetrnější plácnutí na zem?

A neříkejte mi něco o rozbíjení držky

PALOUS psal:

Tak uš sem ji našelmožeš si ji slátat samanemusíš do Tunisu bo se budeš cejtit jak na velbloudoj a cena je taky super,pouhých 55000  http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov … 13824.html

až se mi hercna pozastavila

tohle kdyby mi někdo dal, tak ho s tím pošlu do prdele

Progear 650 psal:

Ale prosím Tě.... To byla poklona jistě....
Abik: s GSR sem jel akorát po předním.... na záda sem to v záběhu stavět nemohl...

To byl právě výsměch a můžeš hádat 3x, kdo to byl

Progear 650 psal:

Abiku............. už se těšim na válec na Killerovcích....

Abik to teda nebyl

Filous psal:

ABik psal:

Filous psal:

...a na co to chceš??? ...na ježdění pro zábavu nebo na nákupy v Lídlu nebo na blbnutí na letišti nebo na co???
...no každopádně za mě teda GSR ...a proč??? ...ne proto, že to ná Sko na nádrži, ale protože se mi prostě víc líbí neš Fázer...heskej rám, heská kyfka, příjemnej posaz, lechký to je, v nískejch je to takový "holčičí", ale dyš mu dáš za uši, tag to i jede, prostě dobrý...ofšem má to nevýhodu, že pot sedlo nedáš kulmu a fén...ale rtěnka, řasenka a ňákej ten bordel v malý placatý krabičce na ksicht se ti tam vejde

A takový to ježdění po zadním nebo předním se na tom dá? Brzdí to? Vydrží vidle občasné nešetrnější plácnutí na zem?

A neříkejte mi něco o rozbíjení držky

...tag f tomdle případě nejni GSR uplně ten nejlepčí nápat ...skoro bych řek zapomeňte na něj, esi z něj teda nechcete mít dvje jednokolky...esi to chcete na todle, tag starý CeBrO, klidně Fkový, plasty dolu, ňákou klec vokolo motoru, velkou rozetu, rovný vjetve a fertig...na letišti zablbneš a i se jen tag svezeš...a nebude ti toho líto, páč je to Honda

si mi to vzal z huby..jestli to chcete na letiště s občasnou projiždou tak starší silnici a přestavět...naháč tohle ježdění nevydrží.

K.a.s.y.m. psal:

Filous psal:

ABik psal:

A takový to ježdění po zadním nebo předním se na tom dá? Brzdí to? Vydrží vidle občasné nešetrnější plácnutí na zem?

A neříkejte mi něco o rozbíjení držky

...tag f tomdle případě nejni GSR uplně ten nejlepčí nápat ...skoro bych řek zapomeňte na něj, esi z něj teda nechcete mít dvje jednokolky...esi to chcete na todle, tag starý CeBrO, klidně Fkový, plasty dolu, ňákou klec vokolo motoru, velkou rozetu, rovný vjetve a fertig...na letišti zablbneš a i se jen tag svezeš...a nebude ti toho líto, páč je to Honda

si mi to vzal z huby..jestli to chcete na letiště s občasnou projiždou tak starší silnici a přestavět...naháč tohle ježdění nevydrží.

...no tag já bych to tag nezvobecňoval na celou rodinu naháčů, spíš bych viděl trabl v rámu GSR, bo co vim, tag jich dost nepřežilo kousky začínajících stuntraiders právje díky nešetrnýmu mlácení předkem vo asfalt ...vono svařit se dá fšechno, ale já bych na motorce s vařenym rámem za krkem řízení prostě nejezdil

Petula psal:

Progear 650 psal:

Abiku............. už se těšim na válec na Killerovcích....

Abik to teda nebyl

mno... tak mám ještě dva pokusy.... řekl bych, že to mohl bejt Xicht.... ha?e?

Progear 650 psal:

mno... tak mám ještě dva pokusy.... řekl bych, že to mohl bejt Xicht.... ha?e?

Petula psal:

to Filous:

téééda chlape teď jsi mi polichotil, dík

co se týče blbnutí na letišti.. blbnout budu jenom já, Abik zůstává u okruhovýho ježdění Takže jedinej, kdo s čím bude flákat budu já a nedělám si iluze, že to nebude bolet

...no tag prostě kup ňákou starou ludru vošklivou slepenou "za pár korun", ňákej zámečník nebo kutil, ať ti svaří štyry trupky vokolo motoru, vyměň volej, dej tomu vo půl litru víc, votfoukni gumu na zatku na 1atm a hyjó na letiště...jo a pořídil bych eště ňákou starou kombošku a helmu, bo toho co máš by byla škoda...jo a bolet to bude, to počítáš dobře

proti bolesit staci dokopit chranice loktu a kolen treba na inline to neni tak drahe jako chranice na moto

Filous psal:

Peka psal:

proti bolesit staci dokopit chranice loktu a kolen treba na inline to neni tak drahe jako chranice na moto

...ty si hodně najivní

to trochu ztlumi ranu od toho padu ne to pak tolik lokty neboli

jo jo oni mrchy moc nedrzi, ja je pouzival na snowboard, nemel jsem tak omlacene kolena, ale tam byli pod jinejma kalhotama.

To já si vždycky po pádu připadám,jako by mě někdo skopal a bolí mě celej člověk Ale je fakt,že už je to dlouho co to bylo naposled...Musím to zaklepat
Jinak na strýtování je fakt nejlepší stará CBR6,a to klidně nějakej 96-98rok,ještě s trubkáčem Není to moc pěknej strýt,ale díky tomu že to není bůhvíjakej vostřák,tak je nezáludná,čitelná Taky sem na ní lítával po zádech,ale teda s kapotama a fspomínám na ni moc rát

VikecB12 psal:

To já si vždycky po pádu připadám,jako by mě někdo skopal a bolí mě celej člověk Ale je fakt,že už je to dlouho co to bylo naposled...Musím to zaklepat
Jinak na strýtování je fakt nejlepší stará CBR6,a to klidně nějakej 96-98rok,ještě s trubkáčem Není to moc pěknej strýt,ale díky tomu že to není bůhvíjakej vostřák,tak je nezáludná,čitelná Taky sem na ní lítával po zádech,ale teda s kapotama a fspomínám na ni moc rát

...a co tady řikam, Mlho

Koldan psal:

jináč ně gdyž sa podařilo sebů plácnůt při rychlosti cca 30 km/hod, tak sem se týden nemoh hýbat,tím že to neblo podklouznutí z náklonu,ale nečekané ustřelení předního kola,tag sem prostě z tý výšky žuchnul tak nějak nečekaně, zem se zachvěla pod stokilovým cápkem, hrušky spadly ze stromů atd. každopádně další týden mě bolel kompletně celej člověk, takže si máš Petule užít,vono to nejni stejné jako když jsi v náklonu, ramenem u země a apak ti to uklouzne a ty se zlehka dokloužeš do kačírku, tady to bude bolet víc

To já vím, že to bude bolet ale stejně se chci ty blbosti naučit, holt budu chvíli trošku vobouchaná no

Petula psal:

Filous psal:

...čoveče, dyš si tag vspomínam, tag dyš sem ty dva naposlet viděl, tag Peťa byla normální, taková přirozená, ale ABik??? ...no dyš si to promítam spátky, tag ABik vypadal takovej ňákej nakitovanej ...příště se mu podivám de helmy, esi nemá na polstrech mejkap

Abik nebude moc nadšen, že jste ho odhalili

ja bych bejt váma toho nechal, ještě zjistíte, že je přešitej a co potom???

Eště že ste tu MT probíraly, já sem do teďka nevěděl, že to má motor z XT

tomasNJ psal:

no tento motor má i pegaso, ty XT a letos i jawa...
jako, ale není to jamahácký motor...

Pegaso nemá Rotax?

ty staré dokonce karburátory dva

mr.BSE psal:

Oh, tak díky za info.
Žil sem v tom, že pegaso ma rotax (jako jawka a GS) a hotovo.

To bejvávalo. Tedka je to Minareli tuším,jako ten XT660. Ale kluci co jezdí mona mě říkali že kdyš rozdělali ten novej 660,tak je udělanej stejně jako starej 660teneré se závodním kitem,takže myslím že potenciál k ladění by tam byl,asi to v sérii kazí výfuky a stříkačka
PS Cos potřeboval,byl sem na slovensku...?