Wogo, pokud to nemáš spešl vodladění, žádný takový šmédy nekupuj. Dej tam normální běžnej.

OK, to jsou celkem jasný slova. Na jaře se koupí klasika.
Doufal jsem, že je znatelný nárůst výkonu v celým spektru.
Ostatně, už dostala zadní gumu, teď příjdou blinkry a spojkový lanko. Takovýho jéžiška nebudu mít ani já, a že bych si ho kurwa zasloužil!

...sice kn filtr je "věčnej" a nemusíš kupovat nový, ale u tvýho stroje by jsi si nadělal víc starostí než užitku kdyby jsi ho tam dal

No v Jedasich prijel nejakej Juras, je tady i reglej ma K6 B12 a utrvrzoval me ze ma KNko a ze mu to ladil Rolinger v Brne bez pouziti dynojet sady . Namereno prej 115 hajter, ale karbce ta K6 ma porad stejny jak 01-05 B12, podle me je to ptakovina ze to slo nebo ze to tam ma .

Peka psal:

ja mam na B12 01 KN vice mene jen kvuli te udrzbe ze nemusim jednou za cas shanet filtr kazdech 5tis se vypere a je jak novej lepsi jak menit obyc ten se neda vyprat a jeho ucinnost tak casem stejne klesa.
Jinak s tim KN jsou spis pak problemy co se tyce vyladeni smesi asi tak jedina nevyhoda.
kvuli kobylam bych to tak nehonil, to aby tomu clovek pomohl stoji vic nez jen dat KNko.

""Jinak s tim KN jsou spis pak problemy co se tyce vyladeni smesi asi tak jedina nevyhoda. ""

To ja bych rek ze je hlavni vec ktera je na tom na ! By me zajimalo jestli to nekdo ma v B12 novejsi a ma to fakt odladeny na lambde a je to cajk. Stary diskuze mam davno precteny, ze to bylo nebo je na novejch od 01 vejs B12 na houby. Zima bude dlouha .

Tak ja mam jenom yoshi rouru a vostry vacnatce a jede to cajk se seriovym filtrem. Jestli to ma vubec cenu s tim KNkem laborovat

Od letoška mám KN a bez problémů. Prvotní investice a po dvou (rádoby výměnách) se to vrátí. A větší přísun vduchu je znát, aniž bych cokoliv ladil, motka je lehce svižnější, alespoň dle mého posouzení.

Ty jo když sme u tý propustnosti filtru, nemusí bejt pravidlo čím víc vzuchu tím líp, pokud nepřidám na šťávě a dál třeba ladim. Mě jednou na garančce tušim při 12 vyndali origo nacpali tam Hiflo a najel sem s nim pár set km a šel tam nazpátek vyčištěnej origo, né že by to byl až tak nějak zásadní rozdíl, ale znát to je. Už na první natočení byl vyšší volnoběh než předtim, zřejmě tím jak se vochudila směs a nebyl tak pravidelnej. Zátah z nizších votáček byl taky horší, možná vo trochu míň papal, ale jinak na pikaču.

VikecB12 psal:

Čoveče Billy,já sem měl na 01ce propustnej filtr vot DNA,lauf vot Koval s mezisvodem a šteloval mě to Frank na brzdě s lambdou a jelo to dobře bez dino. Na grafu z lambdy bylo jedno slabší místečko vokolo 5tisíc,ale mašina jela fakt pěkně,bez cukání A aji kdyš sem měl vo 2zuby menší rozetu,tak šla na dvojku zvednout a to mě tedka K6 nejde ani s origo převodem,musí být na silnici nějakej hrbol,nebo menší horizont,aby se stopořila do svíce

ty woe tvoje problémy bych chtěl mít Vikecoj....

Billy psal:

taky je delsi kyvka na te nasi vrane Vikecu vo nejaky 2 centaky voproti 01-05, me by zajimalo co se ma udelat s karburacej za upravy kdyz tam mam vrznout KN, samoze se to bude delat na brzde s lambdou tady ta uprava. Jen me zajima co se na tom ma udelat

No co vím,tak tam nic razantního nedělal,žádný vrtání,skracování pružinek a tak. Prostě to vobohatil tak,jak to dovolí origo karbece,ale nebylo to nic drastickýho.

ty woe ze ty cekas mimino

Billy psal:

ty woe ze ty cekas mimino

...no naposledy, dyš sem ho viděl, tag to vypadalo, že je ve třetim měsíci

VikecB12 psal:

Billy psal:

ty woe ze ty cekas mimino

Ale piču,to by byla pro mě životní katastrofa

No nee ze furt vopravujes haus a slova skoro uz jezdim jako tuurista, pomalu jakobys kupoval kocar a plenky