Sucre psal:

Čau, nemáte náhodou někdo doma škrtící sadu na bandit 600 na 25 kW? Chtěl bych ho zavřít. Za rozumnou cenu bych ji koupil, díky...

Co to je škrtící sada? Hlavně musíš vyměnit řídící jednotku pokud se nepletu

Hochu maš dvě možnosti.

Prvni otazka jakej ročnik maš motorky...

Druha otazka co maš za bandita

Třeti otazka maš přibuzenstvo na zapadě? napřiklad. Německo či Rakousko

Předpokladam že 25kW chceš v TP.

Tak tim ti bude sada z druhe ruky k ničemu. ty potřebuješ doklad že ti to namontovala přimo Suzuki. a Suzuki ti nenamontuje nic co si na prodejnu nenaskladnily tedy tu škrtici sadu si musiš objednat přimo u nějakeho off dealera.

V tom připade si připrav cca 11.000,-Kč

V jinem připade by bylo kdyby jsi měl přibuzenstvo či znami v některych zemich EU od nas na zapad. Tam maj homologaci škrtici sady Alpha Technik. tedy jde motorka přiškrtiti na zaklade teto sady. ktera te vyjde cca na 5.000,- Kč i spraci.

PS: odkud jsesš?

Frodo89 psal:

nicola.foxx psal:

Vysral bych se na to a hotovo. Jezdeni je stejne vic vo hlave nez vo vykonu.

Asi mu jde spiš o TP mam dojem.

Jinak souhlasim ale vysvětluj to česke byrokracii

Otazka je jestli to ma smysl. Kolik stoji to predelat, jestli to vubec nekdo udela tohle fakt nevim.
Dalsi je zapis do technicaku a kolik to bude stat a kolik casu to sezere a podobne.
Jestli nejni lepsi jezdit v klidu neprovokovat organy.
Jestli to dela kvuly veku a vekovemu omezeni  na skupiny ridicaku, nemuzu tusit, pac ma profil vyplnenej ouplne na hovno.
Kazdopadne bych se na to stejne vysral a kdyz to funguje, jak ma tak se do toho nesral a hotovo.

Frodo89 psal:

Předpokladam že 25kW chceš v TP.

Tak tim ti bude sada z druhe ruky k ničemu. ty potřebuješ doklad že ti to namontovala přimo Suzuki. a Suzuki ti nenamontuje nic co si na prodejnu nenaskladnily tedy tu škrtici sadu si musiš objednat přimo u nějakeho off dealera.

V tom připade si připrav cca 11.000,-Kč

V jinem připade by bylo kdyby jsi měl přibuzenstvo či znami v některych zemich EU od nas na zapad. Tam maj homologaci škrtici sady Alpha Technik. tedy jde motorka přiškrtiti na zaklade teto sady. ktera te vyjde cca na 5.000,- Kč i spraci.

PS: odkud jsesš?

No tak tu cenu si trošku přelít...mě škrtili 650 rv2005 abych to dostal do papírů a celé škrcení v JPmoto bylo cca za 4500 ale myslím že spíš kolem 4000 teď už nevím ale prostě víc jak 4500 to nebylo...

Filous psal:

br1kos psal:

Frodo89 psal:

Předpokladam že 25kW chceš v TP.

Tak tim ti bude sada z druhe ruky k ničemu. ty potřebuješ doklad že ti to namontovala přimo Suzuki. a Suzuki ti nenamontuje nic co si na prodejnu nenaskladnily tedy tu škrtici sadu si musiš objednat přimo u nějakeho off dealera.

V tom připade si připrav cca 11.000,-Kč

V jinem připade by bylo kdyby jsi měl přibuzenstvo či znami v některych zemich EU od nas na zapad. Tam maj homologaci škrtici sady Alpha Technik. tedy jde motorka přiškrtiti na zaklade teto sady. ktera te vyjde cca na 5.000,- Kč i spraci.

PS: odkud jsesš?

No tak tu cenu si trošku přelít...mě škrtili 650 rv2005 abych to dostal do papírů a celé škrcení v JPmoto bylo cca za 4500 ale myslím že spíš kolem 4000 teď už nevím ale prostě víc jak 4500 to nebylo...

...tag to sou v JPmoto kurefsky levný nebo se sekli, bo pro tentokrát musim potvrdit to co napsal Pitlýk a to že origo šoupata, kerejma se škrtí na 25kW stojej pro koncovýho zákazníka cca 1900,- /ks bez slevy, tzn. krát štyry + práce + administrativní poplatky...ale esis u nich bral novou mašinu, mohli ti to udělat za svoji nákupku, jako určitej bonus, to zas jako jo...

No spíš to bylo tim že mi to neškrtili šoupatama ale těma víčkama takže asi tak.Jinak se platí práce to si účtovali hodinu pak to měření na brzdě za o si berou 500 ale nějak mi to neúčtovali ani neříkali že budou a jinak jsem nic neplatil.Prostě jen 4kusy víček a hodinu práce...Takže mě to vyšlo fakt dost levně sám jsem tomu nevěřil.

Filousi a br1kos

Vim asi jakou sadou muto škrtily na 25kW ale zde je problem ta sada nema v ČR homologaci. Tedy na uřadech ji neuznavaji "pokud maj či maš nějaky znami na uřade tak možna jo"
Ale na Magistratu chtěji ten certifikat co chodi od Suzuki motor czech a ta ti ten certifikat nevyda když sisi u nich neobjednal ty šoupatka.

Bavil jsem se o tom v SuzaMoto delši dobu. Je to takovej začarovanej kruh. Ze ktereho je vyhledisko bud.
1. To fiktivne prodat do Nemecka kde ti to uzavřou sadou ktera v čr nema homologaci "již zminovana AlphaTechnic" a tady v čr ti to už bezmyšlenkovite přepišou
2. Jit do suzuki tam ti to uzavřou v šoupatky. za zminovanou venu cca 10.500,-Kč
.     Ma to jednu vyhodu zustanou ti original a pryto neni moc těžky to vratit z5
3. Vysrat se na škrceni a doufat že te někde nečapnou či se nezapleteš do nehody. Toto dost ndoporučuji

tu budes asi jinaci vsici odskrcujou a ty bys skrtil . covece kam ten svet speje

Frodo89 psal:

Filousi a br1kos

Vim asi jakou sadou muto škrtily na 25kW ale zde je problem ta sada nema v ČR homologaci. Tedy na uřadech ji neuznavaji "pokud maj či maš nějaky znami na uřade tak možna jo"
Ale na Magistratu chtěji ten certifikat co chodi od Suzuki motor czech a ta ti ten certifikat nevyda když sisi u nich neobjednal ty šoupatka.

Bavil jsem se o tom v SuzaMoto delši dobu. Je to takovej začarovanej kruh. Ze ktereho je vyhledisko bud.
1. To fiktivne prodat do Nemecka kde ti to uzavřou sadou ktera v čr nema homologaci "již zminovana AlphaTechnic" a tady v čr ti to už bezmyšlenkovite přepišou
2. Jit do suzuki tam ti to uzavřou v šoupatky. za zminovanou venu cca 10.500,-Kč
.     Ma to jednu vyhodu zustanou ti original a pryto neni moc těžky to vratit z5
3. Vysrat se na škrceni a doufat že te někde nečapnou či se nezapleteš do nehody. Toto dost ndoporučuji

No certifikovaný to bylo jelikož mi to v JP uškrtili a do týdne přišel dopis ze zastoupení s tím jsem to šel přihlásit a bylo to hotovo...Bylo to dost snadný do TP dostat 25...

Tak to smekam.

škoda že to tak nešlo když jsem to nechaval dělat ja

Na co škrtit když už v TP 25kw je?? Já jsem si řikal když sem kupoval že ho zavřu když bude na mě moc silnej. Ale když jezdíš klidně a zvykáš si tak to jde. Předtim jsem jezdil na fichtlovi, 3roky na YBR 125 na tý asi 18000km a ted první sezóna na banditu 5500km. A zvykl jsem si v pohodě.

Ale hovno rejpavou. Ma proste pravdu a fertig.

Sucre psal:

Jezdil jsem na Yamaze YBR 125 (11000 km), jako ten výkon bych asi zvlád, jen si zvyknout na citlivost plynu. Ale rodiče trvaj na zavření, tak uvidím. Teď dál hledám...

čoveče tvoje přezdívka mi něco řiká a ještě že jsi měl taky YBR 125. nepsal jsi mi někdy na motorkářích? U mě na zavření nikdo netrval, vzdorovala máma, ta nechtěla vůbec silnější motorku ani vidět u nás v garáži. Neboj se, zvykneš si, do těch 6000ot se dá jet v pohodě. navíc doma nemusíš řikat že to je otevřený

já než sem si na něj sednul, tak sem se bál. Ale jak sem si sednul tak úplně v pohodě, rozjel sem se do kopce v klidu, dyt se to rozjede skoro bez plynu, staší si jen kapku s citem přidat a rozjedeš se bez problémů. Jediný co mi dělalo delší dobu problém, byla váha se kterou manipuluješ když se otáčíš atd. na nerovný silnici to bylo hrozný, ted už to mám vychytaný. jinak svezení je pěkný. na 125 na hovno, vytočený zápěstí a nic se skoro nedělo, tady málo kdy dám plnej. na okreskovkách je i půlka plynu moc.

nicola.foxx psal:

Ale hovno rejpavou. Ma proste pravdu a fertig.

radsi mi rekni jestli ti to uz sviti kam chces a ne nekam do ..

wendys psal:

čau všem , mám B6 r.v. 2002 25KW a potřebuji poradit jak to otevřít na plnej výkon???

spojit se s týpkem co chce zavřít votevřenou a vyměnit
samosebou pouze v případě, že splňuješ všechny náležitosti jako věk, patřičnou skupinu ŘP a pod.!!!

wendys psal:

Všechno ok , je to dotažený z říše takže ofiko zavřený , měl jsem to rozhozený a mezi motorem a karbecem nic není a provrtaný taky nikde , jak je to teda zavřený ???

...jiný šoupátka...

Fulltank psal:

Sucre psal:

Jo, už jsem ti jednou psal, ještě si to teda rozmyslim, na banditu už jsem jel, je to krása, ale pak jsem se měl rozjet do kopečka a to byl dcl problém, ptž jsem nebyl zvyklej na ten plyn tak jsem se bál rozjet, připadal jsem si jak v autoškole ale pak jsem se rozjel a bylo to už v poho, je to o zvyku no...

jestli koupis zavrou papirove a budes to chtit zavrit kvuli rodicum, tak se mi tu jedna ta sada vali na stole. Jsou to ctyri plechy co se vrazej do priruby mezi karbce a motor. Montaz na pul hodinky a pokud si dobre pamatuju nebylo treba nic jinyho zadny ladeni

Rozumím, kdybych teda koupil, teď ale není žádnej bandit kterýho bych chtěl na obzoru, ale kdybych to pak někdy potřeboval tek se ti ozvu. Dík.

br1kos psal:

Frodo89 psal:

Předpokladam že 25kW chceš v TP.

Tak tim ti bude sada z druhe ruky k ničemu. ty potřebuješ doklad že ti to namontovala přimo Suzuki. a Suzuki ti nenamontuje nic co si na prodejnu nenaskladnily tedy tu škrtici sadu si musiš objednat přimo u nějakeho off dealera.

V tom připade si připrav cca 11.000,-Kč

V jinem připade by bylo kdyby jsi měl přibuzenstvo či znami v některych zemich EU od nas na zapad. Tam maj homologaci škrtici sady Alpha Technik. tedy jde motorka přiškrtiti na zaklade teto sady. ktera te vyjde cca na 5.000,- Kč i spraci.

PS: odkud jsesš?

No tak tu cenu si trošku přelít...mě škrtili 650 rv2005 abych to dostal do papírů a celé škrcení v JPmoto bylo cca za 4500 ale myslím že spíš kolem 4000 teď už nevím ale prostě víc jak 4500 to nebylo...

Jojo to maš pravdu mě to vyšlo na 5 tis. ale je to jen na ty 650tky ! na ty starší to dělaj jinak a na novější zas přes řídicí jednotku takže asi tak nějak...