pičo tys to zlomil

K.a.s.y.m. psal:

no nejelegantnější je koupit novej
varianta dvě je prohloubit závit do kohoutu a prošroubovat to celý skrz novym delším šroubem

Právě si myslím, že tak by se to asi protáčelo
Zatím jsem to nezkoumal, ale asi tahle část kohoutu bez toho abych musel vypustil nádrž, sundat nepujde, což?
Novej kohout je další řešení, to je jasný. Kdybych to řešil takhle, tak bych to předělal rovnou s palivoměrem, pokud by to nějak šlo zapojit např. s budíkem ze starý B12. Pokud je teda alespoň trochu přesnej a použitelnej. S tím, že by tam byl renonc taky asi objemu nádrže... Nebo nevim jak ten bazmek funguje

K.a.s.y.m. psal:

no nejelegantnější je koupit novej
varianta dvě je prohloubit závit do kohoutu a prošroubovat to celý skrz novym delším šroubem

...no počkej, tam dál to potom těsní, to nemůže prošroubovat, to mu ani neraď 

osiris psal:

K.a.s.y.m. psal:

no nejelegantnější je koupit novej
varianta dvě je prohloubit závit do kohoutu a prošroubovat to celý skrz novym delším šroubem

...no počkej, tam dál to potom těsní, to nemůže prošroubovat, to mu ani neraď 

řek bych ti vsaď se ,ale to neudělám protože vim,že by jsi prohrál...já to takhle udělal..materiálu je tam dost..dá se tam zavrtat cca 5 mm a to na závit stačí...já takhle kohout opravil..jen jsem teda neměl ten ulomenej kus tak jsem si udělal Téčko a to tam přes kontramatici utáh...někteří na žabákovi viděli na vlastní oči...je to jediná modrá věc na celý motorce
to Inža..jo musíš to vypusit a kohout nejlépe vyndat  a ověřit si kolik můžeš zavrtat..už si to taky nepamatuju. M5 tam jde v pohodě udělat.

no to samozřejmně ne..já to myslel tak aby vzal to co mu zůstalo v ruce udělal tam díru na šroub skrz a zavrtal to do toho co zůstalo v tom kohoutu a to samozřejmně neprovrtal..jen tam udělal závit

Dobrá, zkusím jak pravíš. Když by to nefungovalo, tak dám holt jinej.

Dík

Inženýrek psal:

Dobrá, zkusím jak pravíš. Když by to nefungovalo, tak dám holt jinej.

Dík

Verim ve tve schopnosti

Inženýrek psal:

Mour psal:

....já mám skladem na starý model 1 plně funkční a 1 nefunkční

Tak, jelikož jsem letošní sezónu, kdy jsme najel nulanulaprd přežil i s polámaným kohoutem a konečně už je čas to pořešit, tak půjdu tou nejjednodušší cestou.
Ze seznamu dílů vyplývá, že na B6 a staré B12 je stejný kohout, takže Moure pokud máš ještě oba kohouty, tak bych bral nefunkční, s tím, jestli zrovna není taky ulomený, nebo stržený, stejně jako můj.

nejjednodušší cesta je, koupit funkční...

Mour psal:

Inženýrek psal:

Mour psal:

....já mám skladem na starý model 1 plně funkční a 1 nefunkční

Tak, jelikož jsem letošní sezónu, kdy jsme najel nulanulaprd přežil i s polámaným kohoutem a konečně už je čas to pořešit, tak půjdu tou nejjednodušší cestou.
Ze seznamu dílů vyplývá, že na B6 a staré B12 je stejný kohout, takže Moure pokud máš ještě oba kohouty, tak bych bral nefunkční, s tím, jestli zrovna není taky ulomený, nebo stržený, stejně jako můj.

...já nevím ...350 za ten funkční

Tak nefunkční bych vzal z důvodu toho, abych ještě někomu přinesl užitek tím funkčním, protože si myslím, že by mi díl stačil.
Ale máte pravdu, nejjednodušší je vzít rovnou něco co funguje, cena luxusní, takže Moure, máš mail