Gratulace k Sv. ja mam Creptus a su spokojene jak blecha

já si myslim že na sv 1000 nemůžeme doporučit nic páč tady jezdíme na banditech...

..je jedno,co tam dáš..SV má pecku zvuk i s kropítkem z konve..

jezdil sem je na raptoru... titanové

Kelly01 psal:

naivko

..ale no táák Kelly..to musíš být permanentně v opozici..

Jirka Žito psal:

Nechal jsem jsem si dělat na gsx1400 otevřený laufy od tenaxu cena něco přez 16tis.bez daně-nedobroušený svary a nedoleštěnej povrch navíc jsem měl jeden požadavek,kterej jsem si musel stejně dodělat sám.Ať se na mě pan Kulhánek nezlobí,ale na to jak to vychvaloval,to byla pajzrovina.
Jenže já jsem a musel jsem mít honem honem uřvaný trubky...Jsou spíš do žluta a to ještě před používáním.Díra kolem 5000,jak když dojde benzín.Naštěstí to Ešner doladil na základní jednotce bez powercomanderu.
creptus za poloviční cenu a téměř dokonalé zpracování,navíc tlumící vložka.A tak nějak se mi zdá že nežloutnou.

a kdyz zloutne tak se vyhrejva ne ? ja jen, ze ladak mam pokazdy jen tak jakoby vlaznej jen se ptam takze zadny pico narazky

Jirka Žito psal:

Kolena určitě ale tam co je vatou obalená perforovaná trubka je plášť celkem studenej.Voni nejsou úplně žlutý,ale při porovnání s chromem jsou nažloutlý.Přitom ty creptusy jsou taky z nerezu a téměř k nerozeznání od chromu.Mrknu na fotky a esi to bude viděr,tak to sem hodim.

no prave ja si myslel ze to zloutne (zlati ) tim jak se to zahreje a prave kdyz se to nema jak zahrat tak to potom nemuze zezlotnout..to da rozum . takze to bude chyba vyrobce...zkousel si nejaky pasty? a podobny vymysli.

To bude nerez z číny proto žloutne

Jirka Žito psal:

No konečně jsme se našlije to vidět z blízka a právě i tam kde je to studený.Ale ne tak extrémě jako nerez svody,nebo ty kolena.Jo myslim si že to je určitě matrošem.Seru na to třeba spadnu a byla by to práce k hov...

zkusil bych tu lestenku nedavno sem koupil od SONAXu a nemuzu si stezovat jde to uplne samo. A kdyz nahodis vrtacku se spravnym kotoucem ..prace na pul hodky

Jirka Žito psal:

Nechal jsem jsem si dělat na gsx1400 otevřený laufy od tenaxu cena něco přez 16tis.bez daně-nedobroušený svary a nedoleštěnej povrch navíc jsem měl jeden požadavek,kterej jsem si musel stejně dodělat sám.Ať se na mě pan Kulhánek nezlobí,ale na to jak to vychvaloval,to byla pajzrovina.
Jenže já jsem a musel jsem mít honem honem uřvaný trubky...Jsou spíš do žluta a to ještě před používáním.Díra kolem 5000,jak když dojde benzín.Naštěstí to Ešner doladil na základní jednotce bez powercomanderu.
creptus za poloviční cenu a téměř dokonalé zpracování,navíc tlumící vložka.A tak nějak se mi zdá že nežloutnou.

...že by použili u Creptusu lepší materiál?Jinak co jsem viděl u Levapa na autobusu tak od Tenaxu a pěkný...replika origo jen jinej vnitřek a i pěkněj zvuk.

Fulltank psal:

Vostrý Ondřej psal:

Nejspíš pujdu do toho creptusu.Jen se bojim,jestli to tim nerozhážu a mašina nebude mít výkonový díry.V tenaxu mi řikal,žádný otevřený filtry,nic.Jen nasadit a jezdit.Ale asi by to chtělo někde doštelovat.
Creptus jednoznačně super ceny a zpracování vypadá taky ok.
Tak snad to klapne.
Jinak je nějaký rozdíl mezi nerez a karbonem,krom vizuelniho pohledu???

ze by byl karbon krehcí?

A lechčí?

asi jsem to špatně napsal...Levap tam má Tenaxi,ale vypadají jak origo.