hele narovinu
vono je to tam stejně na
ale to neznamená že to tam nejni pjeqný
stejně bys prfních pár km neměl tlačit na pilu

romas psal:

o jějakou pajádu mi vůbec nejde spíš naopak
prostě mi ta informace o teplotě schází na displeji je ještě hafo volnýho místa tak nevím proč to tam nevrazili
jinak supr stroj mám ho týden a zatím nadšení
předtím B600N

No tak já to řeším tak, že šáhnu na chladič. Když je horkej, tak je horkej i olej (v tvém případě voda). A jestli má 75 nebo 80 stupňů... To myslím neni podstatný. Pokud je to studený, tak se ti stejně rychleji neohřeje a pokud moc horký, tak se ti neschladí... Akorát budeš mít stres, že to nemá tu teplotu kterou by to mělo mít a budeš z toho vyplesklej. Když tam nemáš teploměr, tak to nevíš a máš o problém míň, ale připouštím, že se tím teploměrem může prodloužit péro. Né tak jako s R1 pičo, ale nějakej ten cenťák by to mohlo dát...

Můj názor.

Před čtrnácti  dněma jsem mladý kupoval GSR-o. Na to počitadlo kvaltů a teploměr jsem si rychle zvyk a když jsem si tenhle víkend koupil novou B1250, tak mi to tam chybělo. Vím, je tam kontrolka, ale když jsem měl B-12 s olejem, neřešil jsem to, ale ta voda by to asi mít měla...

romas psal:

Ondráš psal:

romas psal:

o jějakou pajádu mi vůbec nejde spíš naopak
prostě mi ta informace o teplotě schází na displeji je ještě hafo volnýho místa tak nevím proč to tam nevrazili
jinak supr stroj mám ho týden a zatím nadšení
předtím B600N

No tak já to řeším tak, že šáhnu na chladič. Když je horkej, tak je horkej i olej (v tvém případě voda). A jestli má 75 nebo 80 stupňů... To myslím neni podstatný. Pokud je to studený, tak se ti stejně rychleji neohřeje a pokud moc horký, tak se ti neschladí... Akorát budeš mít stres, že to nemá tu teplotu kterou by to mělo mít a budeš z toho vyplesklej. Když tam nemáš teploměr, tak to nevíš a máš o problém míň, ale připouštím, že se tím teploměrem může prodloužit péro. Né tak jako s R1 pičo, ale nějakej ten cenťák by to mohlo dát...

Můj názor.

Na chladič bych šáhnul ale většinou mám kožený rukavice a v nich můžu hladit chladič jak chci ale teplotu opravdu nepoznám

tak si je sundej

To všichni necháváte motor ohřát na provozní teplotu před jízdou?

romas psal:

To všichni necháváte motor ohřát na provozní teplotu před jízdou?

Nastartuji, po půl minutě stáhnu sytič, připnu bundu ke kalhotům, zapnu bundu, nasadím kuklu, helmu, levá rukavice a pak šáhnu jen tak pro kontrolu na chladič, kterej je teplej. Nasadím i druhou rukavici a vyjedu. První 2-3 kilometry to moc netočim (tak max. 4 tis.) a potom už jedu pilu.
Ikdyž necháš ohřát olej na provozní teplotu, tak aby se prohřál motor celej, tak to ještě chvíli trvá.
Nedělat z toho vědu.

Ondráš psal:

romas psal:

To všichni necháváte motor ohřát na provozní teplotu před jízdou?

Nastartuji, po půl minutě stáhnu sytič, připnu bundu ke kalhotům, zapnu bundu, nasadím kuklu, helmu, levá rukavice a pak šáhnu jen tak pro kontrolu na chladič, kterej je teplej. Nasadím i druhou rukavici a vyjedu. První 2-3 kilometry to moc netočim (tak max. 4 tis.) a potom už jedu pilu.
Ikdyž necháš ohřát olej na provozní teplotu, tak aby se prohřál motor celej, tak to ještě chvíli trvá.
Nedělat z toho vědu.

Když je ohřátý olej tak je prohřátý motor - ta teplota je opravdu stejná
Pleteš si to asi s vodou ta je opravdu ohřátá dřív než olej a tudíž i mechanika motoru!

Ondráš psal:

No, přeci jen ten olej se ti ohřeje rychleji než zbytek (samozřejmě, že válce se hřejí nejdříve). Nezapomeň, ale že ten samý co máš v motoru, máš i v převodovce a i ta se pak musí ohřát na teplotu oleje... A to chvíli trvá než se to usadí.

výhoda je že převodovka není tak náročná na mazání jako třeba klika,že...a hlavně převodovka je v oleji přímo namočená