Mám B6 a při startu to je, jak píšeš. Nevím proč by se měla B12 chovat jinak.

Billy: Jo, starty probihaji v mym pripade stejne jak popisujes, rekl bych ze neni duvod se jakkoliv plasit...

Kdyz je tepla drzi otacky krasne plynule neco odkolo 1000-1100 tak nejak, nehoupe se toto je na tom v pohode prave. Je to navykem z B6 drivejsi nejspis zkusim jak se to bude choavat nadale kdyz dam jen polovicni sytic, pac se to asi uchlastava na plnej a studenou motorku

Billy psal:

Lidi sere me kdyz dam plnej sytic na B1200S K6, startuju studenou motorku z garaze dam plnej sytic nastartuju bezproblemu a motor se vysplha na 2500 ot. po te za 2-3 vteriny zacne sam padat na 1000 ot.min jaokby se motor dusil, zkusim pridrzet plyn do rozmezi 2000-2500 ot jinak motor na plnej sytic zdechne bez drzeni plynu, divali sme se s kamaradem pod vrhni vycko karburatoru jednoho a sytic pri plnym otevreni je videt ze je celej otevrenej v okynku pod vickem se otevre v te dirce predjede klapka nevim jak to popsat ta mala dirka je plne otevrena. Nevim cim to muze byt, motor jinak jede perfektne po prejeti ulice cca 100m drzi na volnobeh ale nez bych vybehl zavrit vrata od garaze tak pri plnym sytici moto zdechne po chvili. Dneska sem zkusil dat min toho sytice a chvilku sem vrkal plynem cca 15 vterin do 2500 ot. moto na polovicni sytic nezdechla coz se se divil a za chvilku se motor asi ohral uz vice a najednou sem uslysel jak se zvysuji otacky a prebehl na polovicni sytic behem 30 vterin na 2500 ot. Asi delam blbe ze davam plnej sytic a dusim tak motorku s dost bohatou smesi. Byl sem zvyklej z B6 ze sem dal plnej sytic motorka ihned chytla a srzela 2500-3000 ot. stahl sem na trochu min vyjel ven z garaze stahl sytic na minimum a bezproblemu a nezdechala. mozna je to o zvyku nevim mate to tak taky nekdo s B12 ?

mám úplně stejnej problém,a začlo mi to dělat před měsícem! předtím na sitič úplně normálně,taky jsem s toho kokotmyslím si ,že by to chtělo asi seřídit karbce

Je OK neco malo tam bylo tak sem ho vyfoukal, uvidim zmenu az vyjedu jeste sem to nezkousel tak uvidim

Tak,tak..

A kdo není hovado a nechá co 24000km rozdělat a vyčistit karbce tak takový potíže nezná

Tak to máš blbý

zitra asi vyjedu tedka sem nemel cas asi 4 dni a pak bylo hnusne taky a ja mel doma prace habakuk ze se neslo ani urvat tak zitra poreferuju

no foukal sem ho nejdrive smerem od karbecu ven k sani ale pak sem i naopak chvilku foukal rozevrel drazky a fucel i z druhe strany.

Zažil jsem, že vzduchový filtr se "přiucpal" když zvlhnul. To nastalo po delší jízdě za chladného a mlhavého počasí.
Pokud u tebe nastala podobná situace a motorka je garážovaná někde v suterénu, kde je chladno a případně vlhko, pak by vysušení filtru na slunci nebo fénem stálo za pokus.

...no a až bude chladno tak to zas budeš mít trošku jinak