A co tak nitrid titanu,nebo karbonitrid. Je to zlatý a otěruvzdorný,což se vo zlatu říct nedá.

VikecB12 psal:

A co tak nitrid titanu,nebo karbonitrid. Je to zlatý a otěruvzdorný,což se vo zlatu říct nedá.

..myflim že ten titan je trošku dražší,ale odolnější.

VikecB12 psal:

Minulej týden si u nás v hokně nechával dělat nějakej borec trubky do USD vidlí a platil 1000kč za kus(bez papíru)

vostroun psal:

máte někdo fotky jak to vypadá v realu??A kolik to vydrží???

ten nitrid titanu vydrží hodně moc.Děla se z toho povrchová úprava na střižný a tažný trny pro mosaz.nebo tu někdo říkal třecí plochy na vačkoý hřídele motorů....asi stačí pro přestavu ne...

Nitrid titanu se nanáší určitě galvanicky tzn.odrápat starý nátěr přeleštit.
Plátkové zlato se nanáší mechanicky překrýt kvalitním
akryl lakem co doporučí Osi
V tom vidím ohromnou výhodu.Možná ukecám restauratéra, že by to udělal rovnou na moto spodní část.Jen sundat blatníček to by se líbilo.

hele a můžu Ti pak říkat Jirka Aurum?

no jen aby se to moc nelesklo aby to nejaka straka neukradla

roman.v psal:

JIRKASILVER psal:

Tak jsem prostudoval pár informací o zlacení plátkovým zlatem tady je pár postřehů:
Pozlacení předních tlumičů 24 karátovým zlatem 3000 Kč celkem mat + práce.
Zatím se do toho nepustím demontáž + montáž ,ale počítám s tím.
Pro exteriéry se používá dukátové zlato.Plátek zlata má  tl.0.001 mm a knížečka s 25
lístky o rozměrech 80x80mm se prodává za cca 700 Kč.Se mi to zdá hrozně levné
Zlacení je možné lesklé i matné.Podklad musí být hladky bez škrábanců.
Na hrob si to nedám na motorce by to mohlo být hezké.

Úplně nevím, jestli to myslíš vážně...

....nemá na čem jezdit,má deprézé a vymejšlí viny
...Jirko kdy pro ni jedeš,už bude jaro

ještě tady nebylo poplatynování

Kime brzo jí dovezu
Mám deprese tak si sním, co s ní udělat,aby to nebyla masovka.
Na pondělí hlásí 15 st tak to určitě nestihnu.To je hezké,že máte starost o moje duševní zdraví pacholci

hele, Jirko, známej z Přibrami schání kdo by mu ohnul 18 mm trubku na rámeček na nosič, můžeš poradit? Zlatit to nebude chtít.

vorel psal:

hele, Jirko, známej z Přibrami schání kdo by mu ohnul 18 mm trubku na rámeček na nosič, můžeš poradit? Zlatit to nebude chtít.

vogo vercajk mám,copa je to za matroš

Kočka už má připraveno na sezonu

jirko, vogo myslim ho
kime zjistim, nerez nebo řelezo asi

...jo,dej mu ho,jsem tam ted' každej den,já se s ním domluvím,vogo

A depak se vůbec Stříbrnej Jirka fláká?doví jesi mu ta italská pičovina nenakopala prdelčekám na postřehy

houno večeře, už nanáší vogo karáty

JIRKASILVER psal:

Palous dnes s Kimem a Honzou  200 km.Od 5 tis do 6 tis krásnej zátah.
Krásně se to pokládá do zatáček,brzdí to, zvuk nádhernej.Laďáky zatím vynechám.
Vyžebral jsem aprili tašku dozadu.
Zvykám si na ní docela dobře čekal jsem spojčení po městě.Plyn to asi hodně vyhlazuje. Zatím jsem absolutně nadšenejBaví mě rozjezdy
Celkově 270 km.
Máš stejný pocity?

Super, ja dnes jen 50 a rozdil oprti modelu 97 jak hrom

Tak zlatník-restaurátor zatím pozlatil padáky od RD mota
+kryty stupaček- na Shiverovi žádný nejsou a botou dřu rám.
Koupil jsem tuningový pedály do auta a spojka a brzda jsou OK.
Potřebuju poradit čím mám to zlato zalakovat, abych to hned neodřel.
Je to lepený na nějaký fermeži.Nechám to vyschnout na topení
a potom jsem myslel nějaký akrylátový autolak.Je to pokus,
pozlacení stálo 500Kč tak to můžu prubnout.
Tak kdyby někdo věděl tak dejte vědět.

JIRKASILVER psal:

Tak jsem prostudoval pár informací o zlacení plátkovým zlatem tady je pár postřehů:
Pozlacení předních tlumičů 24 karátovým zlatem 3000 Kč celkem mat + práce.
Zatím se do toho nepustím demontáž + montáž ,ale počítám s tím.
Pro exteriéry se používá dukátové zlato.Plátek zlata má  tl.0.001 mm a knížečka s 25
lístky o rozměrech 80x80mm se prodává za cca 700 Kč.Se mi to zdá hrozně levné
Zlacení je možné lesklé i matné.Podklad musí být hladky bez škrábanců.
Na hrob si to nedám na motorce by to mohlo být hezké.

Knížka za 700kč to je drahé kupuju tak za 400-500Kč.
Nanáší se to na mixtion (fermež s barvivem) a ten je buť 6hodinový nebo 12 hodinový.Pokud se zlato nanase hned propadne se.Po nanašení se leší sepiovou kostí.

jirka silver psal:

Tak zlatník-restaurátor zatím pozlatil padáky od RD mota
+kryty stupaček- na Shiverovi žádný nejsou a botou dřu rám.
Koupil jsem tuningový pedály do auta a spojka a brzda jsou OK.
Potřebuju poradit čím mám to zlato zalakovat, abych to hned neodřel.
Je to lepený na nějaký fermeži.Nechám to vyschnout na topení
a potom jsem myslel nějaký akrylátový autolak.Je to pokus,
pozlacení stálo 500Kč tak to můžu prubnout.
Tak kdyby někdo věděl tak dejte vědět.

Nic nezlatit.Vodřít a basta.

konečně téma pro mňa vogové

Na mixtion to lepeno je.
Myslel jsem,že když to vytvrdne tak to akrylátový autolak snese.
Leštit kostí to nebudu nechám to matný.Nafotím před a po
lakování.500 Kč je i s prací já to neumím.Knížečky zlata
jsou opravdu levné.
Spoléhal jsem na osiho jestli nezná nějaký lak nebo fintu.
Holky co jsou tady taky můžou poradit Do technický moc nepřispívají
Plátkovým zlatem zlatí ženským nehty taky to nějak lakujete.

Kluci prace se zlatem me zivi a z vlastni zkusenosti vim ze platkove zlato by na prednich vidlicich nic neudrzi.Uz jen proto ze neni z jednoho kusu a tim padem se v nekterych mistech musi prekryvat a pri treni by se tyto mista jako prvni odrou. Jedina moznost by byla galvanicke pokoveni, ktere bych dokazal zaridit ale i to by nebylo na veky.

Na sroubech by to mohlo pri opatrnem dotaovani vydrzet prakticky neomezene. Jen na tech kluzacich vidlic nevim jak dlouho.Prece jen je to na nasich silnicich hodne namahanej dil

Tak jsem dokončil montáž tuningových pedálů ala kryty stupaček
+ zlacení padáků plátkovým zlatem.Řádně jsem to zastříkal
akrylátovým lakem.Uvidíme co s tím udělají hmyzáci.

zlatej elox na trubkách usd vidlic na závoďáka.... ve skutečnosti to neni až tak divoce barevný jak na tom pikčru, ale září to...