Přenytovat nebo nové kotouče to ale podle jejich stavu. Vůle není žádoucí a nereaguj na řeči o plovoucích kotoučích

Filous psal:

...po směru jízdy vůli mít nemaj...

čéče včera sem přezouval gumy u pepína a jen tak mě napadlo že když už se to tam motá na tý vyvažovačce že přiložim klíč ke kotouči estli je ještě rovnej.....no tak neni...a to tak že dost, naštěstí jak už sou tenký tak to při brždění jen trochu drnčí do řidítek...
Co ty kotouče z toho elitu? sou v cajku?

Filous psal:

Lihy psal:

Filous psal:

...po směru jízdy vůli mít nemaj...

čéče včera sem přezouval gumy u pepína a jen tak mě napadlo že když už se to tam motá na tý vyvažovačce že přiložim klíč ke kotouči estli je ještě rovnej.....no tak neni...a to tak že dost, naštěstí jak už sou tenký tak to při brždění jen trochu drnčí do řidítek...
Co ty kotouče z toho elitu? sou v cajku?

...můžou uš bejt i vybržděný tag že se zvlněj, prostě se ten materijál vinou tepelnýho namáhání zdeformuje...a esi ti za studena drnčí do páčky, tag bych nechtěl vidět, co by to ďálo při zátěži třeba na dromu...no myslim si, že by stačilo dát dvakrát-třikrát Železňák a bylo by...ty NG z Elitu se zdaj jako fakt dobrý, určitě bych do nich šel, páč je to slušná náhrada za fakt slušný prachy...jinag limitní házivost je nějakejch 0,10 mm...

drnčej až při tvrdym brždění a neni to cejtit v páčce ale roztřepou se zrcátka a brní to do rukou
Vogo ty na vokruhu brzdíš?....no tak to se nedivim že ty výsledky nejsou