ELIT.cz
MO 123-14
Popis:       DID řetězová sada. Suzuki GSF600 Bandit-`99
Cena: 2 710,00 CZK

PS: za cenu neručim. mam ji z katalogu Elit

Frodo89 psal:

ELIT.cz
MO 123-14
Popis:       DID řetězová sada. Suzuki GSF600 Bandit-`99
Cena: 2 710,00 CZK

PS: za cenu neručim. mam ji z katalogu Elit

.......cenu máš správně ale bez Dph. Takže 3225,-Kč s Dph.

XJelen psal:

mínus povinná sleva né

......to už beru automaticky

Luk psal:

kojak:
jak to vypada se sadama na B12 K6, je tam kde brat?
nejak se mi frajer blbe vytahuje

jooo a do Brna, na suprbajky, s tebou jedu

MO 123-55      
   
Popis: DID řetězová sada. Suzuki GSF1200S Bandit
   
4 210,00 CZK     (5 009,90 CZK )

Jakou slevu ti kojaksro nabydne važně nevim :-/ Tuhle cenu jsem po konzultaci se švagrem "zamestnacem Elitu" vytahl přimo z elitcat.cz

...ČZ ...a na šestku tuplem

VikecB12 psal:

osiris psal:

...ČZ ...a na šestku tuplem

No jo,ale není zlatej

ale je k neutahání na mojí turistiku jsem ho teprve dvakrát dotahoval a má asi tak 15 tis.

K.a.s.y.m. psal:

VikecB12 psal:

osiris psal:

...ČZ ...a na šestku tuplem

No jo,ale není zlatej

ale je k neutahání na mojí turistiku jsem ho teprve dvakrát dotahoval a má asi tak 15 tis.

JOOO to bych taky potřeboval můj je DID VM a ta kurva na mojí B6 se vytahuje nerovnoměrně když ho přitáhnu tak otočím kolem a je tam průvěs tak 5-6 cm pak otočím a je tam tak 1-2 cm.Čím to kurva JE.
Je fakt že jsem to tak koupil ale výměna ně určo čeká.
OSI fakt ČZmám té mrše české věřit
Kamoš na XJ 600 koupil Reginu a ta je po 10000 jak kšandy
Kojak co mi tam doporučíš ? Ať to nemusím měnit zároveň s olejem
Je ta sada přece jenom trošku dražší než ten olej

kakáčoj: fakt, bez prdele, ČZ je už úplně jiná liga než známe z dob jawek, vůbec z něj neměj strach, je to srovnatelný s DIDem, TSUBAKI atd.

ČZ 530 SDZ na polotucnou bez problemu, mel sem ho tam, bracha ho ted taky daval
Na B12 bych ho dal taky, ale je tam ted dosluhujici zlatej RK...a ta zlata mu tak slusiii

...jen k tomu "nepravidelně" vytahanýmu řetězu...přet štrnácti dny sem dával mladýmu na Vana novou rozetu...menčí...aby to trochen jelo...ale páč se na jeho modelovej rok menčí nedělá, tag sem vzal na K5, ale ta má menčí středovou díru a menčí díry na štefty, tagže se musela upravit...a jaký bylo moje překvapení, dyš jí soustružník rostočil v soustruhu a vona házela ...prostě středová díra byla krapítek hyčmo vylisovaná, tagže dyby se neupravovala, tag by byla našišato a řetěs by byl jakoby nepravidelně vytahanej ...a to se jednalo vo rozetu Sunstar z Original Suzuki Parts

osiris psal:

...no tak to potěšprdel , pak něčemu věř

...no jo, svjet se f prdel černou vobrací

Filous psal:

...jen k tomu "nepravidelně" vytahanýmu řetězu...přet štrnácti dny sem dával mladýmu na Vana novou rozetu...menčí...aby to trochen jelo...ale páč se na jeho modelovej rok menčí nedělá, tag sem vzal na K5, ale ta má menčí středovou díru a menčí díry na štefty, tagže se musela upravit...a jaký bylo moje překvapení, dyš jí soustružník rostočil v soustruhu a vona házela ...prostě středová díra byla krapítek hyčmo vylisovaná, tagže dyby se neupravovala, tag by byla našišato a řetěs by byl jakoby nepravidelně vytahanej ...a to se jednalo vo rozetu Sunstar z Original Suzuki Parts

Kurva Filous máš pravdutaky mám vzadu rozetu Sunstar.Takže asik za to může ta vyná rozeta tak to půjde do hajzlu
No tak to je na celou sadu přitom je tak krásná skoro netknutá ta rozeta
Takže Sunstar nebrat

Kakac psal:

Filous psal:

...jen k tomu "nepravidelně" vytahanýmu řetězu...přet štrnácti dny sem dával mladýmu na Vana novou rozetu...menčí...aby to trochen jelo...ale páč se na jeho modelovej rok menčí nedělá, tag sem vzal na K5, ale ta má menčí středovou díru a menčí díry na štefty, tagže se musela upravit...a jaký bylo moje překvapení, dyš jí soustružník rostočil v soustruhu a vona házela ...prostě středová díra byla krapítek hyčmo vylisovaná, tagže dyby se neupravovala, tag by byla našišato a řetěs by byl jakoby nepravidelně vytahanej ...a to se jednalo vo rozetu Sunstar z Original Suzuki Parts

Kurva Filous máš pravdutaky mám vzadu rozetu Sunstar.Takže asik za to může ta vyná rozeta tak to půjde do hajzlu
No tak to je na celou sadu přitom je tak krásná skoro netknutá ta rozeta
Takže Sunstar nebrat

...jag řiká Meloun, Sunstar je dobrej, jen sem holt měl štěstí na zmetka a může se to stát i dalšímu...psal sem to sem proto, že esi má měgdo novej řetěs a hnet je nepravidelně provješenej, tag to nemusí bejt zákonitě skurvenym řetězem, ale třeba i zmetkovou rozetou, jako f tomdle případě...

tak pokud nebudeš jezdit normální(netěsnenej řetěz) o rozměru 520.Jako jsem včera viděl na jednom SV a typ mi ještě tvrdil ,že to je originál.Tak tam vydrží hodně

Ahoj všem mám  prd taky řetězovku a teď nevim jakou koupit někdo řika že ČZ prý není špatná a doma si snejtuju řetez a pohoda  ale dost lidi říkalo ze D.I.D je s kvalitou uplně někde jinde ale tam se snad řetez už spojený budu muset vyndat kyvku,nevite jak moc je to slozity a zda nebo jak je to s tou kvalitou ??? díky moc za radu

já kyvku vyndával a doporučil bych to každýmu, aspoň si čowěk vomaká mašinu, zistí co kde, jak a proč funguje. Jen díky postupnýmu vomakání si pak nebude skrz každů volat montéra

Koldan psal:

já kyvku vyndával a doporučil bych to každýmu, aspoň si čowěk vomaká mašinu, zistí co kde, jak a proč funguje. Jen díky postupnýmu vomakání si pak nebude skrz každů volat montéra

A kdyš už ju má člověk venku,tak ju může aspoň v klidu poumejvat vot těch sajrajtů co lítají vot řetězu,teda tak to dělám já,hrozně mě sere,kdyš je centrál,přepáčko a kyvky zasraná a normálně se mě to pucovat nechce,kdyš je na to na přístup. Posledně sem pucoval pucoval až se dívám že leštím leštím

2 Frodo89: No, tak když si kupuješ z továrny snejtovanej řetěz, tak ho přece nebudeš rozpojovat. To si koupíš roznejtovanej a doma to snejtuješ, ne?

Jestli myslíš spojky s takovou tou "segrovkou", tak ty se dávaj tak max. na starý Jawy. Ostatní maj ty spojky nejtovaný a nevidím v tom problém. Myslim, že většina lidí tu na to jezdí.

Ondráš psal:

2 Frodo89: No, tak když si kupuješ z továrny snejtovanej řetěz, tak ho přece nebudeš rozpojovat. To si koupíš roznejtovanej a doma to snejtuješ, ne?

Jestli myslíš spojky s takovou tou "segrovkou", tak ty se dávaj tak max. na starý Jawy. Ostatní maj ty spojky nejtovaný a nevidím v tom problém. Myslim, že většina lidí tu na to jezdí.

Nevim panove ale ja si budu sve řetězi stale při vyměne tahat připravkem roznejtovavat. Kdy stejně nejde o uplne roznejtovani ale jen o častečné. a vy si sundavejte kyvku.
Ale mnohem rychlejši ho je rozpojit a spojit. povim ti že si radši rospojim ten řetez aby ho za minutu spojil než aby si ho koupil rozpojeny a pak přemyšlel jak ho spojit.

Ondráš psal:

Frodo89 psal:

Nevim panove ale ja si budu sve řetězi stale při vyměne tahat připravkem roznejtovavat. Kdy stejně nejde o uplne roznejtovani ale jen o častečné. a vy si sundavejte kyvku.
Ale mnohem rychlejši ho je rozpojit a spojit. povim ti že si radši rospojim ten řetez aby ho za minutu spojil než aby si ho koupil rozpojeny a pak přemyšlel jak ho spojit.

Já myslím, že jde spojit jen jedním způsobem a pokud na to máš nejtovačku, tak je to otázka půl hodiny a místo starého tam máš nový.
Dělej si to jak chceš, ale věz, že existují i jiné způsoby a z mého pohledu pochopitelnější, než rozpojovat z továrny snejtovanej řetěz.

Ja nejtovačku celou dobu ji ale myslim sice ji ja osobne na motocykl nevlastnim ale od čeho jsou kamaradi nevidim v tom problem si ji propujčit od znameho.

Frodo89 psal:

Ja nejtovačku celou dobu ji ale myslim sice ji ja osobne na motocykl nevlastnim ale od čeho jsou kamaradi nevidim v tom problem si ji propujčit od znameho.

Ale to tu neřešíme... Já si jí taky půjčuji. Tady řešíme, že chceš řezat řetěz spojenej z továrny. V tom případě nechápu proč si nekoupíš rozpojenej.

Frodo89 psal:

Filous:

Takovej malej dotaz v jake době to žiješ? nežiješ nahodou ještě v dobe davno minule??

Sundavat kivku je podle me blbost. Sice jsme to neštudoval ale mam dojem že si tim mužeš rozhodit Geometrii

Spojky se nepouživaji už snad milion let a ani na kole. spojka byla vždy ti nejslabši misto řetezu protože byla tvořena většima vulema aby šla nasadit rukou.

V dnešni době se řetězi rozpojuji ale ten kdo v tom nema praxi a nebo nevi jak na to nedoporučuji. Otazka Když si zajedeš do Suzuki vyměnit řetezovku mysliš že ti tam budou sundavat kyvku? Houbeles daj ti řetez do takoveho vylisu kterej ti umožni rozpojeni řetezu a opětovne spojení. Bohužel na rozmer motocykloveho řetezu doma nevlastnim ale když si vzpomenu až pujdu do garaže tak vam mohu nafotit ten na jizdni kola princip je da se řici stejny.

...nebudu se s tebou hádat, ale fsadim se, že sem f dílně strávil poctatně víc času neš ty a řetězů a kyvek sem udělal taky poměrně dost a esi potřebuješ študovat to, aby ses dozvěděl esi demontáží kyfky rozhodíš geometrii nebo ne, tag se vůbec nemáme vo čom bavit...a dyš si dáš f Suzuki vyměnit řetězofku a budou se používat original díly, tag ti kyfku vyndam, páč origo řetěs ti příde spojenej a roznejtovávat ho rozhodně nebudu, páč i dyš máš přípravek, tag to "snejtování" nigdy nebude tak "kvalitní" jako z továrny...a esi si myslíš, že roznejtuješ spojenej řetěs a pag k vopjetovnýmu spojení použiješ ten samej článek, tag si buťto najivní a nebo dost riskuješ...a eště na závjer, spojkou řetězu sem samo neměl na mysli spojku s pérem, jag znáš z vyprávjení svýho dědy, ale spojku určenou k nejtování...

Frodo89 psal:

Dobry vzdavam se. Jen si osobně myslim že sundavat celou kyvku by jsem si asi netroufnul. V tom připadě by, asi poprofil kamoše at mi stim pichne. Ještě štesti že řetez mam v polovině životnosti

Za to souveti se omlouvam. Jsem si ho po sobě nepřečetl.

Koldan psal:

Frodo89 psal:

Dobry vzdavam se. Jen si osobně myslim že sundavat celou kyvku by jsem si asi netroufnul. V tom připadě by, asi poprofil kamoše at mi stim pichne. Ještě štesti že řetez mam v polovině životnosti

Za to souveti se omlouvam. Jsem si ho po sobě nepřečetl.

proto sem to psal tak jak sem to psal. To co jednou továrna spojí, člověk nerozpojuj, či jak sa to říká Každopádně právě proto, aby si člověk omakal mašinu, není od věci to takto udělat. V servise se  s tím srat asi nebudou a rozpojej ho,ale proč to doma neudělat jinak. Asi ti to zabere o trošku víc času, než to flexou říznout, hodit novej článek a pobouchat ho kladivem, na druhou stranu ten pocit z toho, když zjistíš jak je vůbec kyvka chycena, jak funguje přepákování pomocí kostí o kterých tady meleme taky pořád, případně vyčištění a promazání míst, na který se normálně nedostaneš, je k nezapalcení. Jistě, že to sežere čas, ale dnes zjistíš, že povysunutí kyvky je otázka povolení pár šroubků a zítra už si třeba vyndáváš sám celej motor.
PS: Filousa bych zrovna z motorek neškolil, von je hlůpej možná na češtin a prej taky neumí plavat, ale u mašin mu to de

A jen pro ukázku:
hodit mašinu na hlavní stojan, sundat stupačky i s chránítkami, vyšroubovat šroub na přepákování u tlumiče (u tzv. kostí), vyloupnout stříbrné krytky na boku rámu, povolit a vyšroubovat šroub co drží kyvku, mírně ji povysunout, nandat řetaz, zasunout a vše zpět. typl bych to,že za hoďku to v klidném tempu stihnu i s přestáfkou na kafete a dvje cíga

...dybys neměl pracku jag já stehno, tag ti dam dodršky ...a abys vjeděl, tag s češtiny sem měl náhodou furt enem dvojky

Progear 650 psal:

Jak je to s tim plaváním Filousku???

...myslim, že tobje bych do dršky moch dát

a jeste jeden dotaz  je stejna retezovka  na S tak i na N rok 03 B6

Tede vlastně moment..nevim,jestli tam neni jeden delší..nějaká debata už tady na to téma proběhla..Nicméně maximálně se ti trochu změní převod..

Frodo89 psal:

Koldan psal:

Frodo89 psal:

Dobry vzdavam se. Jen si osobně myslim že sundavat celou kyvku by jsem si asi netroufnul. V tom připadě by, asi poprofil kamoše at mi stim pichne. Ještě štesti že řetez mam v polovině životnosti

Za to souveti se omlouvam. Jsem si ho po sobě nepřečetl.

proto sem to psal tak jak sem to psal. To co jednou továrna spojí, člověk nerozpojuj, či jak sa to říká Každopádně právě proto, aby si člověk omakal mašinu, není od věci to takto udělat. V servise se  s tím srat asi nebudou a rozpojej ho,ale proč to doma neudělat jinak. Asi ti to zabere o trošku víc času, než to flexou říznout, hodit novej článek a pobouchat ho kladivem, na druhou stranu ten pocit z toho, když zjistíš jak je vůbec kyvka chycena, jak funguje přepákování pomocí kostí o kterých tady meleme taky pořád, případně vyčištění a promazání míst, na který se normálně nedostaneš, je k nezapalcení. Jistě, že to sežere čas, ale dnes zjistíš, že povysunutí kyvky je otázka povolení pár šroubků a zítra už si třeba vyndáváš sám celej motor.
PS: Filousa bych zrovna z motorek neškolil, von je hlůpej možná na češtin a prej taky neumí plavat, ale u mašin mu to de

A jen pro ukázku:
hodit mašinu na hlavní stojan, sundat stupačky i s chránítkami, vyšroubovat šroub na přepákování u tlumiče (u tzv. kostí), vyloupnout stříbrné krytky na boku rámu, povolit a vyšroubovat šroub co drží kyvku, mírně ji povysunout, nandat řetaz, zasunout a vše zpět. typl bych to,že za hoďku to v klidném tempu stihnu i s přestáfkou na kafete a dvje cíga

Hm ale nevim co maš s tou flexou flexu jsem držel naposledy vruce když sme s kamaradem šrotovaly Renoulta 19.

Ta Nejtovačka funguje tak že si do ni uplneš članek řetezu a jeden čep jakej koliv si vytlačiš ven. až do takove miry než se ti řetez rozpoji a pak to spojuješ zas tim že ten čep na řetezu tam zas natlačiš z5 Nic složiteho. jen opakuješ to co v tovarne dělaji a uškodit to řetezu muže jen při opakovanem rozpojovani a spojovani ale v tomhle problem nevydim nevim jak někdo jinej ale ja tam ten řetez nasadim jako novej a pak ho rozpojuji až když ho sundavam.

No vidiš..a my primitívové mrtvej řetěz fiknem flexouhovada

Meloun psal:

Gaga2 psal:

a jeste jeden dotaz  je stejna retezovka  na S tak i na N rok 03 B6

Na eS je řetěz kapotovanej,aby na něj nefoukalo na chudáčka..

Je to stejný-klid..

oooooo.....