zdaaaaarrrrrr ... tak me to dela podobne, proste kdyz tam lupnu 1, tak me to cele jakoby chtelo poskocit, proste jako by unasela spojka a cvakne to, je to dost neprijemne, boli me to vic, nez tu motorku. Kdyz tam davam 2, tak uz je to hodne mirnejsi, skoro nic a nekdy to vubec necitim. No ptal sem se kamarada a on proste rikal, ze to nektere masiny delaji. Doporucil mi ze muzu jeste zkusit zmenit znacku oleje, ale rikal, ze je tam velmi mala pravdepodobnost, ze by to prestalo. Ale jak rikam ... Os by mohl vedet :)

no na B12 je to asi taky normalni

no ránu,pokáď vám to zní jak mlácení kladivem do kovadliny tak to rozohodně dobře není,pokáď to zní jako hlasitější zacvaknutí tak o nic nejde.No a pokáď sa vám mašina při zařazení jedničky a vymáčknuté spojce chce vytrhnůt z ruk,tak bych popřemýšlel o seřízení spojky.Někdy to může být zlehka cítit,jsou třeba slepený lamely,ale aby to dělalo furt

mám to stejný, 1 prostě cvakne, někdy víc někdy míň. Při přeřazení na 2 to taky trochu slyším a to stejný ze 3 na 2

a nevidím v tom žádnej problém

gore psal:

K.a.s.y.m. psal:

Kdo jezdil na starý Jawe tak ho to asi nepřekvapí.neznám moc motorek který by řadily 1 bez rány.

a gdo nejezdil tak at se na ni povozi pak nebude prekvapenej

Asi tak.Jinak jak říkal Koldan pokud popojíždí poladit spojku.

Dělá to studenej, na teplej je to jen cvaknutí....u studeného to dělám tak, že nejdřívě snižím sytičem otačky, dám za jedna a pak znovu sytič nastavím na vyjetí.....jak se to zahřeje, tak už to ani nevnímám.....

Dělala to většina motorek, které jsem sedlal... I spousta motorek známých... Neviděl bych v tom nic hrozného...

Zdenák psal:

Už v návodu u fichtla bylo, že při řazení jedna je potřeba mírně popostrčit motocykl dopředu.
Takže než zařadíš 1 je potřeba s tím asi půl kilometru utííkat.
A nebo to prostě neřeš.... je to normální....

už se vidim jak postrkuju bandasku
fichtl byl extra kategorie,ten potřeboval svoje

normálka...ale taky mě to bolí aji za tu moturku

Ondráš psal:

Citlifky. Pořádná motorka dává pořádnou ránu...

tak to šopry sou podle toho ty nejpořádnější,jsem sednul na kámošův 1100 dragstar,dal jedna a myslel jsem ,že sem hned něco zil a on prej co je ,že je to normál

jj, mi to taky dělá, rána je to slušná, a je uplně jedno jestli studená nebo teplá, spíše možná u teplý to dělá víc

mě to dělá jen studený, prostě pořádnej kus železa

že by ty rány byli daný systémem řazení a typem převodovky????

ross psal:

K.a.s.y.m. psal:

že by ty rány byli daný systémem řazení a typem převodovky????

nelži...

Radek-Ban psal:

K.a.s.y.m. psal:

Kdo jezdil na starý Jawe tak ho to asi nepřekvapí.neznám moc motorek který by řadily 1 bez rány.

..na Jawe byly ještě k tomu slyšet zuby

jsi asi nikdy neviděl převodovku zevnitř co

1 dela normalne dvojka vobcas

1 dělá MAXIMALNĚ 1dnou za 10 let 2jka nikdy

Jaster psal:

jednička dává dykcy trochu ránu a trochu poskočí. ale tak je to snad u všech mašin.

.....to že to dá ránu, klasika ,ale že poskočí určo ne.

Jaster psal:

jako ne že poskočí nějak hodně, ale trochu cukne. ale dělaji to všechny, jezdil jsem i na jiných banditech. dělá hlavně za studena, jinak ne.

Slepený spojkový lamely.

Takže tiež mi začala motorka pri radení viac rachotiť aj pri radení jednotky a pri dvojke ešte viac a stupňovalo sa to, hm, až som minule išiel na opozdenú výmenu oleja a predstavte si, že motorka zasa radí potichu   Z toho som pochopil, že keď pravidelne meníš olej každých 6 tisíc ako je písané, tak je prevodovka oveľa tichšia, lebo olejová náplň je spoločná ako pre prevodovku, tak aj pre motor, čiže keď vymeníš olej bude lepšie mazať a nebudú sa lepiť lamely!!!