...vzhledem k tomu že jezdíš na motorce jen dopředu, tak jezdi dál
...a to s ním hejbeš přes dotaženou matku ? nebo to špatně chápu ?

Miro psal:

Ahoj,
mám prosbu na Filouse a místní znalce. U GSX-R 1100 r.v. 1990 (takže téměř Bandit) mám na drážkovém hřídeli vymačkané zuby. To způsobuje vůli mezi řetězovým kolečkem sekundárního převodu. Při pohledu na zuby hřídele je tam vidět otlačené místo, kde se stýká s kolem. Když chytím za kolečko, přidržím si matku na hřídeli a zkusím s ním zahýbat, je cejtit poměrně velká (velká podle mého pocitu) vůle. Zajímalo by mě při jak velké vůli je nutná výměna nebo v jakém nejhorším stavu jste to dělali. Zatím to nebudu řešit, nebude tak hrozné bo za jízdy to není znát. Koukal jsem na ceny náhradních dílů, pan Suzuki opět nezklamal hřídel, obě ložiska a gufero by vyšlo na nějakých 7000,- uf
Díky.

http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … hridel.jpg

tohle mi dělá taky a neřešim to.

taky reseni

hmm a nebo až se posere úplně tak hřídel vyndat nechat navařit znova nadrážkovat a znova tepelně zpracovat..rozhodně to nebude stát jako nový a je i zbytečný kvůli takovýmu kousku kupovat celou převodovku.

Díky všem za reakce,
přišel jsem na to, když jsem měnil takovou tu ochranou gumu co je kolem kyvky. Protože byla hodně probroušená a řetěz  začínal dřít o kyvku. Když už jsem to měl dole, tak jsem očistil prostor pod krytem a kolem kolečka. Matka byla volná a to kolo mělo na hřídeli vůli jak do strany, tak ve směru záběru. Tak jsem odehnul zajišťovací podložku, odšrouboval matku a ještě mrknul jestli neteče olej skrz gufero (jak to bylo celý zamaštěný, zajímalo mě jestli je to od mazání z řetězu nebo jestli to teče kolem hřídele). Takže nasadím kolo, matku pořádně dotáhnu a budu jezdit Mě tam bylo divné, že ta matka byla volná. Takže to vypadá, že to někdo přede mnou málo utáhl. Jinak tuhle motorku máme spíš pro radost a až tak moc na ní nejezdíme, takže ta hřídel asi vydrží ještě dlouho

Ještě jedna věc by mě zajímala. Protože tahle motorka pochází původně ze Švýcarska, měla prapůvodně pod nádrží takovej ten bazmek kůli emisím. Jestli se nepletu, tak to míchalo část výfukových plynů se směsí. Protože to je vykuchané a na boku pod kapotáží zůstaly pozůstatky trubky propojené asi takhle (viz. červená čára)

Mě se to tam vůbec nelíbí a rád bych to dal pryč. Nejradši bych to ze předu válce jen zaslepil, řek bych, že by to nemělo vadit nebo jo?? Nebo bude lepší to zkrátit a znova propojit? Třeba takhle.

Miro:
...jen to zaslep na válcích ...to co tam je je f poctatě taky zaslepení, jen s tym nejni tolik sraní

Taky sem to vyhodil pryc a zaslepil na valcich, je to tam na picu

Promiň Kasyme předtím sem ti napsal s měkkým I , ale vím že máš s tvrdým Y. Zdenek.