Zapoměl jsem dotadat jistě na nejvyšší převodovou rychlost

asantre psal:

Zdravím pls písněte kolik vám to točí při 130 na B6 a kolik na B12 je možný ,že budem všici dost překvapeni dík

rychlost dle tachometru nebo navigace? se seriovym převodem nebo s upravenym když upravenym tak jak
zima bude dlouhá

Já tam stotřicítku nemám

tak kdo nebude srab, vyleze do zimy, do tmy a roztáhne to na 130?

...co si pamatuju, tag na B6 šel točkoměr přímou úměrou s rychlostí, tagže na šesku 100km/h=5000, 120=6000, 140=7000, tagže 130=6500...ofšem přiznam se, že u B12 sem to neštudoval a nevim, ale pamatuju si, že u B12je při 6000cích na pjetku na tacháku 165km/h...

při 120km/h tam je 4500ot. Si pamatuju abych tam nekopal 6.

inža - nety - ptal se na stotřicet, tak tady nezasírejte vlákno

XJelen psal:

inža - nety - ptal se na stotřicet, tak tady nezasírejte vlákno

Celý tohle vlákno je výser

barynek psal:

Kakac psal:

XJelen psal:

inža - nety - ptal se na stotřicet, tak tady nezasírejte vlákno

Celý tohle vlákno je výser

blbečci a místo abyste poradili děláte machry a hajzl máte na chodbě..
120km/h 4500ot cca, 140km/h 5000ot přesně

Tak já vám to povím naprosto přesně vy tupci!!! ... je to dvacet až pjetadvacet západoněmeckých soudruhů !!!

Tak jestli 140 rovnejch 5táců tak 130 bude nějakejch takovejch 4642,8571429
To jsem se skoro trefil

no já byl v matice slabej, ale kdyby to šlo lineárně, tak 120 je 4500,140 je 5000, tzn. že 20 km připadá 500 ot, tzn. 10 km 250ot a když to odečtu tak je to 4750. a iq mam větší než automatická pračka - vypnutá

jinak na stejnej kvalt to musí být vždy lineárně...

Krásný téma, tak mi ještě povězte, kolik otáček máte při 190

PS: 120 km/h = 6000 ot. B6 98´, 130 km/h nejezdim, je to rychlost nahovno

K.a.s.y.m. psal:

smilflek psal:

Krásný téma, tak mi ještě povězte, kolik otáček máte při 190

PS: 120 km/h = 6000 ot. B6 98´, 130 km/h nejezdim, je to rychlost nahovno

9500

no 190 jsem jel zatim jen jednou, protože mam tu motyku asi tak 14 dní a nebylo moc počasí... ale fakt jsem se na otáčkoměr v té rychlosti nekoukal

K.a.s.y.m. psal:

smilflek psal:

K.a.s.y.m. psal:

9500

no 190 jsem jel zatim jen jednou, protože mam tu motyku asi tak 14 dní a nebylo moc počasí... ale fakt jsem se na otáčkoměr v té rychlosti nekoukal

tak až ti na 6 začne cukat omezovač tak budeš mít na tacháči tak něco kolem 220

no nevim... možná někdy u skopčáků na dálnici...

K.a.s.y.m. psal:

smilflek psal:

K.a.s.y.m. psal:

tak až ti na 6 začne cukat omezovač tak budeš mít na tacháči tak něco kolem 220

no nevim... možná někdy u skopčáků na dálnici...

no ono na to stačí tak 2 km rovnýho úseku takže pohoda i tady na okreskách

jj, těch cca 190 jsem zkusil asi tak na 3 km dlouhym úseku nové dálnice ;-) a pohoda, bylo to tam coby dup
ale kua, udržet se na tý bandasce v tej rychlosti ;-) to je fičák

a ted do toho vnesu zamtek... 130 na B650 lehce přes 7 tisic...

Nějak jsem nepochopil k čemu je dobré vědět kolik točí při 130 km/h. To je hrozně důležitý jestli 6500 nebo 7000 ot. Je mi to úplně jedno.

cikin psal:

Nějak jsem nepochopil k čemu je dobré vědět kolik točí při 130 km/h. To je hrozně důležitý jestli 6500 nebo 7000 ot. Je mi to úplně jedno.

Tak to aby jsi se připojil až na jaře, dřív lépe nebude

K.a.s.y.m. psal:

Progear 650 psal:

a ted do toho vnesu zamtek... 130 na B650 lehce přes 7 tisic...

a převod?

chytrej zatim 14/47... měním na 13/48 plus speedohealer, bez něj už by to tedka vážně nešlo...

vezekmin psal:

A není nahodou i rozdíl v N a S? Já mám N-ko a připadá mi že jede líp.

...a koukej toho nechat, nebo to tady zase hned kakáč zasere kecama o eSku

kákáčoj: a ty mlč

K.a.s.y.m. psal:

Progear 650 psal:

a ted do toho vnesu zamtek... 130 na B650 lehce přes 7 tisic...

a převod?

Já bych spíš řekl, že mu klouže spojka, protože i tak je to to moc...

K.a.s.y.m. psal:

myslim,že ne.

Si mi to pokazil...
Vždyť víš, že se chytne skoro na všechno...

A teď co mu došel ten levnej olej a vrátí se k servisním intervalům na 6 tis., by mu to mohlo začít vrtat v hlavě.

Takhle bude hovno.

dle tachometrů v seriove podobě si u meho bandita pamatuji že na 5 jdou ručičky u tachometru a otačkomeru stejně jinak na 6 při 5000ot/min mam dojem že 100km/h a cca při 5800 ma 130km/h. Pokud se milim opravte me, rok jsem na Banditu pořadně nejel.

osiris psal:

vezekmin psal:

A není nahodou i rozdíl v N a S? Já mám N-ko a připadá mi že jede líp.

...a koukej toho nechat, nebo to tady zase hned kakáč zasere kecama o eSku

kákáčoj: a ty mlč

No to jste mě zklamali hadi, hlavně ty OSI
Jisté je že na testování maximálky je asi eSko lepší
Ale když má někdo aerodynamickou hlavu tak asi pojede stejně rychle
Takže resumé eSko je výhodnější eNko lehčí,ale pojedou asik stejně
A už mlčím vy .......

Ondráš psal:

K.a.s.y.m. psal:

myslim,že ne.

Si mi to pokazil...
Vždyť víš, že se chytne skoro na všechno...

A teď co mu došel ten levnej olej a vrátí se k servisním intervalům na 6 tis., by mu to mohlo začít vrtat v hlavě.

Takhle bude hovno.

Pičo... mě nenasereš... Spojka je gut, sem lehkej...
Jinak při tomhle převodu co má tedka, je to rozdil na 6-tku 500ot... Čili jako že při rychlosti 100 místo 5 ot/min je tam 5,5 ot/min... Jinak sem to nezkoumal...

nety psal:

no já byl v matice slabej, ale kdyby to šlo lineárně, tak 120 je 4500,140 je 5000, tzn. že 20 km připadá 500 ot, tzn. 10 km 250ot a když to odečtu tak je to 4750. a iq mam větší než automatická pračka - vypnutá

no voni moderní pračky jsou poměrně inteligentní takže bych to zas tak černě neviděl
po víkendu ti hodim drát bejku