Blbej nejsem a nicit ho zatim nechci.
Chapes ,neeee ???

anton psal:

Chtel bych se zeptat zkusenejsich: mam na celnim skle Octavky asi na trech mistech male prasklinky kruhoveho prurezu asi 10mm,poskozenych od kaminku.
Je toto duvod k vymene skla a mozne reseni financovani z povinneho ruceni???
Skudce bych mel,ale obavam se ze mi to likvidator naridi opravit.Slysel o nejakem lepidlu ktere se pod tlakem nacpe do te prasklinky.
Radeji bych si nechal to sklo vymenit,je ocivedne nejak mekci nez origo,je na nem videt uz znacne opotrebeni.
Mate nekdo info o cene vymeny celniho skla???
Za info dik

Toz v Makaronsku Ti to sklo opravej automaticky,pokud:
- prasklina neni vetsi nez 2 eurova mince
- mas klauzuli v pojistce,ze se vztahuje i na to,proste rovnou jdes a
  pojistovne das vedet az pak,ze ma zaplatit 60 E.T(To same plati i na
  vymenu skla)

Nedela se to tlakem ale vakuove.Se jednoduse asi 10 minut pres nejakou prisavku vycucava vzduch,a ta pruzracna pryskyrice pak zatece vsude sama.Nejakou lampou,(vypada jak ta bioptronova u zubare)se to nasviti,at to zatvrdne,seskrabnou se vytekle prebytky a....voi la....sklo jak nove.

Sklo se dá opravit, v tom není problém. Ale aby sis nemyslel, že to bude jako nový to nikdy nebude. U plechovek se to vpodstatě nedělá. Jednak to zařízení na to hodně drahý,  investice dlouho vrací a tím pádem si to servisy moc nekupujou. Já vim sotva o třech firmách v čr že to vlastní a pracují s tím. Někde jsem slyšel že ti k tomu dají takový potvrzení o opravě, kterým deklarují spůsobilost k provozu, ale asi je to jenom nějakej kec.

Tuhle jsem řešim s nějakejma lidma ze SIEMENSU že jim nějakej šikovnej mechoš udělal tečku na předním skle tramvaje, která měla za dva dny odfrčet někam do zahraničí. No měly hoši slušnej průser

Ani nevim jak je tahle problematika řešené v rámci legislativy...

No a co se týká toho příspěvku, tak  pojistnej podvod je tuším klasifikovanej jako trestní čin a kouká z toho basa, ale otom ví víc Husky...

Bedo:
Sklo se dá opravit, v tom není problém. Ale aby sis nemyslel, že to bude jako nový to nikdy nebude. U plechovek se to vpodstatě nedělá. Jednak to zařízení na to hodně drahý,  investice dlouho vrací a tím pádem si to servisy moc nekupujou. Já vim sotva o třech firmách v čr že to vlastní a pracují s tím. Někde jsem slyšel že ti k tomu dají takový potvrzení o opravě, kterým deklarují spůsobilost k provozu, ale asi je to jenom nějakej kec.

..se teda sakra pletes.Trend je,pokud je to opravitelne opravit,ne menit.I pojistovna radsi zaplati min nez vic,ne?
"U plechovek se to v podstate nedela"
Bys koukal ze dela,a v jakem meritku.Dneska uz ten (podle Tebe strasne drahej) strojek,ma kazdej pokoutni opravar a karosar.Proc by to nedelal,kdyz to dostane zaplaceno bud od klienta,kterej nema na to pojisteni,nebo od pojistovny.Celej strojek i s prislusenstvim,se vejde do krabice od bot.
Opravovane misto,i kdyz vis kde to bylo a pokud je to dobre udelano nemas sanci najit.
Jo,a jak psal Os,zakladni predpoklad,aby tomu tak bylo,je,ze co nejdriv poskozene misto prelepis paskou,at tam nevejde prach.Ten tam pak zustane v podobe cernych tecek,nebo carek.

Mám spotřebu v průměru tak jedno okno /rok u služebáku. Připojištěný v havarijním poj., samozřejmě. Opravovat se prý může legálně jen plocha mimo dosah stěračů, ostatní výměna.
Jak zde bylo zjištěno - hned po zjištění "úrazu" přelepit isolepou a valit s tím do servisu.
POdle toho co popisuješ buď srát na věc a očekávat pokutaci při první kontrole - nebo taky odebrání techničáku (bo je to vážná závada) nebo ho rozbít pořádně a na někoho, což je trestnej čin.