motul 5100 10W40 je polosyntetika

Datel psal:

Tákže...

10W40 je polosyntetika.....

Něco obdobného co popisuješ se ně stalo na B12. Evidentně mě to nikdá olej nežralo a po jednej vyjížďce sem měl enom u spodní rysky, tak sem dolil půl litru abych měl mezi ryskama. Projel sem to a ejhle najednou sem měl až nad horní rysku
Tak sem to zasejc vycucl a od tej doby žádný trabl

Včem to ale bylo sem doposaváď jakože nepochopil

Já ji dovez, pak nějaký problémy s hnátama, pak jsem najel zhruba 100km a zdálo se mi, že jako něco ubylo. Minulý týden jsem se vydal do Prahy, něco jsem pojezdil kolem a teď koukám, že olej nikde. Takže nevím, no, ale nepřijde mi, že by to žralo, kor v takovém množství, bych si snad všim, ne?
Jinak nemohli byste mi poslat nějaký odkaz na olej, nebo jestli ty mé jsou ok? Fakt nevím...

Pajk psal:

Taková maličkost, de vo to jestli to měříš na centrálu, tak je třeba aby se to měřilo vždycky na stejnym místě jinak poznáš prd.

Jasný, že ji měřím na centrálu (nejsem artista na měření na kolech ve svislé poloze a koukat na malinký okýnko u země), v garáži, je tam vodorovná plocha. No prostě nevím, no...

Pajk psal:

kuclb psal:

Zdravím, psal jsem na fórum GSX 1400, bohužel je tam mrtvo, tak se obracím sem... Text jen zkopíruju, tak snad tam není moc chyb Dík za pomoc.
Pánové, omlouvám se Vám za obdobné téma...
Ale koupil jsem moto, najel zhruba 600 km a motorový olej se mi od horní rysky "vypařil" pod dolní rysku. Nikde nic neteče, z výfuků žádný modrý dým, nic. Tak nevím co by to mohlo být...

Taková maličkost, de vo to jestli to měříš na centrálu, tak je třeba aby se to měřilo vždycky na stejnym místě jinak poznáš prd.

normálně to postavim na policajta..kleknu a motorku postavim aby stála rovně a pokud se v okýnku něco objevý a motorka na mě nepadá tak to neřešim..dělat nejlépe na rovině

když motorka dlouho stojí, hodně se toho nalije dolu do vany, pak nastartujěš a olej se rozprská všude po motoru a v okýnku ho pak neni tolik, po chvíli zas nateče dolu. pak jen kontrolovat jestli správně funguje kontrolka na olej a zda se někdy za jízdy rozsvítí (třeba při prudkym brždění - samo podle toho,kde je snímač). když nesvítí, neni problém, když jo, dolejt volej

..no nemaj snad yamahy plovak ve vane misto tlakovyho cidla?

...na centrálu je olej přelitej víc dopředu, čli vidíš ho v okýnku míň než když stojí motorka na vodorovný ploše svisle na kolech (jsou tam rysky, tím eliminuješ drobný nuance ve snaze udržet tu kolmost)
...oleje jsou oba ok - 10w40 (castrol gps leje suzuka, motul 5100 jezdí mraky lidí bez problémů)

kuclb psal:

osiris psal:

...na centrálu je olej přelitej víc dopředu, čli vidíš ho v okýnku míň než když stojí motorka na vodorovný ploše svisle na kolech (jsou tam rysky, tím eliminuješ drobný nuance ve snaze udržet tu kolmost)
...oleje jsou oba ok - 10w40 (castrol gps leje suzuka, motul 5100 jezdí mraky lidí bez problémů)

Tak jsem mírně vypodložil přední kolo, aby moto byla míň nahlá dopředu a je to v podstatě stejné. co by se stalo, kdybych dolil trochu oleje a v případě,že to měřím blbě,tak by ho tam bylo trochu víc nad horní rysku? Nic se neposere?

strýťáci běžně lejou víc oleje, takže posrat by se to nemělo....

kua....
žádný podkládání,studenou motorku nech na kolech,řidítka rovně,klekni si,motorku si drž jednou ruku v rovině aby na tebe nepadala,popřípadě popros svoji buchtu at ti píchne a drží ti motku,policajta samo vysunutýho,aby tě máša v případě malé síly nezalehla no a koukej,co se bude odehrávat v okýnku...takhle se měří a vždy měřilo množství oleje,na nějakým centrálu to je dost nepřesný,jak psal Osiris,olej se ti může přelejvat dopředu nebo dozadu..

Dajda psal:

kua....
žádný podkládání,studenou motorku nech na kolech,řidítka rovně,klekni si,motorku si drž jednou ruku v rovině aby na tebe nepadala,popřípadě popros svoji buchtu at ti píchne a drží ti motku,policajta samo vysunutýho,aby tě máša v případě malé síly nezalehla no a koukej,co se bude odehrávat v okýnku...takhle se měří a vždy měřilo množství oleje,na nějakým centrálu to je dost nepřesný,jak psal Osiris,olej se ti může přelejvat dopředu nebo dozadu..

díky, dobrý návod, jsem holt asi dispraktik.. Ale skutečně jsem dlouho přemýšlel, jak to udělat, aby mi to nepřepadlo na druhou stranu Jsem si nevšim bočáku
Jinak opět jde o to, jestli to je na vodorovném, to netuším, ale asibylo pod rysku, dolil jsem skoro dvě deci a stále pod ryskou (spodní). Tak jsem teď úplně mimo
Kdyby tam bylo tak málo oleje, to by snad už kontrolka svítila, ne? Anebo by přišly nějaké pazvuky nebo něco, ne?

hans psal:

kuclb psal:

osiris psal:

...na centrálu je olej přelitej víc dopředu, čli vidíš ho v okýnku míň než když stojí motorka na vodorovný ploše svisle na kolech (jsou tam rysky, tím eliminuješ drobný nuance ve snaze udržet tu kolmost)
...oleje jsou oba ok - 10w40 (castrol gps leje suzuka, motul 5100 jezdí mraky lidí bez problémů)

Tak jsem mírně vypodložil přední kolo, aby moto byla míň nahlá dopředu a je to v podstatě stejné. co by se stalo, kdybych dolil trochu oleje a v případě,že to měřím blbě,tak by ho tam bylo trochu víc nad horní rysku? Nic se neposere?

strýťáci běžně lejou víc oleje, takže posrat by se to nemělo....

Taky se myslim že o trochu se to neposere! Já bych přilil a uvidíš co to bude dělat... Bud bude mizet dál a nebo jsi to špatně změřil a je to OK.

kuclb psal:

Fidzi psal:

Bandit má kontolku na tlak, ne na hladinu. Takže pokud by kontolka svítila, tak by to bylo hodně špatné

Hmm, mám ale GSX 1400. Pojedu teď domů nějakých 300km, tak doufám, že to nezkurvím nějak moc Do háje, že já vždycky koupím něco, co není v cajku...

je to stejný

kuclb psal:

XJelen psal:

kuclb psal:

Hmm, mám ale GSX 1400. Pojedu teď domů nějakých 300km, tak doufám, že to nezkurvím nějak moc Do háje, že já vždycky koupím něco, co není v cajku...

je to stejný

Takže to bude požád v cajku,ale jakmile se rožne kontrolka, tak jsem právě odrovnal motor, jo? No to je skvělé... Bože, teď už jen rady, jak to vrátit původnímu majiteli, s tou spotřebou oleje litr na litr (1l oleje/1000km)

zbytečně nezmatkuj... normálně to dolej mezi čárky a jezdi vesele dál, možná sem to nečet pozorně, ale esli ti to páplo na 600km mezi čárkama, tak bych z toho nestřílel... vzduchovka si ve vedrech a při větším zatížení klíďo bere trochu víc a znám jednu šestku co se občas zastaví, že potřebuje trochu dolejt a litrovka je v a že by měl zrovna strach ze zadření se mi nezdá
a kontrolka až se rozsvítí, tak normálně zastavíš, von to zas takovej fofr není a něco to snese

kuclb psal:

XJelen psal:

zbytečně nezmatkuj... normálně to dolej mezi čárky a jezdi vesele dál, možná sem to nečet pozorně, ale esli ti to páplo na 600km mezi čárkama, tak bych z toho nestřílel... vzduchovka si ve vedrech a při větším zatížení klíďo bere trochu víc a znám jednu šestku co se občas zastaví, že potřebuje trochu dolejt a litrovka je v a že by měl zrovna strach ze zadření se mi nezdá
a kontrolka až se rozsvítí, tak normálně zastavíš, von to zas takovej fofr není a něco to snese

Dám na Tebe... Kdyby to žralo oleje trochu míň, tak v poho, tohle se mi zdá už docela dost. Holt o svini nezavadíš, bylo mi řečeno, že hladinu oleje měl předchozí majitel na stejným místě 3500km. U mě najednou olej žere. A to jsem lážo plážo jezdec... Jsem holt jelito

když tohle je věc kterou poznáš na motorce blbě..pokud se nejdeš svézt a někdo nejede za tebou aby viděl jak to hulí když tomu naložíš tak to nepoznáš...na stojící a studený motorce jde každý aspoň trochu olej z laufu.

Já tam dávám polosyntetiku Midland 10W40 za 180,- litr. Plná syntetika by vyšla na 220,-.

olda psal:

A to jsi před tím měnil olej a filtr nechal proběhnout motor a nechal tak 20 min stát a pak zkontroloval hladinu?

Hele, koupil jsem, dvakrát projel, koupil oleja pak jsem se stal kriploidním. Když mě dali dokupy, tak jsem se sebral a vyrazil do Prahy, že za týden budu zpět a po 600km vyměním olej. Takže jsem najel zhruba 650 a dolil 4dcl a je to těsně nad dolní ryskou. Přitom u majitele bylo u horní rysky, otázka jestli na stojanu, nebo jak. To už nevím... Každopádn dolito 4dcl. Jinak 20 min. můžu nechat stát na bočáku, nebo na centrálu=dle některých zkresleno....

olda psal:

Kolik to má nalítáno, kdyby ti to nějak extrémně žralo olej, měl by jsi černý výfuk a určitě i svíčky. Pokud jsi dolil olej ty 4dcl a máš to na horní rysce, tak jezdi a kontroluj olej a uvidíš jestli ti ubývá nebo ne.

Jsem psal, že je olej nad dolní ryskou. Výfuk je trochu očouzený, svíčky jsem nezkoušel

...obrať se tady na kojaka, má v praze servis
...kroužky nebo simerinky ventilů, případně ventily

kuclb psal:

Zdravím pánové, tak po delší pauze vynucené nemocí jsem najel 1000km a oleje mi to sežralo něco malinko na 1 litr. Nemohli byste mi aspoň nahodit, čím by to mohlo být, že to tak žere olej? A případně kdo by se na to mohl v Praze podívat? (Jsem od Jeseníku, ale od příštího týdne budu pobývat v Praze nějakou chvilku) Jen mimochodem, nejsem zase extra znalý rozdělávání moto, takže s tím na mě opatrně prosím . Díky za typy, jsem z toho už nasraný - původní myšlenka byla v podstatě skoro bezúdržbový motor a teď 1l oleje na 1000KM

Co se sereš do takové řitě jako je Praha
U nás je přece pěkně

kuclb psal:

kenny psal:

Co se sereš do takové řitě jako je Praha
U nás je přece pěkně

U nás je krásně!!! Ale bohužel taky bez peněz. Takže doma jsem tak max jednou za 14 dní. Jinak Kojak nemůže, páč nemá nějaké hejblátka na GSX na měření podtlaků, ale prý mám zavolat Filousovi, tak zítra volám. Jen doufám v opravu za desetikorunu, páč jinak prodávám i trenky.

...klidně zavolej, oprava nejni problém, ale utikej prodat ty trencle a prodej eště něco, bo za ty moc nedostaneš a určitě ti to nebude stačit ...tydle vopravy bejvaj drahý ...esi si dobře pamatuju, tag třeba jedno gufero ventilu stojí 150,- vočí a je jich tam 16ks...a práce je s tym taky celkem dost, bo musí motor ven...jag řikam, nejni problém, ale nejni to za pjetikačku...