vytáhni svíce, skontroluj jiskru nebo jestli nemáš černý svíce.Co ti dělali v tom servise ? podtlaky karbce?

Banditatom psal:

vytáhni svíce, skontroluj jiskru nebo jestli nemáš černý svíce.Co ti dělali v tom servise ? podtlaky karbce?

ale spíš mi to přijde, jak kdyby tam neměl benál nebo já nevím :(

snowflake600 psal:

Banditatom psal:

vytáhni svíce, skontroluj jiskru nebo jestli nemáš černý svíce.Co ti dělali v tom servise ? podtlaky karbce?

ale spíš mi to přijde, jak kdyby tam neměl benál nebo já nevím :(

Tak první věc u nové motorky!!! seřízení karbců, podtalků potažmo ventily.Pokud je motyka staršího data jsem i pro vyčištění karbců svíčky můžeš mít nové jak dlouho chceš, ale pokud to máš rozházené stejně je pohřbíš poměrně brzopokud je vše ok tak jak jsem psal juknout na jiskru nebo pokud máš pocit, že ti nejde benzín do motoru skontroluj třeba podtlak hadici jestli jste ji někde neskřížily. každopádně bych ti doporučil servis s kvalitním vybavením pač takové to domácí ladění stojí těžce za vím sám jsem si takhle nasral do hnízda .

Banditatom psal:

snowflake600 psal:

Banditatom psal:

vytáhni svíce, skontroluj jiskru nebo jestli nemáš černý svíce.Co ti dělali v tom servise ? podtlaky karbce?

ale spíš mi to přijde, jak kdyby tam neměl benál nebo já nevím :(

Tak první věc u nové motorky!!! seřízení karbců, podtalků potažmo ventily.Pokud je motyka staršího data jsem i pro vyčištění karbců svíčky můžeš mít nové jak dlouho chceš, ale pokud to máš rozházené stejně je pohřbíš poměrně brzopokud je vše ok tak jak jsem psal juknout na jiskru nebo pokud máš pocit, že ti nejde benzín do motoru skontroluj třeba podtlak hadici jestli jste ji někde neskřížily. každopádně bych ti doporučil servis s kvalitním vybavením pač takové to domácí ladění stojí těžce za vím sám jsem si takhle nasral do hnízda .

ale víš, o co jde....že prostě třeba druhej den potom, co jel není absolutně problém, za jakýkoli teploty nastartova....btw, to serizeni se pohybuje v jaky cenovy relaci?:D

snowflake600 psal:

Banditatom psal:

snowflake600 psal:

když jsme o tom z čistě teoretickýho hlediska s tím kámošem ještě přemýšleli, tak tenhle problém nastal dycky, když stál víc jak 2 nebo 3 dny...když se vypne klíček, zavře se klapka a benzín tam nejde, je teda možná, že se mohl za tu dobu vypařit z karbce nebo tak něco?? protože mi to vážně přijde, jak když tam žádnej není, tak to neblafne.

nevím estli ještě tvůj model má na kohoutky polohu PRI. zkus před startem na 5min otočit do tehle polohy pak vrátit zpět na polohu ON!!!Mě to takhle kucká po 3 týdnech odstávky ale vždy naskočí na 3-4otočenía to je babička

no, právě, že tuhle polohu tam mám.....zkusím to, no..ale jak sem psal, tak po 3 dnech, když je kohout v normalni poloze se nechytam :( ale po nejakym tom natoceni je to v cajku....ale vazne mi prijde, ze ten benzin tam zezacatku neni..

může to být i netěsnost karburáturu, ale to už je vysoká škola na mě nic  jdu na škopek pokud nejsi nějak extra manuálně zručný nech to někomu kdo tomu rozumí ať si pak nenaděláš více škody jak užitku.věř mi zkus jestli ti neslzí ( ty voe to je výraz)karbce

snowflake600 psal:

když jsme o tom z čistě teoretickýho hlediska s tím kámošem ještě přemýšleli, tak tenhle problém nastal dycky, když stál víc jak 2 nebo 3 dny...když se vypne klíček, zavře se klapka a benzín tam nejde, je teda možná, že se mohl za tu dobu vypařit z karbce nebo tak něco?? protože mi to vážně přijde, jak když tam žádnej není, tak to neblafne.

nechce se mi to číst dál,ale trošku tě poopravim...elektrika nemá vůbec žádnej vliv na sepnutí benzinu a už vůbec ne na karbeci, klapky atd..teda pokud máš B600 co píšeš.
další věc co je dobrý u týhle motorky a já to dělám vždycky když stojí delší dobu tak než nastartuju tak pustim na chvíli kohout do polohy PRI což je to ,že natvrdo napustíš karbeci benzínem..jinak je kohout v poloze ON a RES ovládanej podtlakem od sání.Jinak to jak to popisuješ je asi tim ,že se ti prostě vypaří benzin z karbeců když to déle stojí...to se prostě u těkavých látek stává

...myslím, že po třech dnech, jak píšeš, napouštět karbce je holej nesmysl, pokud teda nepíšeš ze sahary, nebo neparkuješ ve výměníku teplárny kde je 60°C
...zkontroluj si dosednutí a těsnost víka airboxu a nech seřídit tu karburaci

snowflake600 psal:

K.a.s.y.m. psal:

snowflake600 psal:

když jsme o tom z čistě teoretickýho hlediska s tím kámošem ještě přemýšleli, tak tenhle problém nastal dycky, když stál víc jak 2 nebo 3 dny...když se vypne klíček, zavře se klapka a benzín tam nejde, je teda možná, že se mohl za tu dobu vypařit z karbce nebo tak něco?? protože mi to vážně přijde, jak když tam žádnej není, tak to neblafne.

nechce se mi to číst dál,ale trošku tě poopravim...elektrika nemá vůbec žádnej vliv na sepnutí benzinu a už vůbec ne na karbeci, klapky atd..teda pokud máš B600 co píšeš.
další věc co je dobrý u týhle motorky a já to dělám vždycky když stojí delší dobu tak než nastartuju tak pustim na chvíli kohout do polohy PRI což je to ,že natvrdo napustíš karbeci benzínem..jinak je kohout v poloze ON a RES ovládanej podtlakem od sání.Jinak to jak to popisuješ je asi tim ,že se ti prostě vypaří benzin z karbeců když to déle stojí...to se prostě u těkavých látek stává

s tou klapkou - to sem byl poucen z teorie, ale jak je videt, to asi tady neplati :D:D:D
ale víš co, kdyby stál nějakou dobu, ale on stojí třeba 3 dny a velkou nastartuju :D ale kdyz to tak vemu, tak tim, ze to zkousim startovat nekolikrat se tam ten benzin pres normalni polohu ON taky dostane, ze jo? a nechytá to, ptž  ho není dost, předpokládám?
máš s tím osobní zkušenost??

tak jak to píšeš to je..při startu se udělá podtlak a otevře kohout po dobu kdy se motor točí..třeba B650 už kohout nemá a tam prostě musíš točit dokud nenasaje a nechytne.co bych určitě udělal tak zkontroloval podtlakový ovládání a určitě bych vyhodil karbeci a zkontroloval výšku hladiny protože to ,že už to zlobí po třech dnech je divný..po týdnu a déle budiž,ale tři dny je divný,ale dá se to eliminovat tim otočenim na 10-20 vteřin ..uplně stačí a pak startovat.

snowflake600 psal:

ale není divný, že od opravy, což je cca 14 dní to šlo OK a teď ne?

čteš co jsem napsal???zkontroluj ovládání podtlaku pro kohout určitě měl dole nádrž když tam něco dělal,ne tak to moh srovnat tak,ze to prostě fungovalo nebo máš třeba tu hadičku skříplou nebo i palivová tam může bej někde blbě natažená prohlídni to než sundáš nádrž

...dva miliony

(kde, kdo, jak, co? ...na všech neznámejch záleží ...1500?)

K.a.s.y.m. psal:

snowflake600 psal:

no, uvidíme, zítra se na to koukneme...a můžete mi prosím už někdo říct, co si tak účtujou za seřízení podtlaků karbeců

jedno ti řeknu určitě..já ti to neřeknu já do servisu nejezdim

no, taky bych to tak bral :D ale já si v tomhle stavu nedojedu pomalu nikam :/

losmiros psal:

nepiš blbosti a kontroluj jak ti tady radí,
určo bych se podival na to podtlakovy ovladani, eslik to nemas skriple a nejjednodusi je, kdyz vytahnes hadicku co privadi benzin do karbcu, a das kohout na pri tak ti musi chcat benzin a kdyz das na on a do podtlakove hadicky hubou cucnes, tak by taky snad melo neco prolezt - si myslim.
serizeni podtlaku karbcu ma stejne vliv jen na cinost volnobehu, s tim bych se moc netrapil, hlavne to musi bezet, pak muzes chytat muchy. nebo si tam dej petku s hadisckou a pak startuj a uvidis, eslik to chodi, pak postupovat dal.
me zkusenosti - bez PRI po 14 dnech stani chyta na ctvrtej pokus, takze pochybuju ze za 3 dny by se neco odparilo. po 3 dnech chyta jak nova na jedno otoceni r.v. 98
tak se snaz

uděláme, co bude v našich silách...ale prostě mi nejde do hlavy, že třeba den po tom, co to jelo chytá a 3. den už zase ne...

losmiros psal:

něco je špatně
tento motor je bez chyb, jen lejt benzin a jezdit

no, já když nad tím uvažuju, tak po servise to šlo...jelikož se nejednalo o nic zavažnýho, jen provozní kapaliny, filtry, svíce...tak jelikož to je nový, tak to můžu z toho všeho vyloučit, tam chyba není...jediný s čím se asi fakt hýbalo je nádrž...asi mi to vylučovací metodou taky tak vychází....jinak jede perfektně, dneska rovinka a krásnejch 200..na jízdu si fakt nestěžuju, jen jde o to, dostat ji do pohybu

Filous psal:

...Osi to tipnul dobře...ventily+karburace 1500,- ...skontroluj to vedení hadic pot nádrží, jag ti raděj kluci...dyš koukneš pot nádrš, uvidíš tam a ani ji nemusíš sundavat...a při troše snahy tam strčíš i ruku, abys skusil, esli sou tam volně a nejsou něgde skříplý...

ale tak když někdo taky tady tvrdil, že ty ventily a karburace nejsou nejnutnější k tomu, abych to uvedl do provozu ? na hadice se samozřejmně mrkneme...a co myslíš ten kohout, mám to zkusit, jak mi tu bylo taky razeno??

snowflake600 psal:

Filous psal:

...Osi to tipnul dobře...ventily+karburace 1500,- ...skontroluj to vedení hadic pot nádrží, jag ti raděj kluci...dyš koukneš pot nádrš, uvidíš tam a ani ji nemusíš sundavat...a při troše snahy tam strčíš i ruku, abys skusil, esli sou tam volně a nejsou něgde skříplý...

ale tak když někdo taky tady tvrdil, že ty ventily a karburace nejsou nejnutnější k tomu, abych to uvedl do provozu ? na hadice se samozřejmně mrkneme...a co myslíš ten kohout, mám to zkusit, jak mi tu bylo taky razeno??

...jo...kohout je podtlakovej, závislej na podtlaku od sání, je to ta slabší hadice, co vede do kohoutu, na PRI teče furt, je to bypas vokolo membrány...pokud máš na přívodu paliva filtr, tag skontroluj případně vyměň eště ten...svíčky si dal NGK jaký??? ...a jakou měli barvu ty starý??? ...seřízení na to vlif mít může, záleží jag moc je to rozhašený...

...já se nechtěl smát, ale musím

Proc se smejes Ja mam treba novy auto a je cely cerveny s napisem BANDIT PICO na kufr

snowflake600 psal:

osiris psal:

...já se nechtěl smát, ale musím

jen do mě, já sem začátečník, tak dělejte

...vole, nemyslel sem jakou barvu měla ta svíčka zvenku, bílý s modrejma nápisama sou fšecky NGK ...proto se ti Osi chechtá ...šlo mi vo barvu elektrody a vo voznačení...černá=bohatý/cihlová=dobrý/bílá=chudý...tipovje to máš vosazený správně

Dyt tam pise, ze byly total cerny a bily s modrejma napisama

snowflake600 psal:

nicola.foxx psal:

Dyt tam pise, ze byly total cerny a bily s modrejma napisama

neřekl bych, že to řeknu, ale díky
já sem si to jen blbě přebral :D ... ale jinak, fakt černá

...potřebuješ seřízení...

nicola.foxx psal:

Dyt tam pise, ze byly total cerny a bily s modrejma napisama

...jo, ale až později ;)

snowflake600 psal:

Filous psal:

snowflake600 psal:

ale tak když někdo taky tady tvrdil, že ty ventily a karburace nejsou nejnutnější k tomu, abych to uvedl do provozu ? na hadice se samozřejmně mrkneme...a co myslíš ten kohout, mám to zkusit, jak mi tu bylo taky razeno??

...jo...kohout je podtlakovej, závislej na podtlaku od sání, je to ta slabší hadice, co vede do kohoutu, na PRI teče furt, je to bypas vokolo membrány...pokud máš na přívodu paliva filtr, tag skontroluj případně vyměň eště ten...svíčky si dal NGK jaký??? ...a jakou měli barvu ty starý??? ...seřízení na to vlif mít může, záleží jag moc je to rozhašený...

ty stary byly jeste uplne ty prvni, natoz, ze to ma 34tis, tak to je slusny :) NGK CR9EK...ty stary byly bily, svetle modrej napis oznaceni.

nic ve zlym ale tohle fakt pobaví jinak ten průběh km na svíčky je v pohodě tolik běžně vydržej,ale výrobce radí výměnu o dost dřív.a ten problém s tim že někdy chytne nebo ne máš vyřešenej barvou těch svíček.máš rozladěný karbeci..u správně nastavený směsi maj svíčky cihlově červenou barvu

Jsem línej to číst celý ale už se řešila baterka? Může bejt už starší a netočí dost...

osiris psal:

Paladin86 psal:

Jsem línej to číst celý ale už se řešila baterka? Může bejt už starší a netočí dost...

...což se pravda stává taky (z důvodu menších kompresí u starších motorů) a znatelný to bejvá ponejvíc při nižších teplotách ...při seřízený karburaci by to ale i s tou slabší tak nějak nachechtal

je nová, mám ji týden.

Paladin86 psal:

snowflake600 psal:

osiris psal:

...což se pravda stává taky (z důvodu menších kompresí u starších motorů) a znatelný to bejvá ponejvíc při nižších teplotách ...při seřízený karburaci by to ale i s tou slabší tak nějak nachechtal

je nová, mám ji týden.

Tak to by mělo bejt v pohodě... Ale radši bych jí stejně proměřil. Já jsem koupil novou neznačkovou a byla na prd. Nedržela volty. Takže od tý doby jedině značkový!

Yuasa.....tou to není, ta drží....tohle je prostě fakt, jak když nemá benál.....tak už to nedělá po třech dnech, ale i pod jednom dni....na hadice sem koukal, vsecky v cajku a v pohodě....nechápu :(