Ing.Tonda psal:

Zdar, koupil jsem GSF 600N a při postavení mota na stojan jde rukou přední kolo docela ztuha točit. Co s tím můžu dělat?? Díky

vycistit trmeny a namazat pistky

...rozhýbat pístky v brzdičích (aby se všechno vracelo)
...čili vysunout je ven (pokud nepůjdou, můžeš je vyfouknout brzdovým vedením pomocí vzduchu), očistit, namazat a vrátit, dolejt kapalinu, odvzdušnit
...na brzdičích vyčistit vodící drážky pro desky

Čau, tak dnes jsem brzdy rozebral, veškeré díly jsem vyčistil, vše krásně běhá i válečky se dají krásně zatlačit rukou, ale jakmile to nasadím, tak to zase neběhá. S kolem se dá hýbat, ale asi by to mělo točit skoro samo, ne?? Mně to přijde jako by se to nechtělo vracet. Věděl by někdo co s tím?? Díkes

...to se vrací mechanicky odporem z brzdovýho kotouče přes desky do pístků
...zkus ještě ty vodící drážky desek

No o to jsem se taky pokusil, ale mám tam minimum co to dovoluje tj k rysce a pořád mi to brzdí, pístky při čištění zatlačím prstem, tak jediný co ještě může být důvod je že nechodí ty dvě části brzdy mezi sebou, tak jsem to vyčistil a zase .Tak už nevím jak by se to dalo řešit. Leda že by se tady oběvil nějakej profík přes brzdy nebo co.

..podíval bych se na osku..jestli je rovná..pokud není,tak při dotahování v určitém místě otáčky ti může trochu vytočit kluzák a potažmo s tím i třmen brzdy vůči kotouči..

díky za rady Kelly01 to je asi dobrý nápad, zkusím to. jsem trochu neznalej,co je to oska?? thanks

tak díky za rady,až dorazím domů,tak to vyzkouším

Ing.Tonda psal:

Ještě mě napadlo, nemůže to kolo brzdit, když se ráfek točí na jinou stranu než má? Že rozteče brzdových kotoučů jsou při různým točení ráfku jiné?? Doufám, že jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně. Snad to není úplná blbnost. Zdar

Na starým modelu to snad ani otočit nejde,tam je ještě náhon od tachometru vot předního kola,takže by to asi šlo stěží namontovat navopak.

buboun007 psal:

objevil se mi taky problém, stále brzdí předek, rozhejbal jsem pístky, namazal to plovoucí uložení, destičky jdou volně, celý je to ovzdušněný...chci se zeptat, jakym způsobem se destičky odtáhnou od kotouče, když přestanu brzdit? musí kotouče v "házet do stran" nebo ne? jsem z toho zoufalej, po 5km bez brždění jeden pálí jak , druhej je vlahej....

kolik tam máš brzdovky?

ted jsem na to koukal znovu a destička se po puštění páčky zase trochu vrátí, podle porovnání se zadním brzdičem uplně srovnatelné...kapalinu jsem nechal jen na min. ...
ještě mě zaráží, že na destiškách je plech a pod ním nějaká izolační destička, ten plech je ovšem nějaký napružený, takže prakticky co se po uvolnění páčky uvolní válečky, to zase vypruží ten plech, je to normální? díky

tak to si mal sakra lacnu opravu
nech sluzi

na těch brzd. destičkách jsou přidělané takové plechy, na které teprve mačkají pístky a ten byl vyšponovanej, tak jsem ho sundal, srovnal do roviny, opět nacvakal do destičky a je klid...jinak nechápu, z jakýho důvodu tam jsou, jestli jen jako držení té izolační destičky, co je mezi ním a samotnou destičkou?

...je tam proti vibracím, zamezuje pískání