pěkně ty

hezky ....v tom bych klidně jezdil i teď

Kuki - dík, i když jsem ho dostal zadarmo, tak už mě stál slušnejch peněz a to "lapání koček" nějak není co bylo za dědovejch let

...prosím tě, sundej ty světla

Osi, ty si taky kurva fšimneš všeho neboj už jsem se na ně chystal teďka, ale nestih jsem to, ale půjdou hned příště, holt takovej bolševickej rally tůning

co bys poradil s tím chyceným lemem? zatím ty lemy kulivá původnímu laku nechci měnit, tak jsem to zatím začal potírat kvalitním odrezovačem aby se to nerozlejzalo dál

S tim rezem nenaděláš nic, prodej to já to koupím i s těma světlama. Zdenek.

peknej
za par let bys za nej moh dostat balik

Zdeněk - jo vzadu na levý straně je to kdysi stříklý rozlakem, bohužel je to trochu světlejší, přední blatníky jsou novější a trošinku pocuchaná přední část vany kufru, což nějak extra vidět není aspoň teda zvenku ne. Voba bouchance co auto mělo udělal samozřejmě dědův syn (mojí mladý strýc), když to měl půjčený, bych ho kopnul do kotníku, blbouna.

Plus to má samozřejmě pár drobnejch kosmetickejch vad, ty radši neřeším a říkám jim patina holt to není muzeální kousek, ale vyjímečně zachovalý starý auto.

Prodávat nebudu, měl jsem sice v zimě takovou slabou chvilku a dal ho k prodeji za podle mě vysokou cenu, ale stejně mi každej den volalo nebo psalo deset lidí a já se podvědomě klepal aby náhodou někdo nepřijel a nekoupil. Tak jsem radši inzerát stáhnul a začal nakupovat a syslovat díly do zásoby

osiris psal:

zmrzlinářoj: co je to ten rozlak?

...barvičkář a neví...rozlak = ROZlitej LAK.....pakže prej profesionál......

Fresh Man psal:

Kuci  sorac ale mne se to hnusi... 120bylo ask nejhorsi a nejhnusnejsi auto co se komousum povedlo..
a f tvym pripade este. Ta barva. ..
Nic proti jen mam jinej fkus

Freši sorry, ale když by sme se vrátili vo 30 let dozádu, tak bys byl šťastnej za takovou káru a věř mi, že barva by ti byla uplně šumák.
Jiný jezdili trábošem z pořadníku a fotky z časáku týhle káry si akorát tak lepili na skříňky ve fabrice.

spidys psal:

Fresh Man psal:

Kuci  sorac ale mne se to hnusi... 120bylo ask nejhorsi a nejhnusnejsi auto co se komousum povedlo..
a f tvym pripade este. Ta barva. ..
Nic proti jen mam jinej fkus

Freši sorry, ale když by sme se vrátili vo 30 let dozádu, tak bys byl šťastnej za takovou káru a věř mi, že barva by ti byla uplně šumák.
Jiný jezdili trábošem z pořadníku a fotky z časáku týhle káry si akorát tak lepili na skříňky ve fabrice.

tos měl ale 4

osiris psal:

Hanz psal:

osiris psal:

zmrzlinářoj: co je to ten rozlak?

...barvičkář a neví...rozlak = ROZlitej LAK.....pakže prej profesionál......

...mám brát vážně že seš mamlas, nebo si mám myslet že sis ďál prdel?

...co myslíš........samo že to druhý ni, co by tam pak asi dělala ta tlupa tlemících se smajlů...

škardík psal:

No jako volové já si třeba do nedávna myslel, že rozstřik je taky něco lakýrnicko-profesionálního a pak sem to doma u kompu nestih chytnout do kapesníku a huš je mi to jásný

škardo ty seš kus wola fakt

Ale musí polykat, né plivat....

Jak tu už někdo psal.Rapid to byl ve své době kočkolap a fáro,oproti ostatní produkci nadčasový kanón.Kámoš v tom měl škodovácký 2litr a to bylo teprv letadlo.Akorát se to sralo a musel tahat náhr.díly ze západu a upravovat a upravovat.Třeba takovej rozdělovač se vyššíma otáčkama rozřízl jak plechovka od sardinek,atd.Proto taky do sériové výroby nikdy nedokráčeli,protože soudruzi nechtěli sponzorovat další vývoj,kokoti.Mohli jsme mít i po motor.stránce pěkný žihadlo

no tak nadčasový a skvělý auto Rapid rozhodně nebyl nikdy. Stodváca byla zastarale a blbě zkonstruovaná už v sedmdesátejch letech a Rapid samozřejmě spoustu věcí podědil.

Pravda je, jak už jsem psal tak Rapl a 120 je překvapivě obrovskej rozdíl. Hlavně hrozný jízdní vlastnosti stodvacek Rapid moc nepodědil kvůl úhlový nápravě vzadu. Hlučnost taky úplně vo něčem jiným a spousta jiných věcí je tak nějak dodělanější

Mám doma anglick časáky z osmdesátejch let a:
120 - stodváca tam dostala neskutečnej kouř, hlavně samořejmě za nebezpečný, nevyzpytatelný jízdní vlastnosti, rachot v kabině, necitlivost plynu kvůli ukrutně dlouhýmu plynovýmu lanku s vůlema atd atd.

Rapid - nejvíc je překvapilo že, Rapid není vůbec špatné auto, jíízdní vlastnosti daleko lepší, zabavný. Motor dokonce jakž takž jede. Zpracováním nejlepší auto z východního bloku (to je teda pochvala). Hlučnost stejná jako v autech vo půlku dražších. Nelíbilo se jim akurát dost ošklivá, zastaralá palubka

eště mám i test Rapidu Cabrio - ten samozřejmě dopadl ještě líp, bo za takovou cenu nikdo jinej kabrio neprodával.

jooo 110R

...kámoš teť staví f USB repliku rallyovýho eRka...má komplet zrepasovanou káru, kerá je momentálně na vevaření rámu, komplet lamina a nápravy...eště ho čeká kus práce, ale bude to heská hračka

Zdenek psal:

Běžte s těma starejma krámama k šípku, stejně ty co to maj to jenom leštěj a leštěj, voni sou snad ňáký vadný, stejně to bude pořád starej krám. Zdenek.

už jsi to proleštil až na plech(laminát)

To Kasym,,,nebuď na mě škaredej. Zdenek.

Zdenek psal:

To Kasym,,,nebuď na mě škaredej. Zdenek.

to nebylo myšlený špatně..máš krasavici

Billy - jo všechno co píšeš je nahovno pořád, podélný ramena se sice na těchle pozdějších už tolik nevohejbaj (aspoň mě ne) ale jináč to platí.

Rozdíl je, že když to používáš párkrát do roka že chceš a né že musíš tak máš čas se připravit na denní ježdění nesmysl.

Dobrý je, že v těchle škodovkách si jízdu tak nějak víc užiješ. V novejch autech prostě přijdeš a jedeš, kdežto u škodovky to pokaždý rozhodně není, jízdu si musíš tak nějak zasloužit takže máš často obrovskou radost, že vůbec jedeš

moje beruška měla na zadku nakresleno "no brain" prej, ukazatel řidiče a jak frčela.. taky si myslim, že škodky byli nej auta na proškolení řidiče zvládla i profčet živej plot a zvládla i urvanej výpušták

osiris psal:

karlos100 psal:

zzzmrzlinar psal:

Billy - jo všechno co píšeš je nahovno pořád, podélný ramena se sice na těchle pozdějších už tolik nevohejbaj (aspoň mě ne) ale jináč to platí.

Rozdíl je, že když to používáš párkrát do roka že chceš a né že musíš tak máš čas se připravit na denní ježdění nesmysl.

Dobrý je, že v těchle škodovkách si jízdu tak nějak víc užiješ. V novejch autech prostě přijdeš a jedeš, kdežto u škodovky to pokaždý rozhodně není, jízdu si musíš tak nějak zasloužit takže máš často obrovskou radost, že vůbec jedeš

ty woe přesně tohle si taky myslím
šedule byla škola motorismu...

...já vám teda nevím, ale je nás tady myslím dost pamětníků co kdysi jezdili škodovkou den co den a to bez Váma popisovanejch trablů s odjezdem
...mělo to ale i svý výhody, vopravils to klidně hned na příkopu

...já jako mlaďoch koupil vod jezedáků starou Š 105 , místo madel ve dveřích poutko , a jezdila v poho v zime v létě, sytič, trochu našlapat a jelo se,každodenní provoz do práce ...a za dva roky sem z toho zrobil Š120 , bo objem ničím nenahradíš

Karlos + Kukii - přesně vono, kdo řídil Šáde ten umí řídit všechno, akorát teda neumí jezdit rychle, to s hundrtpětkou třeba moc nešlo. 

Vůbec dřív Škodovka označovala svoje auta dost třefně, 120cítka valila tak těch 120, 130cítka 130 a tak podobně. Akorát eMBéro nejezdilo 1000, to zas ne.

A pro ty co se do mě pustěj jakože kolik jim ta jejich Škodomrdka jezdila jen bacha, to že Vám to ukazovalo 160 znamenalo tak leda, že se řítíte hustokrutejch 130. Heslo bylo KDYŽ UŽ TO NEJEDE, TAK AŤ TO ASPOŇ UKAZUJE.

zzzmrzlinar psal:

OSI - no tak vono taky záleželo na kusu a hlavně na stavu. Moje Šáde mě v mejch 19ti stála 2tisíce na stole v českých a flašku ferneta, takže stav logicky nebyl zrovna bezchybný, ale pravda je, že zrovna tahle startovala i když jsem ten rok bydlel celou zimu ve Špindllu tak i v mínus dvacet startovala na brk, samozřejmě po obvyklém rituálu s benzínovou pumpičkou, sytičem a dalšíma

...ty seš myslím ve všem asi tak trochu extrémista zveličovatel, viď

Karlos - ty woe, tos asi uhodil hřebíčkem o hlavičku. Ty škodomrdky vo který jsem se nestaral jezdily a startovali vlastně líp než tenhle Rapid, kterej je garážovanej a opečovávanej. Já debíl ho asi rozmazlil.

osiris psal:

karlos100 psal:

zzzmrzlinar psal:

Billy - jo všechno co píšeš je nahovno pořád, podélný ramena se sice na těchle pozdějších už tolik nevohejbaj (aspoň mě ne) ale jináč to platí.

Rozdíl je, že když to používáš párkrát do roka že chceš a né že musíš tak máš čas se připravit na denní ježdění nesmysl.

Dobrý je, že v těchle škodovkách si jízdu tak nějak víc užiješ. V novejch autech prostě přijdeš a jedeš, kdežto u škodovky to pokaždý rozhodně není, jízdu si musíš tak nějak zasloužit takže máš často obrovskou radost, že vůbec jedeš

ty woe přesně tohle si taky myslím
šedule byla škola motorismu...

...já vám teda nevím, ale je nás tady myslím dost pamětníků co kdysi jezdili škodovkou den co den a to bez Váma popisovanejch trablů s odjezdem
...mělo to ale i svý výhody, vopravils to klidně hned na příkopu

a po pár drobnejch upravách z věcí z Favorita jsem o motoru ani nevěděl

...škoda že sem si tenkrát tu svoji užofku nevyfotil ...105 překopaná na 120, vyvařená, vorandžová s šedym spodkem vod lemu dólu, tenkej červenej proužek, černý sloupky, vycíděnej motór, vepředu mlhofky, vzádu dvje mlhofky, eMkový nárazníky, podlošky pot kolama, 195 gumy, vnitřek z Rapida, tunel, kartovej Blaupunkt, 6x repro hýr, závoďácká lampička na čtení not, digi hodiny, na zadnim vokně rolovací clonu, no mazec

já ve škodofce tady na horách vozil na sedačce gumcuk

dyš sem f zimě votevřel dveře tak uš nešly zavřít,tak pěkně gumou stáhnul za madla dveře proti sobě a hurá do práce ..po cestě rozmrzly zámky a f práci už šly zavřít

K.a.s.y.m. psal:

Filous psal:

...škoda že sem si tenkrát tu svoji užofku nevyfotil ...105 překopaná na 120, vyvařená, vorandžová s šedym spodkem vod lemu dólu, tenkej červenej proužek, černý sloupky, vycíděnej motór, vepředu mlhofky, vzádu dvje mlhofky, eMkový nárazníky, podlošky pot kolama, 195 gumy, vnitřek z Rapida, tunel, kartovej Blaupunkt, 6x repro hýr, závoďácká lampička na čtení not, digi hodiny, na zadnim vokně rolovací clonu, no mazec

na tyhle úchylárny v iterieru jsem nikdy nebyl ale na 1000MB eMkový nápravy..vepředu čtyřpístky..krátká převodovka 130 motor teda pětikánál 280 vačka upravený rozvody a trošku volejový hospodářství. odlehčená klika a setrvák. akorát karbeci nebyli tak sem upravil na nucený otvírání obě komory.no a samozřejmně příčnej vejfuk a 185 nizkoprofilovky na 14" diskách
takovejhle tunning asi potkal každýho kdo v těhle autech jezdil

jo a ted je chudak zavrena na parcele v kůlně a hnije a hnije nezapomenu na policajta co tvrdil, že vzádu je kufr

Filous psal:

...škoda že sem si tenkrát tu svoji užofku nevyfotil ...105 překopaná na 120, vyvařená, vorandžová s šedym spodkem vod lemu dólu, tenkej červenej proužek, černý sloupky, vycíděnej motór, vepředu mlhofky, vzádu dvje mlhofky, eMkový nárazníky, podlošky pot kolama, 195 gumy, vnitřek z Rapida, tunel, kartovej Blaupunkt, 6x repro hýr, závoďácká lampička na čtení not, digi hodiny, na zadnim vokně rolovací clonu, no mazec

Filipe, u nás v autokolech NHKG , jaks měl známost, tak dělňas při výrobě disku votočil středy a hned byl větčí rozvor. Akorát trochu fakovali policajti

Filous - von téda vnitřek z Rapida je upe stejně hnusnej jako ten z normální stodvácy, možná eště ty kulatýý budíky jsou hezčí než ta pseudomoderna v Raplovi, ale jinak to musel bejt fešáckej stroj.

OSI - aha, takže teď jsem jakože na řadě já mno co se dá dělat

Tak sem byl vyhnat pavouky z vejfuku škodověnce, nádhernej zážitek, jo a chytla na brnk, ale mám trochu vodražený ledviny, bo mě to moc nepéruje. Zdenek.

Mour psal:

K.a.s.y.m. psal:

Mour psal:

Filipe, u nás v autokolech NHKG , jaks měl známost, tak dělňas při výrobě disku votočil středy a hned byl větčí rozvor. Akorát trochu fakovali policajti

jak podložky tak otočený středy jsou naprd...to auto strašně změkne na podvozku nemluvě vo ložiskách a uloženích

Čoveče ....mi Ti to bylo tenkrát tak jaksi jak bych to řek  ...jedno

no mě to vadilo dost..bo se to příšerně naklánělo a houpalo. tak šli podložky do prdele

To Kasym,, k tomu rozchodu musíš udělat taky podvozek, aby se to nehoupalo. Zdenek.

Hanz psal:

zzzmrzlinar psal:

OSI - aha, takže teď jsem jakože na řadě já mno co se dá dělat

...dávej si bacha, je teď nějakej hustokrutopřísnědrsnej, sem dal taky malej fórek a hned sem byl mamlas......

...no vidíš a typuju že tak vod pondělka už to zas bude někdo další