http://www.suzukibandit.cz/openforum/profile.php?id=50
tůten jí měl půl sezony - zavolej mu, nebo von ti sem něco napíše....

Banditatom psal:

faitík psal:

http://www.suzukibandit.cz/openforum/profile.php?id=50
tůten jí měl půl sezony - zavolej mu, nebo von ti sem něco napíše....

...on se na tom stihl i projet jóó

je až nečakaný co?

Jednou si ho stejně zase koupim... nebejt ten mujtak rozsekanej a nemít na něm 2 krizovky za týden, nevypadat na tom jak gůliver na tříkolce.. Fakt super podvozek a ten moootoor.... mínusem jsou ceny náhradních dílů Fakt, pro mě pecka.

svistouka psal:

Mate nekdo?uvitam rady nebo jen postrehy...

" target="_blank">http://www.suzukibandit.cz/openforum/vi … 9552

svistouka psal:

..a co třeba nějaky srovnání s b6 nebo b12?

nejde, je to podvozkově i motorově jinde, pro mě maličký a šly mě na tom parádně i kolena v Brně a to sem nemusel vystupovat ale pohodlí nic moc.

barynek psal:

nety psal:

Jednou si ho stejně zase koupim... nebejt ten mujtak rozsekanej a nemít na něm 2 krizovky za týden, nevypadat na tom jak gůliver na tříkolce.. Fakt super podvozek a ten moootoor.... mínusem jsou ceny náhradních dílů Fakt, pro mě pecka.

šmarjá pano, už zase?

jistě

Měl jsem 1050 asi 3 sezony a najezdil cca 24 tis a max. spokojenost. Vyměnil jsem ho za Tigra jen kvůli cestování ve dvou a těm českejm tankodromům.
Originál příslušenství (štítek, lízátko, kryt sedla) dost drahý, naopak spotřební díly mnohem levnější než na Bandita (origo kotouče 5400 za pár, origo pancéřovka 1000 atd. navíc ušetříš jednu svíčku) Krom věcí co jsem zkurvil (kotouče) jsem měnil jen klasickou spotřebku. Jediný co stojí za prd je přední pumpa - brzdí hodně, ale na okruhu dost mění charakteristiku a pořád i v běžným provozu má dlouhej mrtvej chod. Kupodivu, Tigr je osazen úplně stejně a všecho OK. Spotřeba oleje prakticky nulová,, benzín 5-6,5, pohodlí překvapivý i na dlouhých štrekách. Oproti Banditu trochu tvrdší převodovka, ale řadí spolehlivě. Elektronika je skoro komplet japonská, všechny důležité konektory s těsněním. Podvozek při středním nastavení je i u nás celkem snesitelnej, při seřizování se hodně mění. V podstatě se dá říct, že je to motorka se specifickým motorem, postavená v Evropě z japonských dílů a má koule. Cena už i za novou taky celkem rozumná