Jo,dej tam dvojku a někdo ať tě žduchne. Nezapomeň na sytič...

Fugitive psal:

Nechce mě po zimě chytnout B12.Baterka by měla být ok ale nechytá ,Může se B12 .2002 roztlačit? Dík za odpověd.

Odpoj hadicku privodu paliva od nadrze, strikackou tam nacpi benzin zapoj hadicku s5. A startne.
Dej vedet

Na kohoutu dej PRI, a na půl hoďky odejdi, nech tomu čas, aby to nateklo . Když to nechám deset  minut, tak to ani neprdne .

jimacu psal:

Na kohoutu dej PRI, a na půl hoďky odejdi, nech tomu čas, aby to nateklo . Když to nechám deset  minut, tak to ani neprdne .

no jestli mu nebude těsnit ventilek,tak s tím za půl hoďky ani neprotočí.

Propoj to kabelama s autem,jak už ti tu nekdo radil,po zimě to musí dostat pořádnej kopanec a už bude chytat normálka,nejspíš ta tvoje baterka už dodělává.

PRI jsem nechal asi tak 30seca chytla po pauze od října normálně.

Velociraptor psal:

jimacu psal:

Na kohoutu dej PRI, a na půl hoďky odejdi, nech tomu čas, aby to nateklo . Když to nechám deset  minut, tak to ani neprdne .

půl hoďky je trochu moc ne? Ja to nechavam tak 5-10 minut a na drnc chytne

Já nevím, asi to je přicpaný nebo co, nebo se to musí nechat stát na hlavním stojanu, aby to stálo rovně.

jimacu psal:

corimec psal:

Propoj to kabelama s autem,jak už ti tu nekdo radil,po zimě to musí dostat pořádnej kopanec a už bude chytat normálka,nejspíš ta tvoje baterka už dodělává.

To je to nejlepší co můžeš udělat, to mají geloví mazlíčci rádi, a ještě auto pořádně protůrovat.

Když je baterka dobrá,tak to chytne a když už dodělává(což je tenhle případ zřejmě)tak je jí to jedno.A neni gelovka jako gelovka,nekteré gelovky vůbec nejsou gelovky

jimacu psal:

hlemejzd999 psal:

jimacu psal:

To je to nejlepší co můžeš udělat, to mají geloví mazlíčci rádi, a ještě auto pořádně protůrovat.

ale houno...dvanáct voltů je pořád dvanáct voltů a určitě nemá gelovku

Nebuď smutný, tvoje nevědomost je mezi populací hodně rozšířená.
V autě dává nabíjení asi 17 V, čerstvě nabitá baterka má mnohem víc než 12 V.
V bandasce je gelovka, a ta při napětí vyšším než 14 V jde srát, to samý, když jí nabiješ obyčejnou nabíječkou, ne spešl na gelovky... Jsou to svině háklivý i na podvybití.

tak v mojem autě dává 14,5 a gelovku tam určitě nemám ..baterka je stará  snad jak sama motorka , po zimě jsem ji nandal a byla podle pulzní nabíječky plně nabitá (chtěl jsem ji dobít ,ale drží )..a to jsem ji vloni a předloni po zimě došťouchával obyč nabiječkou  a když to nechtělo chytit , tak přes kabely ...no nevim...nic na to neříkala a startuje furt na cuknutí

jimacu psal:

hlemejzd999 psal:

jimacu psal:

To je to nejlepší co můžeš udělat, to mají geloví mazlíčci rádi, a ještě auto pořádně protůrovat.

ale houno...dvanáct voltů je pořád dvanáct voltů a určitě nemá gelovku

Nebuď smutný, tvoje nevědomost je mezi populací hodně rozšířená.
V autě dává nabíjení asi 17 V, čerstvě nabitá baterka má mnohem víc než 12 V.
V bandasce je gelovka, a ta při napětí vyšším než 14 V jde srát, to samý, když jí nabiješ obyčejnou nabíječkou, ne spešl na gelovky... Jsou to svině háklivý i na podvybití.

hele tak zrovna vod tebe bych tohle nečekal... na to že se vrtáš v těch ukazatelích zařazenýho kvaltu tos fakt myslels vážně?

...chytne klidně i po pěti letech, položit na bok, krumpáčem načnout nádrž, kousek ustoupit a škrtnout

osiris psal:

...chytne klidně i po pěti letech, položit na bok, krumpáčem načnout nádrž, kousek ustoupit a škrtnout
http://resources0.news.com.au/images/20 … e-fire.jpg

Jediná kloudná věc,co se dá s tou italskou pičou udělat

Dík za rady ,byla to nakonec baterka ,když jsem ji tam dal hned po nabytí tak to chytlo a měla 13.5

jimacu psal:

hlemejzd999 psal:

jimacu psal:

Nebuď smutný, tvoje nevědomost je mezi populací hodně rozšířená.
V autě dává nabíjení asi 17 V, čerstvě nabitá baterka má mnohem víc než 12 V.
V bandasce je gelovka, a ta při napětí vyšším než 14 V jde srát, to samý, když jí nabiješ obyčejnou nabíječkou, ne spešl na gelovky... Jsou to svině háklivý i na podvybití.

tak v mojem autě dává 14,5 a gelovku tam určitě nemám ..baterka je stará  snad jak sama motorka , po zimě jsem ji nandal a byla podle pulzní nabíječky plně nabitá (chtěl jsem ji dobít ,ale drží )..a to jsem ji vloni a předloni po zimě došťouchával obyč nabiječkou  a když to nechtělo chytit , tak přes kabely ...no nevim...nic na to neříkala a startuje furt na cuknutí

Omlouvam se, fakt kecám, na nový auta se na nabíjení staví 13,8 - 14,2, to by gelovce vadit nemělo .

Ale kurva kde bys pořád tu gelovku hledal,sou to vobyčejný bezudržbovky,né gelovky.

Místo gelu máš většinou v motobaterii hovno, ... teda rovno, ... teda rouno...no prostě je tam elektrolyt zasáknutý do sklolaminátových mikrovláken.

VikecB12 psal:

jimacu psal:

hlemejzd999 psal:

tak v mojem autě dává 14,5 a gelovku tam určitě nemám ..baterka je stará  snad jak sama motorka , po zimě jsem ji nandal a byla podle pulzní nabíječky plně nabitá (chtěl jsem ji dobít ,ale drží )..a to jsem ji vloni a předloni po zimě došťouchával obyč nabiječkou  a když to nechtělo chytit , tak přes kabely ...no nevim...nic na to neříkala a startuje furt na cuknutí

Omlouvam se, fakt kecám, na nový auta se na nabíjení staví 13,8 - 14,2, to by gelovce vadit nemělo .

Ale kurva kde bys pořád tu gelovku hledal,sou to vobyčejný bezudržbovky,né gelovky.

Ať jim říkáte jak chcete, jestji v nich šplouchá nebo ne ( to není předmětem týhle diskuse), jsou uplně jinýho typu než v autech, v návodu ( YUASA YTX 12-BS) k nim píšou:
Upozornění! Uzavřené bezúdržbové akumulátorové baterie VRLA lze obyčejnou nabíječkou na autobaterie snadno zničit. Informujte se o správné nabíječce v sekci Nabíječky akumulatorů a baterii
Shrnu to - baterku do auta můžeš nabíjet čím chceš, třeba starou doma dělanou nabíječkou ( na napětí nezáleží ) a pude. Motocyklovou jen k tomu určenou ( omezuje napětí na asi 14V ), když ne, tak pude, ale do předčasnýho šrotu.
Teď zase kurvím Kojakovi kšefty, ten kluk mě nemůže mít rád.

Lachtan psal:

jimacu psal:

VikecB12 psal:

Ale kurva kde bys pořád tu gelovku hledal,sou to vobyčejný bezudržbovky,né gelovky.

Ať jim říkáte jak chcete, jestji v nich šplouchá nebo ne ( to není předmětem týhle diskuse), jsou uplně jinýho typu než v autech, v návodu ( YUASA YTX 12-BS) k nim píšou:
Upozornění! Uzavřené bezúdržbové akumulátorové baterie VRLA lze obyčejnou nabíječkou na autobaterie snadno zničit. Informujte se o správné nabíječce v sekci Nabíječky akumulatorů a baterii
Shrnu to - baterku do auta můžeš nabíjet čím chceš, třeba starou doma dělanou nabíječkou ( na napětí nezáleží ) a pude. Motocyklovou jen k tomu určenou ( omezuje napětí na asi 14V ), když ne, tak pude, ale do předčasnýho šrotu.
Teď zase kurvím Kojakovi kšefty, ten kluk mě nemůže mít rád.

a v autě jako regulace na altíku na cca 14.5 V nejni??? víš co dělá ta baterka, když ta regulace nefachá. klidně to tam pere třeba 25-30V a ta baterka se vyvaří než řekneš borůvkovej koláč. a to je asi i u moto myslim. čim pomalejš nabíjíš, mysim že to sou ampéry, tim víc tu baterku šetříš. a vyplň si profil

No a je logický,že čím menší baterka,tím šetrněji by se měla nabíjet. Doma mám kasickou nabíječku z bauhauzu za šest kil,má nějakou tu automatickou regulaci toho,kolik to do baterky pere a motorková baterka to zvládá bez problémů

Lachtan psal:

jimacu psal:

VikecB12 psal:

Ale kurva kde bys pořád tu gelovku hledal,sou to vobyčejný bezudržbovky,né gelovky.

Ať jim říkáte jak chcete, jestji v nich šplouchá nebo ne ( to není předmětem týhle diskuse), jsou uplně jinýho typu než v autech, v návodu ( YUASA YTX 12-BS) k nim píšou:
Upozornění! Uzavřené bezúdržbové akumulátorové baterie VRLA lze obyčejnou nabíječkou na autobaterie snadno zničit. Informujte se o správné nabíječce v sekci Nabíječky akumulatorů a baterii
Shrnu to - baterku do auta můžeš nabíjet čím chceš, třeba starou doma dělanou nabíječkou ( na napětí nezáleží ) a pude. Motocyklovou jen k tomu určenou ( omezuje napětí na asi 14V ), když ne, tak pude, ale do předčasnýho šrotu.
Teď zase kurvím Kojakovi kšefty, ten kluk mě nemůže mít rád.

a v autě jako regulace na altíku na cca 14.5 V nejni??? víš co dělá ta baterka, když ta regulace nefachá. klidně to tam pere třeba 25-30V a ta baterka se vyvaří než řekneš borůvkovej koláč. a to je asi i u moto myslim. čim pomalejš nabíjíš, mysim že to sou ampéry, tim víc tu baterku šetříš. a vyplň si profil

Je je jé, ale vždyť tý baterce v autě vůbec nevadí že jí nabíjíš třeba 30 V, záleží ale na proudu, ale hlavně to musíš na konci nabíjení vypnout. Proto, když ti prdne regulace, tak se ti baterka vyvaří, přestane brát, a změni se v elektrolizér, hřeje se a plynuje.
Starou klasickou olověnou 6V baterku můžeš taky nábíjet nabiječkou na auto, která dává 18V, a nic se nestane, když jí nenecháš připojenou dva dny.
Howk...