hide psal:

Cau kuci, projizdel sem bandita 1200 rv03, kteryho mozna koupim a pri vytoceni do omezovace sel kour z vyfuku ne moc ale bylo to proste videt ze jde, motor byl ohraty na provozni teplotu, tak nevim jestli to je normalni, dik za rekace :)

Co volej??

hide psal:

nevim co s olejem, ale ja se jen ptam jestli vam to dela taky

NE. Jen dyz to cerstve natocim a po vohrati zase cajk a to mi to trosinku papa ten zminovanej volejicek. Snad mi to PAN FILOUS nejak vomrkne a da to do cajku. Chudinka je po tomhle roce nejaka zanedbana a posramocena.

hide psal:

Cau kuci, projizdel sem bandita 1200 rv03, kteryho mozna koupim a pri vytoceni do omezovace sel kour z vyfuku ne moc ale bylo to proste videt ze jde, motor byl ohraty na provozni teplotu, tak nevim jestli to je normalni, dik za rekace :)

normální stav bych řek

A co kdyš je jenom špinavej vzduchovej filtr Pokud to není nějakej dým jak z dízlu,tak bych se toho nebál,teda pokud motor vrčí normálně a nelezou z něho fšelijaký zvuky.

Hele, tak to netoc do omezovace
Jedine pak porad sledovat stav hladinky oleje, clovek co to prodava se asi jen tak neprizna, ze to zere 0,5 l/100Km oleje.
Jak je to stary stroj, kolik km, srovnani s jinym banditem stejneho obsahu, atd... koupe je sazka do loterie.

do šestky ani dvanáctky jsem za celou dobu provozu nedolil ještě ani kapku .....
ono taky záleží na barvě kouře:
bílej - pára, černej - volej.......nebo nee??

bílej - voda
modrej - volej
černej - benzin, nafta

Hale já teď zase budu za vola, ale stará B12 nemá omezovač, ne? Nová má?

Asi málo taham...

losmiros psal:

do omezovače nejzdim, proč? když max vykon v deseti a pul

jinak VW koncern garantuje litr oleje na tisic km je v poradku, tak co řešíte...?

VW mam a za 15000 mi to sezere 0,5 litru. Takze mam jeste radnu rezervicku.

Ondráš psal:

Hale já teď zase budu za vola, ale stará B12 nemá omezovač, ne? Nová má?

Asi málo taham...

já tahám určitě málo,to vím,ale to nic nemění na tom,že omezovač bych řekl nemá,nevím jak vodník,ale vzducháč asi nee. bych se nebál tvrdit,že tě spíš zastaví výkon motoru,než omezovač

jo u těch VW je to teda u klasickejch TD takže to už je taky nějakej pátek TDi mě zatím nežere ani kapku...

Ondráš psal:

Hale já teď zase budu za vola, ale stará B12 nemá omezovač, ne? Nová má?

Asi málo taham...

...chvíli ji podrš a uvidíš...ale nedělej to na volnobjech, to mě dycky bólí u srdce

P.S. ...to víš že ho máš, ale je aš za červenym

v korune som ho skusal na 6 a je tam

na 6 je myslím kolem 12 500 ot/min.

Progear 650 psal:

K.a.s.y.m. psal:

na 6 je myslím kolem 12 500 ot/min.

uz sem tam měl i víc, a nic, takže bych řekl, že spíš, 13 500 ot/min...

jako pokud ho jen provrkneš na neutrál tak ho roztočíš ještě na víc,ale pokud budeš držet plyn tak se moc přes 12 nedostaneš.

Filous psal:

...sem ...

Na blbou otázku, blbá odpověď.

K.a.s.y.m. psal:

Progear 650 psal:

K.a.s.y.m. psal:

na 6 je myslím kolem 12 500 ot/min.

uz sem tam měl i víc, a nic, takže bych řekl, že spíš, 13 500 ot/min...

jako pokud ho jen provrkneš na neutrál tak ho roztočíš ještě na víc,ale pokud budeš držet plyn tak se moc přes 12 nedostaneš.

bylo tuším na čtveráka.... měl sem tam něco málo přes 13, a ještě sem žádnej vomezovač netušil...

když von bude problém v tom, že já to nedělal se záměrem hledat kde je omezovač, prostě sem jel, a málo řadil, tak to tak nějak vyplinilo... bylo to jen jednou, ale vim, že tam bylo 13 a kousek a sla by i dál...

K.a.s.y.m. psal:

tak to na 650 možná posunuli..mě to přes 12500 nepustí.

to je možný...

nicola.foxx psal:

K.a.s.y.m. psal:

tak to na 650 možná posunuli..mě to přes 12500 nepustí.

Me taky ne

asi to máte nějaký rozbitý.....

K.a.s.y.m. psal:

to víš naše babičky ještě pamatujou dobu kdy se tolik netočilo

to jo no... :)

a nebo je to spíš vo tom, že zdvih zustal stejnej, a zvětšilo se jen vrtání, tak se to může rychlejc roztočit....

Nazdar kluci, nechci zakládat nové téma, tak se zeptám tady. Včera se mi stala dost divná věc. Nastartoval sem a asi po 2s šel z motoru totál jako fakt totál kouř, takový bílo-šedý, možná světle modro-šedo-bílý, nevím....no každopádně ho bylo tolik, že ani nešlo přes dým vidět. Pak to chcíplo, tak mi to nedalo, chvilku sem počkal, nastartoval znovu, pomalu přidával a povoloval a pořád to koučilo, už trochu míň, ale pořád hooodně. Už sem si začínal myslet, že mi praskl pístní koužek nebo něco podobně vážnějšího. Pak to postupně přestávalo kouřit, tak sem objel blok a už z výfuku nic nešlo. Tak sem jel na větší okruh, aj sem tomu dal pohulit a prostě nic, jak kdyby se vůbec nic nestalo, motka tahala jako vždycky, žádné neobvyklosti.
Toto akorát ve slabší intenzitě se mi stalo už jednou minulý rok na dovolené.
Obě tyto "příhody" se staly po tom, co motka dostala nějaký větší kilometrový záhul. Včera se to stalo po 280km vyjížďce, přičemž bylo dost horko a navíc jsme to moc nešetřili a poprvé to byl zase 300km maraton po dálnici s plnou polní a taky v horku.
No a teď raďte..... (jo a ještě je to rok 2001, ale olej "moc" nebere - minulý rok sem za 8tkm dolél asi půl litru).... napadlo mě, že kdyžs e přehřeje, tak se vlivem těch vysokých teplot vytvoří v motoru větší vůle a olej se dostane tam kam nemá a pak při startu se vypálí, ale jako nevím....taky možná ve výfuku zkondenzovalo 10l vody,  třeba někdo máte podobné zkušenosti ??

Jo to beru, o ovalitě válců sem tady teho načetl fůru a aj sem počítal s tím, že to bude papat daleko víc. Spíš mě zaráží a trochu znervózňuje to, že totok, co sem popsal, to udělalo za rok a půl co ji mám 2x. A právě za 14dnů vyrážíme zase na dovču a nevím jestli nějak servisovat, abych s tím nezostal někde u Maďarů

Ale abych to upřesnil tak to fakt nebylo jako nějaké pokouřeníčko, ale jako fakt záhul, sem na to čuměl jak péro a sůsedův barák sem ani neviděl...

Já su hlavně rád, že to nemělo žádné následky a normálně jede, akorát nevím jestli to nejsou nějaké předzvěsti brzkého konce...

to mě taky právě napadlo, že by to prostě při větším záhulu a vyšších tepltách nedávaly....

Progear 650 psal:

když von bude problém v tom, že já to nedělal se záměrem hledat kde je omezovač, prostě sem jel, a málo řadil, tak to tak nějak vyplinilo... bylo to jen jednou, ale vim, že tam bylo 13 a kousek a sla by i dál...

To mi je zajimave... mě to nepusti dal jak za 11,5tisic/ot.
Stalo se mi to tenkrát při předjiždění dlouheho štrudlu kamionu. Motorka z ničeho nic uplně stratila vykon, a trošku se zadusila "omezovač?"... "motorka byla tenkrát ještě v seriovem stavu"

kuwa, to se dá točit aj nad šest tisíc, no to musí být fičák toto...

hide psal:

Cau kuci, projizdel sem bandita 1200 rv03, kteryho mozna koupim a pri vytoceni do omezovace sel kour z vyfuku ne moc ale bylo to proste videt ze jde, motor byl ohraty na provozni teplotu, tak nevim jestli to je normalni, dik za rekace :)

ber to z ty lepsi stranky.mas to jako zadymovani pred poldama..me to taky fajne huli kdyz ji nalozim..ale u me je to teda smesi