No podle mě------
bych to normálně zkusil narovnat. Přece, když to padlo, tak váha na páčku v jeden okamžik byla nějakých 200kg (plus ??kg-síla pádu) a páčka se ohla. Kdyby byla křehká, tak by rupla. Samozřejmě, že čím častěji ji budeš ohýbat a zpět rovnat, tak ztrácí na pevnosti. Bych to zkusil srovnat asi co možná největší silou najednou. Tím myslím jako 1-2 větší rány kladivem, než 50 ran kladívkem.

Ale asi by bylo dobré, kdybys tu hodil fotku. By ti mohly machři poradit třeba nějaký přípraveček na to rovnání.

bez nahřátí, do svěráku přes kůži a velkým herkulíkem... taky jsem se bál ale šlo to jedna báseň.

Osobně bych se na to vysral a koupil novou. Jednou sem narovnával páčku přední brzdy....šlo to parádně nikde žádný viditelný praskliny. No jezdil sem s tim ani už nevim jak dlouho, ale jednou sem leštil přední kolo a když sem se zvedal drnknul sem ramenem do páčky (žádná pecka) a milá páčka padla na zem krásně čistě ulomená....takže z prdele klika, že se to stalo v garáži při mytí a né někde na cestě.

ja ji rovnal trubkou na motorce ale ja ji mel jen lehce prihlou z dromu. taky to jde ale pokud chces bejt pintlich tak sundat celej drzak stupacky vysroubovat stupacku(drzi dost fest bo je na lepidle)odpojit zavlackou od brzdy a je dole.jinej zpusob neexistuje

Nevím ja ka banditu brzda,ale na motokrosech se řadičky rovnají kladivem a neprasknou. Kdyš se rovnají ve svěráku a třeba nasazenou trubkou,takže tahem,tak prasknou. Je to divný,ale je to tak

VikecB12 psal:

Nevím ja ka banditu brzda,ale na motokrosech se řadičky rovnají kladivem a neprasknou. Kdyš se rovnají ve svěráku a třeba nasazenou trubkou,takže tahem,tak prasknou. Je to divný,ale je to tak

...taky rovnam kladivem na dřevjenym špalku přes dřevjenej špalek...

Díky za rady...dojezdím sezonu s ohlou...už si tak nějak i zvykám a po sezoně nasadím k akci trubku ...pak se uvidí