Fik-B6S psal:

Máte někdo zkušenosti?
jak to jezdí za kolik a jak moc se to sere.
mám nabídku na rok 2001...

mel sem 2,0 HDI v berlingu 2003 rok. navrkano 200 000 a no problem. spotreba mezi 5 - 6 kombinovana.

Kamoš má xsaru 2,0hdi a nestěžuje si,při normální jízdě spotřeba do 6litrů a to má automata. Já jezdil s fiatem scudo ve kterým byl tenkrát tuším taky tenhle motor a ve 400 000km sem ho na D1 zadřel na klice,ale dostával čočku skoro celou dobu

plnění koulí stojí hovno,měl jsem v benzínu a jízda v tom byla labůžo,na to vspomínám ještě teď

motorově i mechanicky dobrý, ale když se něco vysere na tý hydraulice, tak je to drahý. Druhovka skoro nic a origo písty a věci jsou drahý. Spotřeba kolem 6. Jako každý HDičko ale bacha na naftu. čerpadlo a trysky se rádi serou díky nekvalitní naftě. Dobrý tam občas dát panáka aditiva. Z ostatní mechanišiny se nic moc zas tak nesere. Kvůli tomu pérování bych ale koupil něco jinýho. Je to fakt věc do který se dá hodně vykrvácet, když budeš mít smůlu.

má to jeden náš skladník, i když v benzinu. řekl bych překvapivě spolehlivý, ale víc než kde jinde bych před koupí kontroloval jak paranoik, přecejen už to není moc mladej stroj navíc dost netypická technika. S tím podvozkem za těch pět let žádný problémy neměl, a až na jednu nějakou prkotinu ani s ničím jiný.

Akorát to teda kurefsky rezne, ale to si asi pohlídáš při koupi

tak už je to pase. Zadupal jsem a auto už je pryč.

Fik-B6S psal:

Měli jste někdo Mondeo 1.8 TD v kombíku?

není to náhodou 1.9 v Mondeu? 1.8 snad dávali jenom do Focusů, ne?

barynek psal:

Fik-B6S psal:

Měli jste někdo Mondeo 1.8 TD v kombíku?

není to náhodou 1.9 v Mondeu? 1.8 snad dávali jenom do Focusů, ne?

1,9 byla myslim jenom v Galaxy

Paladin86 psal:

Fik-B6S psal:

Měli jste někdo Mondeo 1.8 TD v kombíku?

Osobní nemám ale co jsem slyšel tak ty motory se serou... hlavně hlava. Ono je těžký co vybrat za velkej kombík v naftě za menší peníz. Já bych šel asi do Passata. Bud do B5 a najít si nějakou s repasovanou nápravou, ideálně od Meyle HD. Případně B4, ale už jich moc není v dobrém stavu. Nebo mě ještě napadá Audi A6 (C4) 2,5 TDI. To jsou velký držáci. Stejně jako mercedes W124, ale ty už jsou dneska většinou v hodně špatnym stavu

2,5 tdi pouze a jen v 5 vál v řadě...
2,5 tdi v6 je mrdka největší

a sere se všechno
a ty tdi z Bépjetek sou už zas hlučné bo to má najeto tak 500 tis...

tomasNJ psal:

Paladin86 psal:

Fik-B6S psal:

Měli jste někdo Mondeo 1.8 TD v kombíku?

Osobní nemám ale co jsem slyšel tak ty motory se serou... hlavně hlava. Ono je těžký co vybrat za velkej kombík v naftě za menší peníz. Já bych šel asi do Passata. Bud do B5 a najít si nějakou s repasovanou nápravou, ideálně od Meyle HD. Případně B4, ale už jich moc není v dobrém stavu. Nebo mě ještě napadá Audi A6 (C4) 2,5 TDI. To jsou velký držáci. Stejně jako mercedes W124, ale ty už jsou dneska většinou v hodně špatnym stavu

2,5 tdi pouze a jen v 5 vál v řadě...
2,5 tdi v6 je mrdka největší

a sere se všechno
a ty tdi z Bépjetek sou už zas hlučné bo to má najeto tak 500 tis...

Jedině 2,5 TDI R5. Proto taky píšu model C4. Tam se dávali jenom R5 a taky má ještě poctivej podvozek. Další model měl V6 a seroucí se přední nápravu.

Passat B5 se musí vzít v 81kW. To jsou starý TDI. 66kW je málo a 84kW a víc jsou už PD a ty už nejsou ani tak kultivovaný, ani tak spolehlivý.

Banditatom psal:

kdrk psal:

Nic horšího než Ford 1.8 v naftě snad už není. Vem cokoli jinýho,jen né tohle. Jakou máš cenovou představu ?

měl jsem ho a souhlasím

fildo kolik máš finanční představu?

To jsou nejhorší motory který snad kdy někdo vyrobil.

Banditatom psal:

kdrk psal:

Banditatom psal:

měl jsem ho a souhlasím

fildo kolik máš finanční představu?

To jsou nejhorší motory který snad kdy někdo vyrobil.

a ty zimní starty

nejhorší že voni nestartujou ani v létě

Fik-B6S psal:

Moje finanční představa je cca 30 tisíc nebo výměna za auto co mám doma
406 2.0 benzín v kůži plné palbě atd.
http://www.suzukibandit.cz/openforum/uploads/79_406.jpg

potřebuju kombík

Ty vado. Jestli máš 406 tak s ní musíš bejt určitě spokojenej. To je jedno z posledních dobrejch aut. Teda až na to že to máš v 2.0 benzínu. (spotřeba) 406 jsou pohodlný a neserou se, Kdyby to bylo v naftě , tak je to auto nezničitelný. Kombika za 30000 to nevim nevim. To je cenovka, která odpovídá autu, do kterýho se budeš muset vysypat, protože nebude určitě v tak dobrym stavu. Uršitě tě budou čekat rozvody, aby jsi měl jistotu a olej. Od koho něco koupíš, tak mu nemůžeš věřit kilometry a budeš si to muset udělat . Ty Peugeoty bych ti doporučil. A jestli by byla 406 v kombiku , tak bych neváhal. Starý dobrý 1.9d byly držáky. Žádná složitá elektronika a žádné velké opravy. A interiér taky pořád dobrej. Když budeš řešit Citroen a nebo Peugeot, tak ber 1.9ky. 2.0HDi už se pak sraly a byly drahý opravy a musela se tam lejt jen dobrá nafta, protože s e zadíraly čerpadla a trysky. Hlavně až něco vybereš, tak písni a nebo na to koukej s někým ,kdo tomu rozumí dobře , ať nekoupíš ňákou paštiku. Tady ti urřitě někdo poradí a budeš mát víc názorů. I když ta cena nedává moc velkej výběr co se týče kvality. Dej vědět

zzzmrzlinar psal:

a proč to chceš měnit? 406ka nejni na Pažouta vůbec špatný auto. A nějaký prachy ušetřený na palivě ti taky nemusej ani zdaleka kompenzovat případné masivní investice do turbodiesela, nebo náklady spojený s koupí špatnýho nebo vylítanýho kusu, což při tomhle věku a předpokládaným nájezdu zas taková náhoda bejt nemusí

Souhlas. Nevyřešil by ti problém přívěsnej vozejk a nebo zahrádka na střechu ? Bude to levnější než koupit auto a desítku se do něj vysypat

Fik-B6S psal:

Moje finanční představa je cca 30 tisíc nebo výměna za auto co mám doma
406 2.0 benzín v kůži plné palbě atd.
http://www.suzukibandit.cz/openforum/uploads/79_406.jpg

potřebuju kombík

Kup Koktu. Já sehnal za 25.

Banditatom psal:

fikoj vyměním 306 2l za 406 v 2l

nebo mojí koktu za 100 000kč

Vyměním moji 205 1.9L za 406 2L - když si sklopíš zadní sedačky, tak to je jak kombi - větší než kufr v 406. A mám to po výměně rozvodů - vše doložím fakturama z autorizovaného servisu

Tak jako ono je to o tom že jsem to kupoval jako rychlou volbu velkýho auta domů, že se s tím bude jezdit na výlety atd. ale začal jsme v práci pravidelně končívat později než mi jezdívá odvoz tak je to hold trochu na prd... a když musím jezdit každý den do práce 13km něčím co takhle baští z toho je čtvrt trasy město. a taky bych chtěl kombík protože přestavuji barák a i když to má fakt velký kufr tak je blbě přístupný.
tak asi vše k mým důvodům

Kdyby to šlo směnit za kombíka tak bych do toho šel ale buď v menším objemu nebo v naftě...

zzzmrzlinar psal:

a proč to chceš měnit? 406ka nejni na Pažouta vůbec špatný auto. A nějaký prachy ušetřený na palivě ti taky nemusej ani zdaleka kompenzovat případné masivní investice do turbodiesela, nebo náklady spojený s koupí špatnýho nebo vylítanýho kusu, což při tomhle věku a předpokládaným nájezdu zas taková náhoda bejt nemusí

já byl spokojený dokud to bylo auto na výlety...
když si uvědomíš že to jezdí mezi 9-10l a ropák za 6 tak je ten rozdíl sakra znát a když si spočítáš že najedu 12tKm ročně po 3,6 za KM nebo po 2,1 tak to je skoro jedny výplata navíc co vyletí komínem ročně...

ne nesere se to žere sice olej ale ten hold dolívám...

U NÁS TO DRÁŽDÍ JENOM POLICAJTY. stálo mě to pokutku za tmavené okna,,,

Banditatom psal:

Vikecej: maj recht zlatá R25 pohodlný prostorný jak sfiň ale pod 9l na 100km to nešlo ani prd bez investice najeto něci kolem 60tis co jsem jí měl

Fikoj: kolik má ten pyžlot kw?  počítej, že každé auto za 30 toustů bude investice raděj bych šel cestou tažného a vozíku

Má to 97kw a tažné na to mám...