pepa psal:

Ahoj, může mi někdo poradit co tomu může být, poslední dobou se mi nevrací úplně pedál od spojky, někdy je to OK někdy spojka zabere hned dole po 0,5 cm někdy za púlkou jak su zvyklej, když zůstane dole, tak stačí špičkou přizvednout a jeto. Jinak spojka neprokluzuje a je to hydraulika. Dík za postřehy. než s tím pojedu do servisu, tak ať mě nevodrbaj

měl jsem stejný problém. Poslední zařazení bylo naštěstí 50m od servisu a pak už jsem jenom volal taxi. Ale cesta Svitavy - Kunovice - Brno byla velmi krušná. Nikdy jsem nevěřil v jakých rychlostech dokže ta francouzská mrdka jezdit na pětku

je v stejnej problém na 306

ABik psal:

pepa psal:

Ahoj, může mi někdo poradit co tomu může být, poslední dobou se mi nevrací úplně pedál od spojky, někdy je to OK někdy spojka zabere hned dole po 0,5 cm někdy za púlkou jak su zvyklej, když zůstane dole, tak stačí špičkou přizvednout a jeto. Jinak spojka neprokluzuje a je to hydraulika. Dík za postřehy. než s tím pojedu do servisu, tak ať mě nevodrbaj

měl jsem stejný problém. Poslední zařazení bylo naštěstí 50m od servisu a pak už jsem jenom volal taxi. Ale cesta Svitavy - Kunovice - Brno byla velmi krušná. Nikdy jsem nevěřil v jakých rychlostech dokže ta francouzská mrdka jezdit na pětku

Neumíš řadit bez spojky

Jsi nikdy nemel sade? Rozbehnu vrazim za dva a jedu

kdrk psal:

pepa psal:

Ahoj, může mi někdo poradit co tomu může být, poslední dobou se mi nevrací úplně pedál od spojky, někdy je to OK někdy spojka zabere hned dole po 0,5 cm někdy za púlkou jak su zvyklej, když zůstane dole, tak stačí špičkou přizvednout a jeto. Jinak spojka neprokluzuje a je to hydraulika. Dík za postřehy. než s tím pojedu do servisu, tak ať mě nevodrbaj

Spojka v nebude. . Právě jsi ušetřil dost peněz Tam se serou ty hydraulický válečky. Jsou tam dva. Jeden u pedálu a druhej u skříně.  Většinou, teda vdycky se vysere ten pod pedálem a neni zas tak moc drahej. Z hlavy si to nepamatuju, ale snad takbasi kolem patnácti stovek. Ten druhej jsme snad nikdy neměnili.

je to tak -sou to ty válečky
jinak cestou na loňskej Banditkošt sem jel z Plzně, pohodička na D5ce na tempomat a před Prahou, když sem si podřadil přišlo první varování - pedál zůstal viset u podlahy, ale na tom půlcentimetru jseště šlo řadit. Po najetí na D1 sem už řadil bez spojky...a u Póly mě musel Datlík roztáhnout, páč sem přejel ulici, kde bydlí a startét to v prudkým kopci neutáh... No a zpátky ráno klasika - nety mě vytah do kopce, z kopce sem se rozjel na neutrál, kopnul sem bez spojky dvojku a tradá směe Zlín. Ve Zlíně byla naštěstí zelená vlna, na D1 oběd, pak rozjezd přes startér a pohodička až domů. V pondělí pak do dílny a byl to ten váleček

Paladin86 psal:

Taky bych to viděl na váleček. Jinak většinou stačí na opravu repasní sada. +-100Kč plus práce. Ale bacha at na tom nejsi jako já.... už jsem si domlouval servis a pak jsem zjistil, že spojka je v pohodě, ale pedál se zasekává o kobereček.

Mně to začalo ve Svitavách decentně pokopávat do pedálu (asi jak ABS). V Hradišti už bylo ložisko v , takže se řadit už nedalo. Kdo zná UH, tak ví, že je to město tisíce semaforů a žádná zelená vlna neexistuje
Nevím co tomu bylo (nerozumím tomu, tak jezdím do servisu - Fildo, Karlosi jsem váš oblíbený - neremcá, jen zkontroluje co se udělalo a platí), ale prý jet s tím ještě pár kilometrů, tak by to rozjebalo všechno okolo a bylo to tak na cestu ze skály

BTW první příznaky byly stejné - zvedal jsem pedál nohou

pepa psal:

dík za příspěvky
taky si myslím, že to budou ty válce

Ten u pedálu stojí  1.300,- , ale je tam víc druhů. Přesně ti to řeknu , jestli máš VIN. Teď jsem na to koukal.

pepa psal:

VIN
VF33hrhrh84858158
DÍK

ten k pedálu stojí 1.336,- s DPH. Ten ke skříni stojí 971.- s DPH. Tak snad do toho moc nezapadneš.

spojka po smrti, říkali loni v servisu, pořád to ale jezdí tak co

nemám, to se mi stalo před třema rokama když jsem s tím začaínal jezdit, přišel jsem na to celkem rychle

kdrk psal:

pepa psal:

díky
v pátek jedu do servisu, koknou na to a pak se uvidí...

Tak napiš jak to dopadlo. Jesti jsme se trefili

diagnostika ze servisu
díky zaseknutému koberečku se pedál nevracel.Náprava v posunutí koberečku k sedadlu.Cena : diagnostika závady 1500
                       práce 450kč  :D

To je doufám i s prací... protože spojka stojí tak 7000 s DPH

Paladin86 psal:

To je doufám i s prací... protože spojka stojí tak 7000 s DPH

je to s prací bez DPH, mleli něco o setrvačníku - nevím nerozumím tomu
ceny jsem hledal na autokelly, ale je to tam rozdělený na spojkovou sadu a setrvačník, tak nevím jestli ta sada už neobsahuje setrvačník
auto bylo na zvedáku a něco tam ve spojce klapalo
pedál de dost těžko...

pepa psal:

Paladin86 psal:

To je doufám i s prací... protože spojka stojí tak 7000 s DPH

je to s prací bez DPH, mleli něco o setrvačníku - nevím nerozumím tomu
ceny jsem hledal na autokelly, ale je to tam rozdělený na spojkovou sadu a setrvačník, tak nevím jestli ta sada už neobsahuje setrvačník
auto bylo na zvedáku a něco tam ve spojce klapalo
pedál de dost těžko...

Setrvačník se projevuje klepáním na neutrál a po sešlápnutí spojky to utichne. (Doufám že jsem to ted neprohodil )

Tak kámo....spojka v PEUGEOTU originál se dá koupit za 6.500,- s DPH . Tyhle ty měníme normálně. A jestli ten setrovák nerachtá, tak je zbytečný ho měnít.  Jak řikám, serou se , ale to dělá jinej problém a ne že ti propadá pedál , jak píšeš. Asi to nech oprohlídnout víc lidem, ať tě to zbytečně nestojí nějaký velký peníze.

kdrk psal:

Tak kámo....spojka v PEUGEOTU originál se dá koupit za 6.500,- s DPH . Tyhle ty měníme normálně. A jestli ten setrovák nerachtá, tak je zbytečný ho měnít.  Jak řikám, serou se , ale to dělá jinej problém a ne že ti propadá pedál , jak píšeš. Asi to nech oprohlídnout víc lidem, ať tě to zbytečně nestojí nějaký velký peníze.

kolik tak vydrží spojka u 307 2.0HDi 100kW? asi se to nedá přesně určit.
na tacháku to má 156000km reál je tak 240000km
dík

Nevim jestli pomůžu, právě řešim problem s lagunou a našel jsem firmu, která ty dvouhmoty repasuje. Mě řekl po telefonu cenu do 12000 za komplet vč spojkový sady ( přítlačák+lamela), což proti 29000 docela de. Je to sice v Opavě, ale co už. Daj na to záruku rok bez omezení km, tak to asi zkusim.
www.setrvacniky.eu

VikecB12 psal:

Nebo od LUKu jednohmotnostní náhradu místo dvouhmoty. Ale na moje auto tenkrát nějak nebyla k mání nebo co. Jinak je to jenom další kurvítko na těch dnešních sráčích

Daň za vyšší výkon a krouťák.
K tomu obyč setrváku se musí koupit odpružená spojková sada a cenovka v mym případé cca 20000, tak zkusim tu repasi a uvidim.
Jinak sem o těch dvouhmotách teď něco přečet a budem muset změnit styl jízdy. Například prej vadí start s vyšláplou spojkou ( bez spojky některý auto nestartuje ), brždění motorem, podřazování bez meziplynu ( tu dělá Zu a to bych zabíjel ), podtáčení ( to taky ). To jen kdyby někoho zajímalo.

No tak je jasný,že tomu bude vadit jakýkoliv cukání a to podtáčení tam taky patří. Nevím no,starej třílitrovej benzíňák s 200koňama to nepotřeboval a dnešní mrdky,kerý v reálu nejedou ani zdaleka tak dobře to mít musí

honza1977 psal:

Nevim jestli pomůžu, právě řešim problem s lagunou a našel jsem firmu, která ty dvouhmoty repasuje. Mě řekl po telefonu cenu do 12000 za komplet vč spojkový sady ( přítlačák+lamela), což proti 29000 docela de. Je to sice v Opavě, ale co už. Daj na to záruku rok bez omezení km, tak to asi zkusim.
www.setrvacniky.eu

na tvrdo zavařej a máš klid

No takže klasicky vodejitej dvouhmoťák ve třech kilech No co,dovezl to někdo s 200 000km,stočil na 90 000 a za tu dřinu si přihodil pade na ceně
To je ale hovno,loni strejda prodal starýho MB sprintera s najetejma 900 000km na tacho,už von ho koupil jako tenkrát asi dvouletý smotaný tak vo 150 000km a ten vykuk co to koupil to teďka pouští dál s 350 000km na tacho Někdo to koupí,dojede to opět do 500 000km a řekne si "hm,má hodně najeto,pustím ho dál" a tak pokračujem Takže to auto reálně najede milion a pul,ale v internetovejch diskuzích si přečteš jakej je to krám,kdyš se to ve 3kilech zadře atd.

VikecB12 psal:

kdrk psal:

pepa psal:

Taky si myslím že je to sertvák, spojka neklouže, jen to klepe/rachotí jak píše paladin86
po neděli to půjde do servisu a uvidím...
pak podám info

Čau...trošku tě votrávim....to auto mělo v roce 2009 na poslední garanci v Belgii 147000km
V roce 2011 pak už u nás na ňáký garanci 91000km. Tak si to přeber. A jestli ti to chrastí tak jak píšeš, tak to je ten nešťastnej setrovák . To jsi ale poprvé nepsal. Ten propadací pedál bejvá jinej problém. Setrováky se skoro každýmu měněj, protože ty dvouhmoty se hrozně sraly.Je to slabina . A po těhle km už je to tak akorát, že to odpovídá.  Akorát je mi divnej ten pedál. Ten s utrženym setrovákem moc nesouvisí. To je spíš záležitost toho válečku.

Seš schopnej mě zjisťit historii mojeho boxera,kdyš ti dám vinko?

Jdou zjišťovat jen garanční opravy. Ale jestli to bylo servisovaný někde u nás, tak se dá klukům zavolat a oni tak nějak to základní řeknou. Peugeoti to nemaj tak propojený, aby byl vidět celej servisní průběh. Ale pozná se datum prodeje a od těch garanček se dají odvodit ty km. Pepa chudák měl smůlu.

na to aby to smrdelo jako z fabriky se da koupit cocpit sprej.takze to sraz na 40 000 a prodej to

VikecB12 psal:

No já toho boxera bral zhruba ročního,dovoz z říše s udajnejma 34000km Ale je fakt,že sem kolem něho pul roku chodil než sem ho koupil,takže to toho asi nestihlo v říši moc pojezdit a vnitřek smrděl novotou. Mělo to za sebou pojistnou událost,bylo to dotažený s rýhou přes celej bok a kvuli tomu to šlo do čr. No ale vzhledem k tomu,že první servis ve 40 000km sem dělal už já,tak tam toho stejně moc nebude... Chuj s tym,stejně už to bude u nás neprodejný s přiznaným pulmilionem km Je fakt,že ve 400 000km tomu skončili budíky a teďka jedu znova od nuly a mám tam natočenejch 20 000,takže příští jaro to bude mít těch v bazarech oblíbenejch 130 000km a bude to krásnej kus k k prodeji,netknutej s dobrou výbavou

kdrk psal:

honza1977 psal:

K.a.s.y.m. psal:

na tvrdo zavařej a máš klid

To snad neee

I to jsem viděl. Lidi dokážou hodně

a ještě to doporučujou dalším

ta dvouhmota je tam stejne jen z duvodu lenosti lidi vcas radit a pro vetsi vydelek automobilky.jinak je tam uplne zbytecnej a reci o tom ze tam je kvuli vykonu jsou snad nejvetsi picovina co jsem kdy slysel.
takze varianta ho na tvrdo zavarit aby nepruzil neni vubec zcestna.
obdobnym zpusobem jsme opravovali vytluceny pruziny ve spojkovym kosi Hondy X11 bylo po rachtani v motoru a ze tim ty motory trpej je znami.

tak auto je v servisu, tak dneska uvidím co zjistěj...

No to se dalo čekat. Nemá smysl nechávat jetou spojku na fungl dvouhmotě. Kde je doba,kdy sem na mercedesa koupil po pulmilionu km spojkovou sadu sachs(origo byla taky sachs) za 6tisíc a auto mělo na dalšího pulmilionu pokoj

Tak já nevím kam na ty ceny chodíte, frknu tam
http://www.autodilydrpa.cz/spojka-peuge … 0302-.html
nebo dražší
http://www.autodilydrpa.cz/spojka-peuge … 0302-.html
a
http://www.autodilydrpa.cz/spojka-peuge … 0302-.html

s tím že bych to koupil ještě levněji

A můj mechoš vidí práci tak na dvojku..

tak včera opraveno...
dvouhmt.setrv LUK - 8.925,-
spojk.sada LUK - 6510,-
šrouby - 140,-
práce - 8,5hod x 290,-
+ nějaký blbiny
celkem 18.500,- bez DPH

PALOUS psal:

K.a.s.y.m. psal:

VikecB12 psal:

No to se dalo čekat. Nemá smysl nechávat jetou spojku na fungl dvouhmotě. Kde je doba,kdy sem na mercedesa koupil po pulmilionu km spojkovou sadu sachs(origo byla taky sachs) za 6tisíc a auto mělo na dalšího pulmilionu pokoj

kdyby dělali takovýhle auta tak si nikdo nevydělá

proto si to kupujou už jen cigoši a rumuni

To ale není moc k smíchu,že sme kokoti,kerejm nastrčili aušus a blbci se předhání v tom,kdo koupí věčí a draší a aji ten debilní cigoš nebo rumun si dokáže spočítat co je výhodnější

pepa psal:

tak včera opraveno...
dvouhmt.setrv LUK - 8.925,-
spojk.sada LUK - 6510,-
šrouby - 140,-
práce - 8,5hod x 290,-
+ nějaký blbiny
celkem 18.500,- bez DPH

jj ceka me to podobne u octavky 2. dvouhmota spojka..