jako první bych dal určitě do háje ten malej palivovej filtr, na kohoutu nádrže je stejně sejtko a mockrát sem se setkal že filtr tam byl spíš na škodu.

jako další si vyndej kohout a koukni jak na tom to sejtko je, zasraný/nezasraný

můžeš jezdit rovnou na RES, nebo na ON a dyž to zaškube tak přepneš na RES a máš šanci že dojedeš k pumpě

a hadička na fotce vadle tý palivový je gumová, černá, zahnutá, na jednom konci nezapojená a na druhej konec nevidim

myslim si, že jestli vede někam na sání, tak je to podtlakový ovládáni pal. kohout, při nastartovanym motoru otevře kohout...

a než si vyndal nádrž, byla zapojená na kohout?
jestli ne, tak by to nemělo jet

jj byla zapojená na kohout, jde mi o to jesli ju mám taky měnit nebo ne
zatím to mám všechno rozložený v garáži a čekám až dorazí nějaká pomocná ruka abych nádrž pořádně proplách a nechal vyschnout ( vyplachovat hodlám benzínem)..

volat budu kdyžtak až to budu dávat dohromady a nepojede to ale dík za nabídku

on teda zásadní problém se kterým jsem se nechtěl moc chlubit že asi měsíc a půl zpátky jsme do motorek s taťkou nabrali naftu v servisu rozebrali karbece a všechno vyčistili, ale nevím co dělali s nádrží, každopádně od té doby sem najel asi 2tis km bez problémů, když jsem nenechal palivoměr spadnout na 2 čárky..cca 50km po zmizení třetí čárky motorka začala blbnout..ovšem po cca 10min postupného startování chytla a dojela k pumpě..z toho jsem usoudil že by mohl být problém s nějakou usazeninou v kohoutu a zkouším čistit vše

po naftě asi kouknout na svíčky, pořádně vypláchnout nádrž, nevim co udělá nafta se fšelijakejma gumičkama, jak v kohoutu, tak v karbcích a dyž vyčistii karbece, tak jestli je taky pořádně seštelovali... po tomhle všem by to mělo makat a dyž né tak je to rozbitý

a když foukáš do toho menšího, máš to přepnutý na RES?

jak sem namontoval kohout, zjistil sem ze k tem sroubum patří nějaký těsnění, k těm co šroubujou kohout k nádrži..nevíte jestli tam patří podložka, perková podložka, "vroubkovaná" podložka a nebo nějaký gumový těsnění? Na partsdepot je napsano pouze gasket..což je všeobecně těsnení

Filous psal:

Lachtan 600 psal:

jak sem namontoval kohout, zjistil sem ze k tem sroubum patří nějaký těsnění, k těm co šroubujou kohout k nádrži..nevíte jestli tam patří podložka, perková podložka, "vroubkovaná" podložka a nebo nějaký gumový těsnění? Na partsdepot je napsano pouze gasket..což je všeobecně těsnení

...dej tam klidně vobyč lisovanou, nic tam nedotěsňuje...

no, me tam prave sakne benzin kolem tech sroubu dolu...nevim jak je to mozny, ale po hodce se na sroubu objevi takova kapka benzinu:(

osiris psal:

...protože je závit v nádrži průchozí

takže mám dat nad lisovanou podložku nějaký gumový těsnění? nebo je ještě nejakej způsob utěsnění?

osiris psal:

...podívej se jestli ti to teče opravdu okolo šroubu, když je dotaženej, tak závitem benzín neprolínává; spíš si myslím, že ti netěsní okroužek okolo vrtule kohoutu (tím co otáčíš) a nebo máš poškozený těsnění mezi kohoutem a nádrží, kde ti to může podtýkat ke šroubu z tý středový části která je těsněná zvlášť tím gumovým "ooo" těsněním

na to všechno sem se díval:( těsnění vypadají dobře a tenkej povlak a pak miniaturni kapička se vytvoří vždycky na hlavičče šroubu:( toho předního..

osiris psal:

...tak dej jinej šroub, nebo ještě podmázni tu inkriminovanou těsnící třetinu těsnícím tmelem (srát to přímo do závitu bych byl opatrnej, hlavně záleží na tom jakej materiál, protože tak bys to sice utěsnil nejlíp, ale s rizikem, že až to buď ty nebo někdo jinej po tobě bude chtít rozebrat, tak tě prokleje; když těsnění do závitu tak něco rozumnýho, ne s velkou pevností)
...a ještě se radši přesvědč jestli to nestéká z dělící roviny kohoutu

zkusim tam dat novej sroub s podlozkou a tesnenim:)

Lachtan psal:

a co dát tentononc...

http://www.wemoto.cz/bikes/suzuki/gsf_6 … epair_kit/

...

vyhod ho a mas po probleme.

tiez som namontoval tento filter a riesil som to co ty.

Motorka fungovala od plnej nadrze asi po poslednu stvrtinu potom zdochla.

dneska sem dal novej filtr a motorka zas šlape v pohodě..i na 2 čárky žádnej problém..každopádně nehodlám riskovat a chci se zeptat, čím máte nahrazenej ten filtr? nějakou trubičkou nebo ste měnili celou palivovou hadici?

a díky moc všem za rady