http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/

tady se dočteš co a jak
aby to uplně makalo tak to nekončí jenom 70kovym válcem, taky sem o tom špekuloval, brzdy, karbec, variátor, podvozek, atd atd... ale něco do sebe to určitě má, samosebou že životnost se asi sníží.

Budes ladit ZIPa? hele zalezi co od toho cekas a kolik do toho chces dat.da sekoupit slusna litina(litinovy valec) ktera neni tak naslapla a vydrzi hromadu km stejne jako origo 50ccm ale aby to melo nejakou cenu a ten obsah jsi taky trochu vyuzil tak to chce jak psal Fiat min 17,5mm karbec.ja mam Naraku a taky frci vyborne.samo ze  tomu by to chtelo slusnej vejfuck.staci i streetovej ale proc nedat rovnou sportovni kdyz cena je podobna a pak zjistis ze ti nevyhovuje varec atd.je to na tobe.
jestli to ma jen vybehanej valec tak to nech prebrousit a jezdi dal(pokud mas litinu)kazdopadne pocitej s tim ze v podstate kazdej zasah do motoru je na ukor spotreby.

...se zasejc uklidněte, skůtr je na ježdění pro rohlici, tuning si nechte na MOTORKY ...řiká Filous, dvje Vespy přet renovací u pantáty mající

Filous psal:

...se zasejc uklidněte, skůtr je na ježdění pro rohlici, tuning si nechte na MOTORKY ...řiká Filous, dvje Vespy přet renovací u pantáty mající

ty jsi nikdy nebyl na zavodech zidli co to je dobrej mazec zvlast trida 70+ co ty maly ZIPy umej to jsem neveril vlastnim ocim..zvlast kdyz je v to motor ze 180 ccm Runera

Tak jsem tak počítal a asi se na tuzing vyseru.... udělám výbrus, repas kliky a možná jinej variátor a jebu na to

tomasNJ psal:

hochu to je rejsing jak cyp, dyž jedna padesátka jede o 2 km rychleji než druhá a další dvě sou na tom podobně...

příští rok už to bude zajímavější... to budem mít všichni nazbrojeno na 70


já chci foto  těch Vesp!!!

...buť f klidu pankáči, sou to sicejc Vespy, ale né ty kulatý kultovní, vypadá to jag Babeta nebo Korado ...ale mam vymyšlený hustokrutý dyzajnový úpravy ...a fotky tech střepů nemam, vono je to fakt hnusný

Filous psal:

tomasNJ psal:

hochu to je rejsing jak cyp, dyž jedna padesátka jede o 2 km rychleji než druhá a další dvě sou na tom podobně...

příští rok už to bude zajímavější... to budem mít všichni nazbrojeno na 70


já chci foto  těch Vesp!!!

...buť f klidu pankáči, sou to sicejc Vespy, ale né ty kulatý kultovní, vypadá to jag Babeta nebo Korado ...ale mam vymyšlený hustokrutý dyzajnový úpravy ...a fotky tech střepů nemam, vono je to fakt hnusný

no ... tak jako hnusný ...to se nedá tak zase říct napřímo ..jako celkove takovy nemastny , ale kdyz zakrejes tu hlavu

richie psal:

Tak jsem se dneska díval na scootland

- má smysl koupit novej píst a dělat výbrus (píst stojí skoro litr, novej válec s pístem 1400)

- stejná otázka na kliku (nová klika 2100, samotný gufera a ložiska na kliku 900)

předpokládám že tekoucí olejový čerpadlo asi nemá smysl nahrazovat netekoucím bazarovým olejovým čerpadlem a je rozumější asi koupit nový

kup jen píst,kroužky,čep a ojniční ložisko a nech udělat výbrus úplně to stači
to co píšeš s klikou jsou dvě dost rozdílný věci.K tý klice musíš stejně koupit ložiska a gufera...ale někdy stačí jen ložiska a gufera podle toho v jakym je stavu.
kliku bych hlavně řešil až sundáš válec.Zatahej za kliku a pokud nebudu v ojnici radiální vůle tak bych jí neřešil..to samí i ložiska na klice..pokud to nebude volný jak nudle v bandě je to taky v podstatě zbytečný..klika vydrží v pohodě dva výbrusy.Max můžeš dát na kliku nový gufera to se neztrati většinou spíš naopak hlavně u vzducháčů.
na čerpadlo jsi si odpověděl sám

tomasNJ psal:

PODÍVEJ SE JESTE NA skutry malsice, tam ty písty jsou levnější...

lze jen doporucit

no já chci kliku novou...lepší

ale ty pokud s tím budeš jezdit pro rohlíky, tak si nech zrobit repas tej starej


tedka momentálně provádím zástavbu olejové vidle z SR místo te původní suché(apsajdy mazané vazelinou jak na chrchlu)

Měl jsem v 15. poměrně slušně vytuněnýho ZIPa včetně variátoru Malossi, parádně uřvanýho výfuku a 70ccm válce. Mezi vrstevníkama jsem byl king, celý 2 dny v týdnu, kdy ta mrcha byla pojízdná. Nějak se to všechno nikdy nepodařilo vyladit ztak, aby to spolehlivě jezdilo. Možná to bylo chybějící zkušeností (navíc fo byla celkem doba kamenná, kdy se blbě sháněly díly). Ale od tý doby tuning skútru jedině, pokud to nemá být každodenní dopravní prostředek.

kotzitzaq psal:

Měl jsem v 15. poměrně slušně vytuněnýho ZIPa včetně variátoru Malossi, parádně uřvanýho výfuku a 70ccm válce. Mezi vrstevníkama jsem byl king, celý 2 dny v týdnu, kdy ta mrcha byla pojízdná. Nějak se to všechno nikdy nepodařilo vyladit ztak, aby to spolehlivě jezdilo. Možná to bylo chybějící zkušeností (navíc fo byla celkem doba kamenná, kdy se blbě sháněly díly). Ale od tý doby tuning skútru jedině, pokud to nemá být každodenní dopravní prostředek.

ale ma to smysl.je nesmis jit cestou racingovej dilu kdyz s tim jezdis pro rohliky a celorocne do prace.ma smysl da 70 ccm valec ale litinu ktera neni tak vykonna ale vydrzi lepsi varec ma skoro vzdy smysl ale zase nesmi bejt racing.to sami vejfuck..pak je to  sade zkusebnich valecku a sade trysek a vikend si hrat..vzdy se to da doladit

kolega v práci si chce udělat 160 tušim ze 125, prej se to dá něják udělat, že je na to nějákej set... že prej by to mělo jít jenom výměnou pístu? to se jako nemusí vrtat válec? to je jako ten píst nižší a tim se zvětší objem? chápu to správně? nebo je to celý píčovina a vrtat se musí?

tak jak to je?

tomasNJ psal:

yebat psal:

kolega v práci si chce udělat 160 tušim ze 125, prej se to dá něják udělat, že je na to nějákej set... že prej by to mělo jít jenom výměnou pístu? to se jako nemusí vrtat válec? to je jako ten píst nižší a tim se zvětší objem? chápu to správně? nebo je to celý píčovina a vrtat se musí?

tak jak to je?

pičovina... vrtá se dycky...
no respektive se kupuje kit už s větším vrtáním...

no on tvrdil že jenom výměnou pístu... taky mi to přišlo jako píčovina... ok, dík...

K.a.s.y.m. psal:

yebat psal:

tomasNJ psal:

pičovina... vrtá se dycky...
no respektive se kupuje kit už s větším vrtáním...

no on tvrdil že jenom výměnou pístu... taky mi to přišlo jako píčovina... ok, dík...

hlavně to neni jen o tom větším válci obnáší to při nejmenšim jen trysky atd. atd.

šak jasne, že to je aj o zbytku motoru... jeden houslista taky nezahraje, jak cela filharmonie...

ale ptal se hlavně na ten valec s pistem