nastav to kapkou toho starýho

Kelly01 psal:

Vylij, nalej do každý půl litru a neřeš, zbytek je po stěnách...

...dyš to udělá tag jag by měl, tzn. celý je rozebere a vyčistí, tag mu na stěnách nic nezbyde...a bes vyčištění je výměna voleje k hovnu, páč ten nejvječí kentus je na dně

pro tazatele:
...nejlepčí vodítko je vodměřit to na vejšku hladiny, hodnotu najdeš v manuálu...esi nemáš k dispozici víc voleje a nebo nechceš kupovat další litr, coš chápu ale...dej teda do každý nohy pulitr a neřeš to...vodstátym starym to můžeš dolejt enem f případě, že s toho nevyleješ smradlavou šedivou kaši, tym to vopravdu nenastavuj...

Nevím jestli bych to tak přeháněl

Rozeberu
nejhorší vezmu čističem brzd ve spreji
dám nový gufera a ucpávky
naliju po půl litru
jedu
dělám to tak 250000km

Kelly01 psal:

Nevím jestli bych to tak přeháněl

Rozeberu
nejhorší vezmu čističem brzd ve spreji
dám nový gufera a ucpávky
naliju po půl litru
jedu
dělám to tak 250000km

...dyš uš děláš gufera, tag je musíš komplet rozebrat, ni??? ...páč bes kompletní rozborky gufera nevyndáš...a pag je snat jasný, že to celý vyčistíš, třeba tym čističem brzd, to je fuck, ni??? ...ale prve smu radils, ať to jen vyleje a naleje novym, že mu tech pár ml zvostane na stěnách ...to stáří je hrozný

Kreuz87 psal:

Zdarec.

Je čas na nový oil do předních tlumičů. Rád si nechám poradit od zkušenějších. B12 r.v. 2004. Viskozitu bych asi šel 10W a teď mi jde o množství: píšou nějaký zhovadilý 507/509 ml dle výroby (EU/US). Flashka je překvapivě litrová. Je nutný nahánět těch 7/9ml nebo se na to můžu vysrat aniž by to mělo nějaký brutální dopady? Díky

Já když měnil pružiny od hyperpro,tak je tam přímo v návodu,že výška od hladiny oleje na kraj šavle je 160mm,tak že jsem to udelal přesně takhlekdyž budeš hledat tak tu tabulku jsem ofotil a je někde na foru.

Ok. Pro mne několi cenných poznatků:
1. bez komplet vyčištění a rozborky to asi po těch letech nemá smysl dělat
2. tedy musím vydělat ještě na gufera
3. Filous: tož to bych se pro ty mikrolitry stavil...sám pičuju když se lidi hrabou v plastoflusu a nedaj to, jak má bejt. Páč pak je s tim sranec bonusovej a ještě přijdou, jako že to dělal človek co tomu fakt rozumí, ale bohužel to prej nefunguje...
4. je ještě nějaká bohatýrská záležitost ve vidlích hodná pozornosti? krom gufer, oleje a prachovek (a pružin, na ty teď nemám).

Pouzdra mám navíc, najeto cca 30000km, ale muse bys mít ke 100000km aby byla jejich výměna třeba, nebo mít rovnané vidle které jim daly zabrat...

Přední pružiny pro B12 2004 z N(jsou tvrdší než v S) mám nový nejetý v regále navíc taky...

VikecB12 psal:

To s těma pružinama nemyslíš vážně žené? Že by jako motorka,který má na předku vo 5kilo váhy víc měla měkčí péra než nahatá

jo ? ..jsou na brouku jiný péra , než na eNku ? ...čéče - to mě zajímá

VikecB12 psal:

To s těma pružinama nemyslíš vážně žené? Že by jako motorka,který má na předku vo 5kilo váhy víc měla měkčí péra než nahatá

eSko má měkčí předek, ale já bych řek, že to je volejem a ne pérem ...

hlemejzd999 psal:

počkejte, počkejte Sko má měkčí předek ? ...dyž Vikec rika , ze ma vo pět kilo tezsi predek , tak by tam meli bejt teda tvrdsi pruziny ...logicky ...co je to za bordel ?

bo sa přetpokládá, že eNko budů sedlat pořádní chlapáci a ne vořešpruti jak eSko. (Vikec je vyjímka potvrzující pravidlo)

Koldan psal:

hlemejzd999 psal:

počkejte, počkejte Sko má měkčí předek ? ...dyž Vikec rika , ze ma vo pět kilo tezsi predek , tak by tam meli bejt teda tvrdsi pruziny ...logicky ...co je to za bordel ?

bo sa přetpokládá, že eNko budů sedlat pořádní chlapáci a ne vořešpruti jak eSko. (Vikec je vyjímka potvrzující pravidlo)

no mel jsem predtim eNko a s tou tvrdosti to bylo taky na hovno , takže nevim nevim panove .....leda , že by mi tvrdnul , jak se opiral o nadrz

Ale nejsou na eSku mekci.je to prave tou polokapotou co je na predku....kdyz brouka odstrojis tak ta motorka na predku pocitove o neco ztvrdne protoze ji odlehcis a 5 kg to urcite neni je to jeste o par kilo vic....aspon ja to tak na B6 mel kdyz jsem ji predelal.

Ty vole,tak ještě že sem se toho zbavill teda...

no jéjé

Filous psal:

Kreuz87 psal:

Ok. Pro mne několi cenných poznatků:
1. bez komplet vyčištění a rozborky to asi po těch letech nemá smysl dělat
2. tedy musím vydělat ještě na gufera
3. Filous: tož to bych se pro ty mikrolitry stavil...sám pičuju když se lidi hrabou v plastoflusu a nedaj to, jak má bejt. Páč pak je s tim sranec bonusovej a ještě přijdou, jako že to dělal človek co tomu fakt rozumí, ale bohužel to prej nefunguje...
4. je ještě nějaká bohatýrská záležitost ve vidlích hodná pozornosti? krom gufer, oleje a prachovek (a pružin, na ty teď nemám).

...povolit vnitřní tlumič bejvá bes příprafku nebo násady vot smetáku vopčas trabl, jináč nic...

legrace nastává až v okamžiku, kdy se to povolí a začne protáčet

Do kolika kg se počítá kategorie vořežprut?

seš vyžranej a máš to vyšlahaný? Tak 15, ale stejně to nepoznáš tak jako lepší péra, budeš mít pouze "placebo" pocit

Při normálním ježdění mimo okruh to nepoznám..

Ale já nejsem znalec ale uživatel

to je zajímací , jak to nejvíc poznaj zrovna ti , kteří váží hovno + postel
volove dyt ta masina ani nepozna , ze na ni nekdo sedi ( takovy šlachy jako Kasym & spol. ..prej sem vyžrán na 70 kg ... to sou nejaký váhy ? ...děte mi do prdele )

osiris psal:

...k takový hmontnostní cifře už by měl bejt ženskej rod "jsem vyžraná" ...chcípáku

do litru neni motorka a do 100kg neni chlap - to vi prece kazdy.....