No spis nez servis by potrebovala poradne projet.me to p delsi odstavce dela taky staci projet a prohrat a je klid.

...po delší vodstáfce se může stát, že to de nepravidelně a nechce držet volnoběch, je potřeba to nejdřif projet a vohřát, jak píše Kasym...a točením šroubem štelování volnoběhu si nic neskazil, ale může prasknout lanko toho vovládání (mě se to stalo) a proto ti při seřizování vejška vonobjehu nereaguje...třeba...každopádně esi jezdíš tag jag jezdíš, tzn. málo, můžou bejt ty karbce zalepený a bude je potřeba rozhodit, vyčistit a seřídit...

nastavovania az na zohriatom motore je mi jasne. Ja som, ako som uz pisal, experimentoval so vsetkym

tak dnes som najazdil aspon 20km a zmena je jedine v tom, ze štelovanie otacok volnobehu je funkcne. Avsak podarilo sa mi ladit otacky medzi 4000 - 3000/min.
Obcas sa pridala pomala reakcia motoru na pustenie heftu.
Akonahle som to zladil pod 3000 tak plynule klesli az k nule

Ma niekto dalsiu radu?
Alebo servis - podtlaky a synchronizaciu si netrufam spravit. Teda ak to moze ma mat vplyv na opisany problem...

Taky to může být starým benzínem... Jak dlouho ho máš v nádrži? Nemáš tam ještě loňský, když jsi letos najezdil jenom něco málo přes 100km?

Mazo: A jaksi vyřešil ten problém s karburátory loni, jak jsi psal, že pomalu klesají otáčky?

...mě to třeba s tím volnoběhem udělalo po koupi u první 12 - staré svíce, nesynchronizace karbeců a neseštělované ventily ..