Loser psal:

mozna se ti odjebalo dobijeni. Presne tohle uz jsem jednou videl a pomohla vymena alternatoru (nebo jak se ta vec jmenuje)

...myslíš regulátoru dobíjení, že???

Filous psal:

...jednotka i budíky budou cajk, umřela ti baterka a to buť stářim ánebo máš problém s reglerem dobíjení, tzn. změř dobíjení, při 5000RPM by ti to nemělo pouštět do baterky víc neš 15-15,5V...

Díky za tip, změřím a uvidím, baterka je cca 2 roky nebo žeby víc, ten čas tak letí

Libor nx psal:

Filous psal:

Loser psal:

mozna se ti odjebalo dobijeni. Presne tohle uz jsem jednou videl a pomohla vymena alternatoru (nebo jak se ta vec jmenuje)

...myslíš regulátoru dobíjení, že???

ze ja se k tem technickejm vecem vubec vyjadruju

Filous psal:

...jednotka i budíky budou cajk, umřela ti baterka a to buť stářim ánebo máš problém s reglerem dobíjení, tzn. změř dobíjení, při 5000RPM by ti to nemělo pouštět do baterky víc neš 15-15,5V...

Jestě dotaz, kde najdu ten regler dobíjení? Je tam nějaká moderní elektonická vyfikundace, nebo klasické relátko jak na jawce? Naposledy jsem něco podobného řešil na ČZ
Je to někde bokem nebo součást alternátoru?

Filous psal:

tomB12 psal:

Filous psal:

...jednotka i budíky budou cajk, umřela ti baterka a to buť stářim ánebo máš problém s reglerem dobíjení, tzn. změř dobíjení, při 5000RPM by ti to nemělo pouštět do baterky víc neš 15-15,5V...

Jestě dotaz, kde najdu ten regler dobíjení? Je tam nějaká moderní elektonická vyfikundace, nebo klasické relátko jak na jawce? Naposledy jsem něco podobného řešil na ČZ
Je to někde bokem nebo součást alternátoru?

...u Banditích SACS motorů součást altiku...změř to a dyš bude dávat víc, vyškubni ho a skoč někam, gde dělaj repase altiků a měli by si s tym poradit...

Díky za rychlou a vyčerpávající odpověď , odpoledne se ukáže. Jaký je zhruba průběh napětí na výstupu alternátoru v závislosti na otáčkách? Jak píšeš při 5 tis 15-15,5V by měl být horní strop a s vyššími otáčkami napětí růst nesmí. Co ale při nižších? Kde by měla být hranice otáček, kde se to krmí baterkou? Mám zkušenost jenom s dynamem a relátkem. Měl jsem za to, že alternátor dobíjí už od volnoběhu. tzn víc jak 12V na volnoběh. Je to tak?  Prvně skočím otestovat nabitou baterku na tester, kolik snese a když nebute po smrti tak budu hledat dál.

Filous psal:

tomB12 psal:

Filous psal:

...u Banditích SACS motorů součást altiku...změř to a dyš bude dávat víc, vyškubni ho a skoč někam, gde dělaj repase altiků a měli by si s tym poradit...

Díky za rychlou a vyčerpávající odpověď , odpoledne se ukáže. Jaký je zhruba průběh napětí na výstupu alternátoru v závislosti na otáčkách? Jak píšeš při 5 tis 15-15,5V by měl být horní strop a s vyššími otáčkami napětí růst nesmí. Co ale při nižších? Kde by měla být hranice otáček, kde se to krmí baterkou? Mám zkušenost jenom s dynamem a relátkem. Měl jsem za to, že alternátor dobíjí už od volnoběhu. tzn víc jak 12V na volnoběh. Je to tak?  Prvně skočím otestovat nabitou baterku na tester, kolik snese a když nebute po smrti tak budu hledat dál.

...jo, na volnobjech ti bude dávat něco vokolo 13V, tam problém nejni, trabl je, dyš s rostoucíma votáčkama motoru rostou neregulovaně i ty volty, kerý lezou z altiku a ty ti pak popravjej baterku...

Díky za support Baterka byla po smrti, kupodivu už po 3 letech. Regulátor altíku by měl být v pořádku. Dává pořád kolem 14V od volnoběhu po 6 tis. výš sem to na stojánu natočil. Takže vyřešeno. Moje chyba, že málo jezdím a nedobíjím