nevim ale to co pišeš je zničujci  snad to brzko odhalitě

zmer tlaky ve valci...a pak pokracuj dal
jinak jak rikal Filous , supermechanika vymen za nekoho kdo tomu rozumi - bo ten co to delal musi byt echt debil , kdyz se neco nepovede na poprve tak je blbec (a tomu co dela za penize by se to stat nemelo)ale na podruhe...to uz chce talent
jo a jeste ti mohl dat stare tesneni pod makovici a nateka to tam kanalkama - melo by ti foukat z plniciho otvoru oleje a stejne by nebyly kompres tlaky
jardagsf po ranu technicky zalozen a po dlouhe dobe do trochu smysuplne diskuze prispivajici

Filous psal:

...Jarouši, namontovat použitý těsnění pot palici mě ani nenapadlo, bo to by udělal fakt jenom blb

Na páčky s nokama nemá a tady dělá haura s novym těsněnim

Filous psal:

...Jarouši, namontovat použitý těsnění pot palici mě ani nenapadlo, bo to by udělal fakt jenom blb

doplnujici otazka : a myslis si ze ten supermehaniko je co????
a jestli tam dal nove tesneni poprve tak pri druhe a dalsi rozborce a zborce (kterou by mel delat zadara )tam dal na tuty to prvni nove (jestli vubec nejake nove bylo)
a jeste si nejak nevybavuju (at nezvitezim v soutezi o debila roku)- ale ma bandit vlozky?

to luzr: sam si vlozka woe

Filous psal:

...myslim, že tě f sobotu utopim ...né f chlastu, v Jizeře, aby bylo jasno ...nejdřif sem chtěl napsat, že tě skrmim psům, ale to je naprostej nesmysl

Ti došly argumenty, tak se uchyluješ k násilí, co?

Asi se rači budu držet máminý (nevlastní) sukně a ta mně nedá (jako že mně nenechá utopit, aby bylo ouchylům jasno)

jardagsf psal:

osiris psal:

...a nebo ti to tam teče přes karburaci

tak to mne taky napadlo , ze tankoval nejaky humus nebo neco nafty ale to by bylo ve vsech valcich :-O

JO A VLOZKY TAM JSOU
POKUD JDE OLEJ FURT VEN BYCH TO TIPOVAL NA UTOPENOU VLOZKU A TIM FOUKLE TESNENI POD PALICI
SAM SU ZVEDAVY CO TO BUDE

...no to jo, není cesta jak by to sál jenom do druhýho
...plnej airbox oleje se stydím vyslovit

Takže nepomohla ani výmena vodítok. Banditku mám doma, ale čo s ňou? Vyskúšam autorizovaný servis Suzuki v Prešove. Nemáte s ním niekto nejaké skúsenosti.

Takže banditku mám konečne doma, po 8 mesiacoch opráv. A kde bola chyba? Prasknutá hlava valcov v mieste, kde je uložené vodítko sacieho ventila. Banditku som dal nakoniec opraviť do servisu yamaha v Prešove, kde prišli na chybu. Cena za opravu ma fakt milo prekvapila. Komplet práca - rozborka a zborka motora, nové tesnenie pod hlavu, zabrúsenie a nastavenie ventilov, zváranie hlavy, vŕtanie novej diery pre vodítko ventila, rozobratie a vyčistenie hlavy po zváraní a vŕtaní... V značkovom servise yamaha 8 300,-Sk
Ten môj "supermechanik" zobral len za robotu 15000,-. Vďaka mojej známej právničke som tie peniaze dostal od neho späť.

Dúfam, že táto sezóna bude bez problémov a konečne si zajazdím

Nechci moc rejpat, ale pokud jsem dobře počítal tak jsi měl 4x rozhozený motor a ta poslední cifra je fakt zajímavá za tu opravu. Ale co takhle šrouby(u bandasky asi štefty) čekal bych že budou natažený jak lijány.A jestli se do té cenovky taky vešly tak jen dobře.

Loser psal:

vlozky maj akurat banditacky

sem zas dneska nejakej hustej ... jdu radsi makat

Je jasný že nemá vložky, páč dyby jo, tak zákonitě nemůže nic téct ven né

...tím by to bejt nemělo, tímhle by ti to nateklo do šachty svíčky
...spíš by to mohlo pouštět těsnění dříku ventilu (teda podle toho jak dalece bylo myšleno tím "výfukem ven", pak třeba i ty kroužky)
...sundej svod a podívej se jak to vypadá v kanálu a změř nebo nech změřit tlak ve válci

...teď si nejsem jistej jestli tě správně chápu; myslel jsem, že ti jde olej do výfuku, teda do svodů, případně koncovky a jako kouř (v případě dlouhýho užívání jako mlhovina) ven
...nebo máš teď dole svody a měls to natočený bez nich?

...tak pak si myslím to co jsem psal na úplným začátku (jde-li to teda zevnitř výfukovýho kanálu) ...tam kde to není uvnitř ještě zeblitý komplet by se dalo soudit jestli to vzlíná zvrchu od dříku, nebo zespodu od sedla ventilu, tím pádem kroužky ve válci

Tak jen abych nějak "ukončil" můj problém co jsem popisoval výš

Olej v airboxu , 2. válci, plný výfuk, dýmovnice, nepravidelný chod, ...

Motor ven, rozebrat, šel jsem po kroužkách, ale ty byly OK.
Rozborka motoru ... vyčištění všeho co tam nepatřilo po předchozím zásahu (všude tmel na motory), dáno všude kde bylo potřeba nové těsnění a vyměněno všech 16 gufer ventilů. Původní by dělali slušnou konkurenci betonu. Už předchozí majitel musel mít problémy s únikem oleje co nečekaně zapřel a mě se to pak projevilo parádně. Vše složeno a dnes konečně oživeno a mám za sebou 70km bez problémů.

tímto bych ještě rád poděkoval za tel. pomoc od Filouse přihodil pár cenných rad, které byly velice nápomocné při oživení stroje. jen mě teda nepotěšil s tim, že mě nejspíš čeká ještě volnoběžka, ale s tim se nedá nic dělat .. resp. dá, ale až se nachýlí čas