Šak počkej rok,dva,tři. Bude to samá TSI,protože to bude IN,stejně jako byla do teďka TDI Starý auta byli konstrukčně lepší,ale už sou prostě vohrkaný,takže co v dnešní době koupit,toť otázka

VikecB12 psal:

Ale nemotej do toho nějakej turbobenzín,tam seš na tom stejně jako s naftou,ale vobyč benzín na sobě nic nemá,třeba ta kokta 1.6 by mě byla milejší než nějaký tdi a spotřebou se lišit moc nebudou. V pořizovací ceně rozdíl kilo,který s tou naftou vživotě nevyšetříš Je vidět,že reklamní kampaň a prospekty prodejců fungujou,protože fšichni žerou TDI kult,ale ve fauvé potřebujou rozhýbat trh s benzínama a zároveň potřebujou udržet vysokou poruchovost a nákladnost provozu,tak stvořili TSI a kdejakej vořešprut je z toho na větvi Takže naservírujeme lidem agregát kerej na sobě bude mít fšecky kurvítka jako TDI,tudíš odstraníme jednoduchost a nenáročnost provozu vobyč benzínu a můžeme vesele rejžovat dál

Coveče, mluvíš mi z duše... Proto jsem elegatně přešel z 1.8 8V na 1.6 8V, samože benál Na to přesouvání z místa A do místa B to stačí a říkám si to samý, že na koncepčně 20 let starým benzínu by nemělo být zas tolik věcí, který by se mohly srát... No a kdybych měl pocit, že sem v autě prohučel málo peněz tak si pujčím Volvo případně Mišáka, s kterým se pod 15 nedá

No jezdil jsem zde opěvovanou 1,6  a 1,4... No že jsem se ani s jednim motorem nedostal pod deset (bavíme se o jízdě, ne o parodii na jízdu) bych zkousnul, to že je ten motor po 250 utahanej jak stoletej vosel už ne, stejně tak, že se to musí točit jak kurva aby to jelo, vozej se zatim tahat kloudně nedá...  A zase ta antipatie na Tdi... Nutí vám to někdo Nenutí... Bejt to tak šílený mrdky, není asi VW tam, kde je, že... Chápu, všichni jsou zmanipulovaný.... Nenadržuju žádný značce, každá značka má svoje. VW a Škoda u nás lítaj denně 400-800km denně, můj Prasák s tolik nenáviděnym 2.0 Tdi 8V DPF má 260 tis a šlape jak víno, DPF původní (zaplnění 5%), za celou dobu vyměněno palivový čerpadlo, spojkový ložisko, čepy a podobný chujoviny nepočítám. O dalších Tdi a jejich nájezdech nehodlám psát. Už jsem to tu jednou psal, až si koupíte v řadě minimálně 3 nový káry, stejný káry, se stejnym motorem, pak hodnoťte jejich kvality. Kecy a drby jdou z 98% od lidí co koupili zaručenou ojetinu z bazáče, mrdaj na servis a podobně nebo jejich zaručeně nejlepší kámoš to slyšel od kamarádá, že se to sere. Zajímavý, že Kelly, jeden z mála co tyhle auta provozoval a dával jim do těla co proto, s nima nemá de facto špatnou zkušenost na rozdíl do lidí co s nima naskáčou dvacet za rok.

Tady už nikdo nepíše že se to sere kamarádům od kamarádů,tady lidi píšou že se to sere jim samotnejm. Tebe u těch aut zachraňuje právě to,že se s nima jezdí hodně,tím pádem vodpadaj studený starty a podobně... Já mám na PežotFordu taky pořád první vstřikovače,první turbo a je to právě tím,že jezdí dlouhý štreky. Kdo s tím skáče nějakej rozvoz,má to f piči při 150tisících,já budu mít teďka 290tisíc Vohrkaný,stočený kurvy se u nás jezdili vodjaktěživa a prostě se srali míň než stejně vohrkaný,stočený kurvy dneska. V práci mají jak kokty v dehtu,tak 1.6 benzín a zrovna utahaný nejsou,ale je fakt,že na tahání velkýho hengru je lepší ten dehet.
Ikdyby ten benzíňák byl po dvěstěpadesáti unavenej,tak by mě to vubec netrápilo,protože by byl při těch 20 000km za rok co doma najezdíme s vosobákem, 12let starej a to už mě nějaký unavení motoru bude u prdele. A 90% lidí s těma domácíma autama ani tolik nenaskáče za ten rok

No sláva,konečně někdo pochopil co chcu říct
A su hrozně zvědavej na tvoji recenzi po pár stech tisících km s tímto agregátem,samo že mu musíš na dálnici trochu šlápnout ať máme co číst Nevím jak do mondea,ale moja fordí 2,2tdci stála 128tisíc+rovnou egr+30tisíc práca Ale teďka už na tom duhým mám něco málo přes 200tisíc a zatím to vrčí,tak su zvědavej jak dlouho

Řešíte viny, holt auta tak do 2003 jsou v pohodě a jedou s rozumnými náklady a koupit novou mrdku má význam jen když ji mám jak odepsat, jinak to je jen honění ega

Volnoběžka altíku se mění pokaždé automaticky s rozvody, to u vás neví

...nechtěl sem se tady do toho motat, ale tak dovolim si jednu malou fsufku...mam v řadě za sebou štvrtý koncernový auto v ropě...fšecky byli služebáky, funglofky a nigdy, nigdy sem s nima neměl žádnej, vopakuju žádnej trabl...možná je to tym, že sem do žádnýho nevrtal, žádný nezažili ňákej tuningovej útok za účelem zvyšování výkonu nebo ňákej podobnej zásach, jen pravidelný nevošizený servisy...dyš sem měl Koktu 66kW, tag sem se prostě smířil s tym, že je to mrdka co nejede a netrápil sem jí ňákym čipem...podle mě si minimálně třištvrtě problémů spůsobjej provozovatelé samy díky takovejmdle zásahům auto rozmrdaj a pag pláčou na netu, že koncernový auta stojej zahovno...a eště jedna malá poznámka, nejsem zapřisáhlej zastánce ropy a koncernu, rači bych V8 f benzínu, vobalený americkym železem, ale holt na to nejni doba...víc k tomudle nemam co říct

no konecne to tady abik shrnul, furt se tady melou picoviny leta pane, benzin versus dyzl, me je taky jedno, kdo s cim jezdi, ale na hrkani do 10tis. rocne i do 20ti je nesmysl porizovat dyzl, kvuli tomu, abych usetril, pac urcite neusetrim, spis opacne.
pokud ale jezdim rocne 30 a vejs, tak samo ze dyzl stoji za uvahu.
taky mame doma auta hlavne v benzinu, dodavku v dyzlu a maj pravidelnej servis a nesere se tak nejak krome provoznich veci nic ani u jednoho typu motoru.
ja proste rikam, ze je to vo tom, jak se k tomu kdo chova a jekej tomu da servis.

Kelly01 psal:

Volnoběžka altíku se mění pokaždé automaticky s rozvody, to u vás neví

vocas predemnou asi nevedel ja ji ted vymenim komplet s rozvodama a pumpou

jo jeste me napadlo se mi stalo na caddy. auto netahlo a naskocila kontrolka motoru a EMISE DO DILNY. a bylo to tim ze nejaka zvireci havet nakousla hadicku od egru a od nejakech dalsich chujovin. a take nas zlobilo cidlo tlaku / cidlo tlaku nadmorske vysky.

Proletel jsem to tady, pobavil se a Octavku opravil Vlezu pod auto sundam ten "šůs plech" a ejhle... Prokousana podtlakova hadicka na nastavovani lopatek u turba. Vymeneno za 100,- reset ŘJ a už to zasejc líta....


Takze pozor na KUN(D)Y!!!

Tak samo ze byly i vecny, ridil jsem se podle vas...


ale dostalo me jak se vsichni chytli toho chipu a to byl jeste v zavorce

Nefunguje, kuna a podobný si lebedí v teple dál a holt občas dostanou chuť něco zakousnout

je to něco jak pro nás gumový hadi

Banditatom psal:

kdyby vám s toho kydal olej, nafta a další sajrajt tak neřešíte kuny

no to je asi pravda proto mi asi nelezou do tatry

Kelly: dobre prirovnani

Banditatom psal:

VikecB12 psal:

Banditatom psal:

Vikecoj: no jo ale ty jezdíš frantíka co bys po něm chtěl

něco k benzínu... jako jo dneska jsou in různý ty jednaštyřkyturbomachrovinky co maj papírově 2dcl na sto ... měl jsem půjčenou new fobii rs myšlím, že to má 1,4 to jejich turbooznačení ( prd se v tom vyznám) jako na takového bobíška jsem byl překvapený jak to bylo živoučké ale.... při mám stylu ježdění jsem se pod 10l nedostal... kemerýd soused má vochcávku v dvoulitroj ( takovej typickej šetřič) a brečí že aŤ dělá co dělá tak se pod 9l nepodívá...

s tím benzínem... čeče ses asik dlouho nedíval pod kapotoj new benzíňáka??? tam je toho nasraného pomalu víc jak v dieselu

pravda zlatý starý káry střikovač do pyžlotu mě stal 200kč

Ale nemotej do toho nějakej turbobenzín,tam seš na tom stejně jako s naftou,ale vobyč benzín na sobě nic nemá,třeba ta kokta 1.6 by mě byla milejší než nějaký tdi a spotřebou se lišit moc nebudou. V pořizovací ceně rozdíl kilo,který s tou naftou vživotě nevyšetříš Je vidět,že reklamní kampaň a prospekty prodejců fungujou,protože fšichni žerou TDI kult,ale ve fauvé potřebujou rozhýbat trh s benzínama a zároveň potřebujou udržet vysokou poruchovost a nákladnost provozu,tak stvořili TSI a kdejakej vořešprut je z toho na větvi Takže naservírujeme lidem agregát kerej na sobě bude mít fšecky kurvítka jako TDI,tudíš odstraníme jednoduchost a nenáročnost provozu vobyč benzínu a můžeme vesele rejžovat dál

čoveče částečně s tebou musím souhlasit pač nevěřím v extrémní životnost těch malejch mrdek s turbem...

jako dvojku koktu v ropě ani náhodou.. prakticky neznám člověk v mojem okolí co by se mu na tom nic neposralo...

jak jsi psal ty moderní auta maj v sobě mrŤas kurvítek co vydrží...
zlatý káry do r.v. 00 to bylo ještě jakeš takeš bez kurvítek... teda někerý
takže co s toho vyplívá? mrdat nový káry

hele 1,09 TDI PD krom jednoho cidla za 900kc zatim ok 165000km

Jinak ciovani takovyhleho auta picovina. pokud nebude clovek opatrnej .tak spojka s dvouhmotakem se odporouci atd. proste rovnou koupit rs to je na to dimenzovanany.

Nemyslim si že by to bylo normální, zkus pohledat podtlakový hadičky, jestli to někde neprofukuje. Regulace turba je ok?

Canam psal:

Zdar chlapci potrebuju vedet co to muze bejt : nejdou me svetla blinkry ostrikovace proste nic jen vystrazme jdou a pojistky jsou v cajku a na palubce me zadna chyba nesviti dik za rady

Jestli se jako další tvůj příspěvek chystáš napsat, že ti pomohli v tom a tom servisu a že tam mají super přístup atd. atd., tak to ani nepiš a pokračuj někam jinam, kde je na reklamu někdo zvědavej. Díky.

Ondráš psal:

Canam psal:

Zdar chlapci potrebuju vedet co to muze bejt : nejdou me svetla blinkry ostrikovace proste nic jen vystrazme jdou a pojistky jsou v cajku a na palubce me zadna chyba nesviti dik za rady

Jestli se jako další tvůj příspěvek chystáš napsat, že ti pomohli v tom a tom servisu a že tam mají super přístup atd. atd., tak to ani nepiš a pokračuj někam jinam, kde je na reklamu někdo zvědavej. Díky.

A to mi prosím tě řekni, jak si takovej "nový člen" najde 4 roky starej příspěvek a zareaguje na něj?!

Ondráš psal:

Canam psal:

Zdar chlapci potrebuju vedet co to muze bejt : nejdou me svetla blinkry ostrikovace proste nic jen vystrazme jdou a pojistky jsou v cajku a na palubce me zadna chyba nesviti dik za rady

Jestli se jako další tvůj příspěvek chystáš napsat, že ti pomohli v tom a tom servisu a že tam mají super přístup atd. atd., tak to ani nepiš a pokračuj někam jinam, kde je na reklamu někdo zvědavej. Díky.

...