za 2 hoďky sám,vrchní brejle v plné palbě zavěs na strop a všude se dostaneš...

Michal Dk psal:

Ložiska můžeš dát kvalitní jakýkoliv SKF seženeš za 1000 kč akorát dole co je ta prachovka dej pozor at ji nezničíš blbě se schání.U těch neorigo je i prachovka.Jinak jak psal předřečník práce na dvě hodky.Někdo tady psal že kupoval origo a jedno bylo čínský.

tak to potom usel jesdit vlevo ne??

Kelly01 psal:

To jsem psal já..

A další poučení: ty repliky nešly rozumně utáhnout,pořád lupaly nebo bylo řízení tuhý jak prase..

šly do koše,koupil jsem origoše(jedno čínský ovšem v krabičce Suzuki),a je klid..

A stály 1200 dohromady...

Jinak pokud je zájemce o výměnu poblíž tak mu to za pětikilo na počkání přehodím(ale jen na N)..

To je diskriminace

Kelly01 psal:

To jsem psal já..

A další poučení: ty repliky nešly rozumně utáhnout,pořád lupaly nebo bylo řízení tuhý jak prase..

šly do koše,koupil jsem origoše(jedno čínský ovšem v krabičce Suzuki),a je klid..

A stály 1200 dohromady...

Jinak pokud je zájemce o výměnu poblíž tak mu to za pětikilo na počkání přehodím(ale jen na N)..

zájemce pochází z Krnova, ale teĎka vegetuje v severních čechách

Chystám se na výměnu ložisek v krku řízení....může mi někdo napsat kdo už to dělal zda někde spočívá nějaké úskalí? na to ložisko spodní je potřeba stahovák nebo se dá vydělat normálně jednoduše a jak se tam zase dá to nové ložisko, naklepne?
s ložisky právě nemám žádné zkušenosti....jako rozhodit to nebude problém....

a ještě se chci zeptat jaké ložiska koupit a kolik stojí třeba origo Suzuki?
já našel třeba tyhle za 890 tady u nás....
http://eshop.motoservis-travnicek.cz/lo … 12367.html

většinu se to pohybuje od 900-1200 na eshopech....
dají se ty ložiska třeba i koupit normálně v prodejně s ložisky přímo podle těch starých? pak to asi vyjde levněji, že?
dík

no tak ty ložiska co mi posíláš v odkazu jsou stejné co jsem tam dával já....a teď tě nechápu jaké mám teda koupit?
lepší si je opsat ty rozměry z toho odkazu a říct jenom že chci kuželíkoví a oni mě prodají uplně ty samé co tam budou pasovat? prodejna s ložiskama vím kde tu je, tak se tam můžu stavit....
a nechápu rozdíl mezi kuželíkem a origo kuličkami jak píšeš?
a skrz tu výměnu jsem to tu nikde nenašel....nějak do podrobna....jako jak to rozdělat vcelku vím, akorát jak ty samotné ložiska vyměnit mě zajímá....

dííííky moc za podrobnější popis.......

nevěděl jsem, že je to tak složité...mrazák, nahřívání a tak.....zajímalo by mě jak to dělají přímo v servisu, takovým způsobem asi ne, že? na to je nějaké nářadí,stahováky, vytahováky, natahováky? :)

jinak jak říkáš tak ty kuželíkové by měli vydržet víc celkově než klasické?

a teda celkem tam jsou dvě ty ložiska které musíš vyměnit, jo?

a maže se to vazelínou?

jinak je to teda v pohodě za 200.....v servise bys za to dal minimálně komplet aj s práci 2500, že...

acer psal:

dííííky moc za podrobnější popis.......

nevěděl jsem, že je to tak složité...mrazák, nahřívání a tak.....zajímalo by mě jak to dělají přímo v servisu, takovým způsobem asi ne, že? na to je nějaké nářadí,stahováky, vytahováky, natahováky? :)

jinak jak říkáš tak ty kuželíkové by měli vydržet víc celkově než klasické?

a teda celkem tam jsou dvě ty ložiska které musíš vyměnit, jo?

a maže se to vazelínou?

jinak je to teda v pohodě za 200.....v servise bys za to dal minimálně komplet aj s práci 2500, že...

...ubespečuju tě, že f servisech to dělaj stejně ...akorát třeba nedoklepávam, ale stajuju stahovákem...ale jináč mražení, vohřejvání, vyrážení probíhá taky...jo a neřežu ložisko fleksou, vylisuju krk a znova nalisuju...a dyš ses ptal na cenu ložisek, tag origo kuželíky stojej tušimže 1.240,- Kč...

...haló budíček ...dyť je to tak všude se vším, tak už se tak nediv

Se nejak chvili nudim a neco jsem o loziskach tak si dovolim par reflexi na nazory co tady zaznely. Kdyz si pomuzu citatem z prispevku, tak to pls neberte osobne, jde jen o faktickou stranku.

Typ - Kulickovy vs. kuzelikovy

V rizeni motorky je potreba zachytit kombinaci sil axialnich (v ose) a radialnich (kolmy na osu), takze se pouzivaj bud loziska kulickovy s kosouhlym stykem, nebo kuzelikovy.

Faktem je, ze loziska v rizeni jsou silne predimenzovany (i kulickovy). Prumer je danej potrebnym prumerem trubky krku a loziska techto rozmeru by unesly sakra jiny sily. Pro predstavu, trvalou deformaci obezny drahy loziska zpusobi tlak 4000 MPa a vyssi!!

Z tohodle hlediska jsou kuzeliky s carovym kontaktem a podstatne vetsi stykovou plochou zbytecnej luxus, jsou ale vhodnejsi na dynamicky razy od der a kanalu. Kulickovy ma kontakt v jedinym bode a je na tom relativne hur.

Co je z pohledu tech lozisek blby, ze sily pusobej vicemene bez otaceni lozisek, tj. staticky. Valecek nebo kulicka se jebe skoro na jednom miste, z toho mista se vytlaci mazivo, milej kuzelik sedne kov na kov a zhoubnej proces zacina.... Vodborne se tomu rika false brinelling. Takze ne ze se neco vymacka pusobenim mechanickyho tlaku, ale spis se "vybrousi" doura diky permanentnimu vibrovani valivyho telesa na miste


Znacka - "a jak je možné že origo jsou tak drahý oproti "ložiskové" prodejně.....je tam aj jiná kvalita nebo je to jenom o značce a platí se za to že dovezou z té číny popř. japonska a další vysoké marže prodejců"

praxe je takova, ze vyrobci motorek odeberou loziska od proverenyho a schvalenyho vyrobce, zabalej je do vlastni krasny barevny krabice, prirazej x% a prodaj to s vlastnim oznacenim, aby ztizili identifikaci. Zhusta vevnitr zustava lozisko s puvodnim oznacenim (tohle plati pro standardni loziska, jina situace je u atypu napr. v prevodovkach). Je to prachobycejna komerce.

"rozdíl v kvalitě ložisek je, ale tak nepatrnej,že to nepoznáš.A v krku řízení už vůbec"
jo a ne, rozdily v kvalite jsou veliky, ne ze ne, ale souhlasim, ze rizeni motorky je tak nenarocna aplikace, ze se ty rozdily neprojevej, presnejc receno nestacej projevit

Kazdopadne cokoliv od renomovanyho vyrobce jako SKF,(ehm, v nouzi FAG, Timken, NSK, Koyo) je OK. Neco muze bejt vyrabeny i v cine nebo na jinym dalnym vychode, ale to nicemu nevadi. Pokad je to od tehle vyrobcu a koupeny z duveryhodnyho zdroje tak neni duvod k obavam.

Poctive musim rict, ze zrovna kuzelik do rizeni bude urcite fungovat i od vyrobce z "2.ligy", treba ZKL, ZVL, Rollway. V kazdym pripade to lozisko zdechne driv na neco jinyho nez na unavu, a aj tyhle firmy uz maj kvalitu materialu velice pod kontrolou...



Pouziti - montaz, mazani atd.

jestli mechanicky nalisovat nebo nahrat/ochladit je skoro jedno, hlavne nenahrejvat plamenem, a vubec ne pres nejakejch 150C, bo tam uz muze nastat oxidace povrchu, nebo dokonce zmeny v materialu loziska

pri mechanickym lisovani je veledulezity lisovat v ose!! tj aby se krouzek loziska "nesprajcnul" a hlavne pusobit silou jen na ten krouzek kterej je lisovanej. To kvuli tomu aby lisovaci sila nesla pres valivy elementy


"maže se to ložiskovou vazelínou.Já mám fosforově zelenou nějaká speciálka na kombajny Class.Ale stačí jakákoliv ložisková"

tohle sorry, ale to je to samy jako napsat ze na motku lze dat jakykoliv gumy, hlavne ze sou cerny. Vzhledem ke skoro statickymu zatizeni doporucuju mazivo s co nejvetsi viskozitou olejovy casti, plus aby melo dobry protikorozni vlastnosti (vod SKF je to treba LGHB2). Tady uznavam ze je to trochu teorie, bo v maloobchode se tohle bude blbe shanet, ale v zasade bych se ptal po mazivu na pomalobezny a hodne zatizeny aplikace. Pevny castice v masivu (MoS a podobny sragory) jsou vhodny.

Ze po montazi musi bejt cely rizeni lehce predepnuty se vi, jen bych poznamenal, ze maly predpeti je min skodlivy nez vule.

Přesně tak.........jsem to napsat
Byl jsi ryhlejší......

to Rum-cajs:pěkně napsaný.
s tou vazelínou máš pravdu...tu co jsem psal tu zelenou od Class to je pěkná svině to nejde z rukou ani utřít jak to drží a hlavně klouže...co je to přesně zač nevim dostal jsem toho pixlu od solviny a je prej na ložiska.
to že jsou kuželíky luxus to taky nesouhlasim řízení se lehce přesní.největší výhodu mají pro ty co jezdí dost po zadním tam ty ložiska dostávaj pěkně zabrat.
Jo ještě k těm kuželíkum.Konktrétně u suzuki bych je tam klidně dal jsou fakt levnější a jen se namontují.Třeba ale u Hondy má člověk smůlu tam jsou fakt atipy a pokud člověk nemá přístup někam do nástrojárny kde mu normální upravý přebroušením tak je defakto v protože jinde jak v hondě je nesežene.

Vim ze to sem nepatri a nechci bejt hnidopich Ale to co tvrdi K.a.s.y.m. (Třeba ZKL slovenský ložiska) si myslim ze neni pravda. Co vim ja tak ZKL loziska jsou ceskou produkci a v roce 1930 prevzala vyrobu firma SKF. A slovaci maji jen licencni vyrobu.

Raynov psal:

Vim ze to sem nepatri a nechci bejt hnidopich Ale to co tvrdi K.a.s.y.m. (Třeba ZKL slovenský ložiska) si myslim ze neni pravda. Co vim ja tak ZKL loziska jsou ceskou produkci a v roce 1930 prevzala vyrobu firma SKF. A slovaci maji jen licencni vyrobu.

ZKL = Zavody Kulickovych Lozisek = czech
ZVL = Zavody Valivych Lozisk = slovakia

pred rozdelenim CSFR bylo ZKL/ZVL jedna firma

SKF melo vyrobu v ceskejch zemich nekde u Klasterce nad Ohri, ta byla "predana" socialistickymu prumyslu, tedy ZKL, rok ted nevim ale muzu zjistit.
Po 1989 byly ze strany SKF nejaky lehky umysly to koupit zpatky, ale z ruznejch duvodu to nedopadlo. takze v soucasny dobe SKF nema v cz zadnou vyrobu

Miras psal:

Když už jsme u toho máte někdo fotečku? Já jsem teda ještě u B ložiska neměnil, měnil jsem jen u XJ. Tam teda byly ty díly tvarovaný přesně na ten krk a druhá strana na brejle. To mají neorig. ložiska tvarování těch misek přímo na bandasku, jo? V ložiskách na krk se nevyznám, ale výměnu jsem u xj zvládl v pohodě

Suzuki má čirou náhodou ložiska v krku řízení standartyzovaných rozměru...Takže ano.Koupíš je i jinde než v Suzuki.
postup je stejnej jak u XJ.

asi to neni uplne postup kterej by se mel používat,ale jde to tak vyměnit taky a hlavně to je i názorně s obrázkama tak kdyby se to někomu hodilo tak to tu je.
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_ … emId=47032

j.burys psal:

jen kontrolní otázka,jsou stejný ty ložiska z bandasky 1200 r.v. 1998 a 600 2002?předem dík za odpověď

www.yacomi.cz
tady najdeš co potřebuješ.

nikdo nic neví  ? ..............

horní 25x47x15,  dolní 30x55x17 /vnitřní,vnější,výška/

ty jo to jsou vjeci ...tady se čovek toho dozví,že by moch vyštudovat na vopraváře zemnědělskejch strojů ...ale fakt jako.....takže ,když to schrnu- ložiska krku řízení je další vjec , do kerý se nebudu pouštět

Je toto dobrá vazelína na loziska v krku?
http://www.obchod-praha.cz/auto-moto/au … -s34937106
Mam ji v garazi.

Neljepší je to pořádně napatlat grafitkou....žejó Filous

K.a.s.y.m. psal:

hide psal:

Je toto dobrá vazelína na loziska v krku?
http://www.obchod-praha.cz/auto-moto/au … -s34937106
Mam ji v garazi.

umíš číst??co tam máš v tom odkazu napsáno??

umíš číst?? Ptám se jestli je dobrá na tento typ ložisek v tomto použití nebo jestli je lepší použit něco spešl, abych to už nemusel nikdy rozdělávat a měnit.
Jinak vidím, že lze použít na pomaloběžný ložiska, ale co ložiska staticky zatížený jako jsou v krku?
Chčije a je hnusně tak se nudím

K.a.s.y.m. psal:

v podstatě tam můžeš dát cokoliv mastnýho jen aby to nerezlo bo to je druhej důvod proč tam ložiska odcházej..první je ,že se vymačkaj.takže defakto jakoukoliv vazelínu..jen bych vynechal tu na vodní pumpy

no však, tak dík

osiris psal:

K.a.s.y.m. psal:

............jen bych vynechal tu na vodní pumpy

...navopak, víš jak dlouho vydrží imunní proti vodě? :))

sádlo by taky bylo dobrý

osiris psal:

K.a.s.y.m. psal:

osiris psal:

...navopak, víš jak dlouho vydrží imunní proti vodě? :))

sádlo by taky bylo dobrý

...no fór je, že by to na něj jezdilo taky

jo jo

hide psal:

Pro B12 a B6 jsou stejny loziska do krku?

...jo.

hide psal:

OK dik a jak je to s tou vazelinou? Lze pouzit s grafitem? Nekde sem cet ze neni vhodna

...vyser se na grafitku, akorát špiní a nemá tam vopodstatnění, ale samo s ní nic nezkazíš, prostě tam nacpi jakoukoliv ložiskovou a fertig, zrovna tady bych vazelínu vůbec neřešil, bo jag uš bylo psáno vejš, bude to fungovat i s vepřovym sádlem doma škvařenym...

Banditatom psal:

Filous psal:

hide psal:

OK dik a jak je to s tou vazelinou? Lze pouzit s grafitem? Nekde sem cet ze neni vhodna

...vyser se na grafitku, akorát špiní a nemá tam vopodstatnění, ale samo s ní nic nezkazíš, prostě tam nacpi jakoukoliv ložiskovou a fertig, zrovna tady bych vazelínu vůbec neřešil, bo jag uš bylo psáno vejš, bude to fungovat i s vepřovym sádlem doma škvařenym...

...to by byla škoda néé???

...no to jó, ale dyš mu chceš dopřát

karlos100 psal:

tak ho ještě pořádně vosol a posypej cibulí

Cibulej...!!!

Ci fix.

Jak moc se utahujou ty matky v krku? Psal to tu filous ale ten vyhledavac to proste nenajde
Pasnul mi na tu spodni matku ten malej plochej klic(pulmesic) co se dava jako vybava ke kolum a dotah jsem ji jak moc to slo, tak sem zvedavej

dotaz: budou ložiska stejné jak na starého bandita tak na bandita od roku 2000???? dikes

mam dotaz nedaří se mě vyrazit spodní misku v krku řízení ...problém je že nepřesahuje do vnitřního průměru krku napadlo mě na přípravek (trubku jekl) udělat návarek do boku a zbrousit do hrany ale předpokládám že to nebude dost tvrdý na vyražení ... 

Já to dělám starou montpákou,je krásně prohnutá a jen sem si nabrousil ostrou hranu na konci a pěkně zešikma ju tam narvu a de to.