http://www.globalmoto.cz/eshop-montazni … 0-abs.html

to by měla být ta konstrukce (tak už jsem to koupil)

ofiko manuál k těm držákům od suzuki je psáno 650 K5 a 1200 K6
o 1250 není zmínka tak nevim, ale taky v tom nevidím rozdíl

http://mediacdn.shopatron.com/media/mfg … 909469.pdf

promiň, ale nerozumím tomu co píšeš. Můžeš to trochu rozvést?

akorát netuším kde jsi zjistil tu 1250, v tom pdf a všude jinde je zmínka jen o 1200

tak díky za rady, taky v tom nevidím problém, kdyžtak by šla udělat menší úprava.
Ještě bych se vás zeptal. S 650 jsem poměrně spokojený, narazil jsem na slušný kus, ale dostal jsem teď luxusní nabídku na odkup za 80k protože má ofiko 35Kw a i k tomu mám doma škrtící kit, proto ta nabídka, takže přemýšlím nad větší. B12 je 5 kvalt a já chci jezdit dál, takže váhám a 1250 je docela oříšek sehnat do 100k vybavenou. Víc financí dokupy teď nedám. Vyplatí se koukat po větší? nebo tam tolik rorzdíl není?
Potom by mě ještě zajímalo jestli poznám extra rozdííl mezi N/S ? S se mi nezdá nijak ošlivý a z N mám trochu strach někde na delší cesty s ochranou proti větru a dešti.
Může někdo ze zkušeností pomoc při rozhodování?
díky Ondra

jo tak je moc pěkná. Problém je v prodejci.Nikdy jsem tam nebyl, ale když čtu na motorkářích zkušenosti s tímto prodejcem tak se mi tam asni nechce jet. Údajně neochotný, páč prodá hafo mašin, tak mu to je jedno. Za druhé stáčí km, což bych asi neřešil, ale hlavně hodně lidí tam koupilo takto naleštěnou mašinu a po odstrojení svařovaný rám, apod. prostě naleštěná vražda. To mě dost odrazuje

oma1995 psal:

jo tak je moc pěkná. Problém je v prodejci.Nikdy jsem tam nebyl, ale když čtu na motorkářích zkušenosti s tímto prodejcem tak se mi tam asni nechce jet. Údajně neochotný, páč prodá hafo mašin, tak mu to je jedno. Za druhé stáčí km, což bych asi neřešil, ale hlavně hodně lidí tam koupilo takto naleštěnou mašinu a po odstrojení svařovaný rám, apod. prostě naleštěná vražda. To mě dost odrazuje

Tak to vůbec netuším co to je za firmu

oma1995 psal:

jo tak je moc pěkná. Problém je v prodejci.Nikdy jsem tam nebyl, ale když čtu na motorkářích zkušenosti s tímto prodejcem tak se mi tam asni nechce jet. Údajně neochotný, páč prodá hafo mašin, tak mu to je jedno. Za druhé stáčí km, což bych asi neřešil, ale hlavně hodně lidí tam koupilo takto naleštěnou mašinu a po odstrojení svařovaný rám, apod. prostě naleštěná vražda. To mě dost odrazuje

Párkrát jsem tam byl se mrknout. Motorky tam maj pěkný, naleštěný. Osobní zkušenost nemám, ale kamarád tam kupoval taky B12 a už nevim co tomu nakonec všechno bylo, ale byl rád, když se toho zbavil.
Asi bych je úplně nezavrhoval, ale každopádně to tam chce udělat důkladnou prohlídku s někym, kdo tej mašině rozumí.

super. díky za rady

jo to je pravda s tím souhlasím cůči 650 to souhlasí přibližně.
A porovnání 1250 a 1200 je jaký na 6. ?

máš pravdu. Na S když jsem zmoknul tak místama něco suchý zůstalo ale s N nemůžu porovnat. Vezmu to co bude v lepším stavu

oma1995 psal:

.
A porovnání 1250 a 1200 je jaký na 6. ?

Zadny... 1200 ma jen 5 stupnu.

oma1995 psal:

Jardel T psal:

oma1995 psal:

jo to je pravda s tím souhlasím cůči 650 to souhlasí přibližně.
A porovnání 1250 a 1200 je jaký na 6. ?

1200 nemá 6.rychlostní stupeň, u 1250 na 6 na 4 tis otáček jedeš 120 km/h, na 5 tis otáček jedeš 150 km/h

1250 má výhodu v tom, že je stříkačka a vodník, ale pro některé je to spíš nevýhoda, mám už 1250 čtvrtým rokem, najeto cca 30 tis a max.spokojenost

jezdíš i někam dál ve dvou? koukám že máš naháče. Dá se dálnice třeba nebo fučí hodně?
naháče jsem nikdy neměl, tak se ptám.

ve dvou není problém, vloni se mnou jela žena Transpublik, za víkend jsme dali 1100 km a pohoda, dá se jet ve dvou i ve V.Mýtě, zkusím přihodit foto

já tam taky jezdím, když se tam dostanu, foto se mi nedaří sem dát

oma> co vim zarucene, tak leseni na kufry je stejny pro K6 650 (mel jsem) a pro K9 1250 (tam jsem to stehoval). Ta 1250S je mimochodem asi na prodej, nekde v inzeratech je vyfocena....

nazdar bando
otázku 1250 vs 1200 jsem řešil před osmmi lety... k..va to je let
..... vítěz 1250 a nikdy jsem nelitoval, že nemám 5kvalt. 1250 je klidnější, plynulejší... myslím, že krouťák má výrazně víc od spoda oproti 1200... spotřeba měnší jak 650...

za mě 1250 bez debat..

Bedřich psal:

nazdar bando
otázku 1250 vs 1200 jsem řešil před osmmi lety... k..va to je let
..... vítěz 1250 a nikdy jsem nelitoval, že nemám 5kvalt. 1250 je klidnější, plynulejší... myslím, že krouťák má výrazně víc od spoda oproti 1200... spotřeba měnší jak 650...

za mě 1250 bez debat..

A pak fšechny ty pozitiva smázne to nádherný žebrování motorku a karbece

Jardel T psal:

VikecB12 psal:

Bedřich psal:

nazdar bando
otázku 1250 vs 1200 jsem řešil před osmmi lety... k..va to je let
..... vítěz 1250 a nikdy jsem nelitoval, že nemám 5kvalt. 1250 je klidnější, plynulejší... myslím, že krouťák má výrazně víc od spoda oproti 1200... spotřeba měnší jak 650...

za mě 1250 bez debat..

A pak fšechny ty pozitiva smázne to nádherný žebrování motorku a karbece

a na jaře zase jen přijdu k B1250, otočím klíčkem, nastartuji a můžu vesele jet
holt každá má svoje

takhle startují i karburátory..tak nějak nechápu co tím myslíš.

K.a.s.y.m. psal:

Jardel T psal:

VikecB12 psal:

A pak fšechny ty pozitiva smázne to nádherný žebrování motorku a karbece

a na jaře zase jen přijdu k B1250, otočím klíčkem, nastartuji a můžu vesele jet
holt každá má svoje

takhle startují i karburátory..tak nějak nechápu co tím myslíš.

až na šestky 05-06

aha tak sorry... podle mě to sedí