Tak jsem celý den zjišťoval a nejde to. Je to hodnota "zamčená" v řídící jednotce a pokud nedrží volnoběh, tak je někde problém. 1100 ot., co je můj případ, je normální hodnota. Pocitově bych to zvedl, ale potřeba z hlediska funkce to není.
Pak jsem vyčetl na zahraničním fóru, že referenční válec pro podtlaky je druhý válec. Proč, to nepsali. Tak jsem to carbtune nastavil dneska znova a vibrace, který byly kolem 6 000 ot. jsou tak poloviční. Nakonec to bylo dobrý aspoň k tomu znovunastavení.

tím, jak jsem rozpojoval podtlakový hadičky, nastavoval TPS, tak to mám celkem prolezlý. Nic tam není, mechanickýho rozhodně ne. Plynový lanko jde na "kolíbku" chycenou k levým 2 válcům a protikusem kolíbky jsou hnaný primární klapky pravých 2 válců. Ten šroubek jsem rozhasil v domnění, že je to volnoběh.
Volal jsem do servisu, jestli je nastavení volnoběhu operace na nechání mota přes noc nebo přijedu, napojí na něco a naladí. Odpověď byla viz. výše.
I v tom zpropadeným španělským manuálu je furt volnoběh, otáčky atd. s jediným obrázkem, hodnota na nějakým externím displeji. O nějakým štelování tam nic není a ani na zahraničních fórech jsem na toto téma nic nenašel.