Zdravím fšechny.
Prosím o rady, koupil jsem banditku1200 rok 2001 a zkrátim to, typek se o ni vubec nestaral ikdyž tvrdi že všechno bylo v cajku. Tesně po koupi moto jen na 1-2 až max 3 valce absolutně žádný zátah, svíčky černý některé nefunkční.Benzin tam zřejme nalejval z vyrazených aut (pracuje na eko likvidaci) Jentaktak jsem s tím odjel dom.  Vyměnil svíce konečně davaji jiskru ,svody vsechny stejne vařící = konečně se vratil tah. To bylo jen info ve zkratce.

Teď muj problem - za studena nastartuju i bez sitice, se syticem to startuje huře popřípadě si s tím trochu pohraju. Po chvilce zahřátí vyjedu občas citim škubnutí,trochu ji nalozim kráááásný zátah, než dojedu do cca 1-3km vzdalene garaze, tak po vyrazení a chvilce jizdy na Neutral moto spadnou otačky a chcipne. Moto je řekneme už celkem zahřátá a v tomto zahřátem stavu už nenastartuje, puvodni baterku jsem po teto zkušenosti vyhodil protože jsem ji vyslehal po 2x protočení a tim padem koupil novou.     
Konečně jsem ji dostal do garaže a první jsem zjistil že nefunguje podtlak membrana na kohoutu nadrze takže tam jde porad benzin jak na ON tak na RES ikdyz moto stojí a neběží takže čekam na repas díly kohoutu nadrže. Tipuju že proto byly cerne svice až se upalili uplne.
Samozřejmě vytahnu Ultrazvuk cisticku a karbece rozložim a properu.

Jen poraďte jakou repas sadu karbeců vybrat: Vzdy se spokojim jen s tim nejlepsim ale origo to teď nebude, takže náhrada.
Prodavané jsou Slinky Glide, All Balls, Tourmax, a prý to nejlepší Keyster.
Slinky a All balls maji kompletní celou sadu se vším všudy na 4 karbece za pulku ceny jedné sady Tourmaxu a Keysteru a to se mi nezdá.
Rád ctím pravidlo za kvalitu se musí platit,tak se ptám platí to i u tohoto? a Mám tedy koupit Keyster či Tourmax kde sada na jeden karbec stoji 1000Kč až 1600Kč ?
O prachy tu nejde a je mi jasné že u karbece musí byt vse napřesno nejlepe na tisíciny.

Díky Kostra