kontroluj tlakování motoru. Je toten šroub pod pravým víčkem motoru (víčko zapalování). Má se testovat manometrem. Já osobně to testoval "ručně" že jsem šroub vyšrouboval a po nastartování na otvoru držel prst. . Udržel jsem ho tak do 2 tis, pak začal olej protýkat.
Potom už jenom zasraný sítko v motoru nebo vadný čidlo

Mirass psal:

martingsx psal:

kontroluj tlakování motoru. Je toten šroub pod pravým víčkem motoru (víčko zapalování). Má se testovat manometrem. Já osobně to testoval "ručně" že jsem šroub vyšrouboval a po nastartování na otvoru držel prst. . Udržel jsem ho tak do 2 tis, pak začal olej protýkat.
Potom už jenom zasraný sítko v motoru nebo vadný čidlo

Vyzkousim to,ale myslim,ze tim to nebude vzhledem k tomu,ze z kontrolniho voka ten olej zmizi jen do půlky a pomalu a nevochotně. Bude to ten unik tlaku.

Jo vlastne bych tim mohl zjistit kde zhruba ten unik je co? Nojono vono nez mi to dotece,tak to chvili trva. Jenze kdyz to budu furt startovat,tak to vykur..m ouplne.Takze jak to zmerit a nevrcet motorem?

Sundal jsem víčko od zapal a vono na mě vypadlo čidlo mazání! ...po závitu ani památkoj. Toš je toto možné? Nechápu to . No nic,nechal jsem vyrobit vložku,tak snad to bude f Oukeji.