sem se lek, že je to i pod hlavou,ale to tam byl jen nějakej bordel..ještě dotaz...co všechno,jaky výka rozeberou při první servisní prohlídce?(naděje, že by to udělali nějaký pacoši v servisu..)

...při servisu motoru se sundavá ventilový víko, to je těsněný gumou, tagže žádnej silikon a malý víčko snímače na pravý straně a tam těsnění vydrží minimálně dvakrát sundat, dyš nejni mechál pako a f autorizovanejch servisech nigdo silikon nepoužívá a v případě poškození těsnění se nahradí novym, tagže esi máš pot víkama a jinde na motoru silikon, tag tě vojebali a tem pádum ze stojánků taky nevjéřim, kór dyš je nasranej silikon fšude možně...tipuju, že to bylo dobitý z vobou stran, ty seš holt za hejla a prodejce si mne ruce jag tě vojebal...

misi psal:

hele jestli tě mužu uklidnit, ikdyby ten motor byl puleny tak se nic neděje ne?... tež jsem koupil posilikonovany... a jebat,,.. každy motor to čeká

...a taky ti tvrdili, že má najeto enem 5500 km???

ydom psal:

mám tady doklad ze servisu při serv.kontrole 1000km..je tam psána kontrola sekundárniho řetězu..což vysvětluje pravý víko,pod levím byl silikon (už bez těsnění)to my vysvětlil tím pádem ze stojánku..no a pak je zapatlaná tím samým silikonem celá vodorovná dělíci část motoru..toď otázka.. co by s tím muselo bejt aby to půlili????... vypadá to na uplně stejnej silikon jak na tom víku(který je ze servisu)..jinak ta pravá strana stopro padlá není(muselo by bejt vše komplet nový)..

...kontrola řetězu vysvjetluje silikon pot pravym víkem???? ...dyš je řetěs na levý straně a víko kerý kreje řetězový kolečko nejni těsněný, taky proč by bylo, že??? ...no to mi ho vyndej!!!...a taky bych chtěl vidět, jag pádem ze stojánku praskne víko ...to by to s toho stojánku muselo spadnout ze dvou metrů ...prostě se smiř s tym, že tě vojebali

aha nejsem moc mechanik ani angličtinář a v manuálu je pod rozebráním prav. víka toto

  tudíž jsem si pod pojmem sekundární řetěz představil nějakej řetěz pod prav víkem.......neřek jsem že mám prasklý levý víko,jen že tam byl silikon bez těsnění.....no a co udělá s motorkou kdyby byla kouslá na klice?spíš jaký to bude mít ještě následky?kousne se asi přetočením?což

no a jestli to rozkously a rozchodili jaký to bude mít tohle přehlídnutí následky?co je tam nenávratně v řiti a co se mi v nejbližší době posere?(teda jestli to bylo kouslý)

a kdyby to udělali na řiť,poznám to nějak na zvuku,jízdě,spojce nebo řazení(na co bych se měl soustředit??)....či se mi to kousne znova až to budu nejmíň čekat..(např.za 14dní v itálii)...

osiris psal:

...obvykle to začíná klepat, nebo přestává mazat -ale ta pravděpodobnost je tak 5% to by fakt nějaká kurva musela jen narafičit

no najel jsem s tí zatím cca 2000km a nic nepozoruji..kdyby to nemazalo tak už se to snad projeví..ne?


tak sklesle, ale dík... tedy ještě jedna otázka s tím související....budu krz to volat zítra do čsob, ale jestli s tím má někdo zkušenost prosím radu..za 14 dní jedu na vandr do itálie tak na 5dní,slyšel jsem, že se dá uzavřít nějaká pojistka "na dojetí",nejde mi o to dostat se do místa určení,ale o to,kdyby padlo těch 5% a motorka byla zpravená na řiť aby mě a bandasku někdo dostal domů...neví někdo???

jináč brzký uzdravení a nechť se kamioňák v prach  a špínu obrátí.....

...jag řiká Vosiris...esi f tom nemlátí a máš dost voleje, tag nestresuj...mě spíš serou prodejci, kerejm příde pot ruku kluk jako ty, kerej vo tom moc neví (bes urášky, nijak si tě nedobíram, enem konstatuju) a voni mu nakukaj nesmysly vo pádech ze stojánku a podobně a von (rozuměj ty) pag za ňákej čas příde na to, že to mělo půlenej motor, coš je f 1000 km  minimálně podezřelý...abych tě trochu uklidnil, tag i dyby měl nalítáno 30-50000 km, tag to nejni žádná tragédije, ty motory vydržej moc