Takze technicky vzato kdyz tam mam ON a mam vyplej motor tak je zavrenej benal?

Msudra psal:

Takze technicky vzato kdyz tam mam ON a mam vyplej motor tak je zavrenej benal?

jo jo spravne on  i res je  při zastavenym motoru vyplej benal

kunik to jsem se dozvěděl brzo po asi čtyř týdení odstávce může to motoru ublížit?

Filous psal:

Banditatom psal:

kunik to jsem se dozvěděl brzo po asi čtyř týdení odstávce může to motoru ublížit?

...nemusí, ale může...jako první skontroluj hladinu voleje ve vokýnku, esi je mezi ryskama, seš f pohodě, esi je plný vokýnko, máš v motoru miks voleje s benzínem a to je špatný...

Voe zima jako v venku tak hladina oleje je ok a skoušel jsem i čichnout k olej víčku a benzín cítit nešel. Šel by cítit kdyby byl v oleji ne snad?

John psal:

Jestli je hladina oleje OK tak si v pohodě a moc nečuchej nebo si na to zvykneš

pššššššt nikdy jsem nenapsal že čuchám, čichám, funím no prostě na tom jedu ok

Sobull psal:

Potřeboval bych trošku poradit a uklidnit... Když sem na začátku zimy odstavil, olej byl pěkně mezi ryskama, nad půlkou ale mezi. teď na to náhodou kouknu a hladina silně olizuje horní rysku. je normální, že při dlouhým odstavení třeba nateče dolů olej, kterej jinak zůstává na stěnách, v chladiči a tak a zvedne hladinu? Nebo je možný, že mi nějak netěsní kohout a pomalu, ale hodně pomalu si mixuju... Díky

ja mam olej pri zdechlym motoru po horni rysku, kdyz nastartuju neni tam nic (musim lehce nahnout moto)

zkus parkrat tocit a melo by to klesnout. Je to ztekly z celyho motoru dolu.

Sobull psal:

Potřeboval bych trošku poradit a uklidnit... Když sem na začátku zimy odstavil, olej byl pěkně mezi ryskama, nad půlkou ale mezi. teď na to náhodou kouknu a hladina silně olizuje horní rysku. je normální, že při dlouhým odstavení třeba nateče dolů olej, kterej jinak zůstává na stěnách, v chladiči a tak a zvedne hladinu? Nebo je možný, že mi nějak netěsní kohout a pomalu, ale hodně pomalu si mixuju... Díky

Zkus k tomu čuchnout a uvidíš když o bude cejtit po benzínu tak to radši ani nestartuj a vyměň olej.

OK, díky všem za uklidnění. ještě to ale stejně budu kontrolovat jestli nepřibejvá. Jsem si to myslel, ale bylo mi divný, že při odstavení na třeba 2 nebo 3 dny nic, že to trvá tak dlouho než to steče. Dík

Čuchám čuchám a nic, tak snad dobrý

nejlepsi je to mit porad na ON ne ?

by mě docela zajímalo kde ten kohoutek je na 650 karbec

Loser psal:

lori psal:

by mě docela zajímalo kde ten kohoutek je na 650 karbec

asi tam co na kazde jine - nalevo pod nadrzi?

Tady se pozná odborník...

nechci vam brat iluze ale na 650 K6 žádnej kohout není

Filous psal:

lori psal:

nechci vam brat iluze ale na 650 K6 žádnej kohout není

...650 vot r.v. 05 a 1200 vot r.v. 06 skutečně kohouty nemaj...

Aha...
Ten vývoj jde nějak dopředu...

by me teda zajimalo, jak to tam funguje, ze ten benal nenatece do motoru, kdyz tam ten kohout neni...

Progear 650 psal:

lepe receno tam bude asi kohout jen s jednou pozici a ten kdyby se posral tak to bude v ... nebo tak nejak

jo synku to ti nepovím,až tak jsem to nečuměll

Progear 650 psal:

no ja taky nee, proste startuju a vo benal se nestaram, tak doufam ze to maj vymysleny...

ještě mě napadlo že by tam byla nějaká klapka na pružince,a ta by se vždycky nazvedla při podtlaku,neboli při sáni toho benálu za provozu

Progear 650 psal:

těžko říct, výhoda je, že se v nic nestaram a jedu

jo,jo,moje řeč

Filous psal:

...je tam prostě podtlakovej ventil bes manuální regulace, nic víc nic míň...

no to nám je jasné ,Filousi

jj,
na B 650 není kohout. Množství paliva je kontrolováno jen na budíku podle čárek..

Benál tam teče jakmile je motor v chodu. Podtlakem se posune takový ksindl směrem dolů, který je umístěn hned ve spod na nádrži a benál pak teče... (když kuknete do servisního manuálu v sekci download, tak je to tam hezky popsaný a rozkreslený   )

ted sem to sem chtel napsat, ze sem to tam nasel, tam kde si tedka napsal...
sem zase o neco chytrejsi...

no woe musime doufam, ze to maj Japoncici vymyslenym ze to vydrzi vic nez my...