jasne delato motor jak pises je to slyset

synchronizace karburátorů a je po kolísání

............. s nepravidelným volnoběhem jsem se trápil a trápím doteď, teda teď už na to . Mám úplně stejnej problém a nepomohlo vůbec nic (teda u mojí mašiny). Karbecy byly dělaný snad 3x, ventily taky a kdo ví co ještě a pořád to dělá ale já na volnoběh nejezdím tak na to házím bobek. Pokud to na volnoběh nezdechne - tak čert to vem. Navíc když jsem to měl v servisu, tak mi řekli: za 1. není to honda a za 2. nejste jedinej, takových už tu bylo s tímhle problémem

a rok vyroby?! Bo v jakem stavu je motor taky udela hodne.

1100-1300 - je údaj pro nastavení volnoběžných otáček-nikoliv jejich kolísaní mezi těmito hodnotami..
Nech to seřídit a když se to nezmění,tak na

Dělá mi to taky ale na to

Pajk psal:

Bombarďák, servis co se odkazuje na to, že to není Honda a nebo ňáká jiná jebka a tvrděj že je to v podstatě normální u týhle mašiny, tak to teda normální není a tam bych si nenechal nafouknout ani gumu natož je nechat se hrabat v mím motoru, kurwa.

............. samozřejmě citaci nebrat doslovně. Oni to mysleli tak, že si tím nemám zatěžovat hlavu a to ani nedělám. Nějaký to kolísání otáček může mít řadu příčin a pokud to nemá drastickej vliv na jízdní vlastnosti, příp. na součásti motoru tak na to Neříkám, že je to dobře, ale nečekám od toho švýcarský hodinky - Bandit je prostě Bandit .